Issuu on Google+

88

ГРА ДЪТ

ДЕКЕМВРИ 2016 / ЯНУАРИ 2017

ИНЖ. АНТОН ЯНЕВ ВЪЗМОЖНИ ЛИ СА БЕЗКОНФЛИКТНИ КРЪСТОВИЩА И СКОРОСТЕН ТРАМВАЙ ПО БУЛ. "БЪЛГАРИЯ"

ИНЖ. АНТОН ЯНЕВ УПРАВИТЕЛ "РИКАТ"

Определено трябва да се приветстват усилията на Столичната община за развитие и модернизация на градския транспорт, както и за облекчаване условията на движение на автомобилите в София. Само преди година и половина беше пуснато в експлоатация продължението на първи метродиаметър до аерогарата, а преди няколко месеца и продължението на втори метродиаметър до "Хладилника". Усилено върви и строителството на новия трети метродиаметър. Закупуват се нови автобуси и трамвайни мотриси. Ремонтират се трасетата за движение на тролейбусния и трамвайния транспорт (по бул. "Цар Борис III" от ухо "Княжево" до ухо "Съдебна палата"). Разширяват се булеварди ("Черни връх"), строят се кръстовища на две нива (бул. "Княз Борис ІІІ" и бул. "Гоце Делчев"). Софиянци разбират това и търпеливо приемат всички несгоди в транспорта (особено в централната градска част заради трети метродиаметър), тъй като ползата е за всички нас.

Успоредно с това се търсят решения за реконструкция на големите кръстовища в София с цел увеличаване на пропускателния им капацитет. Едно от обсъжданите и прието от общинските органи предложение е за кръстовището на бул. "България" и бул. "Акад. Иван Гешов". Идейният проект предвижда едно малко претенциозно от конструктивна гледна точка решение за кръстовище на две нива. На горно ниво над терена се организира кръгово движение на кръстовището, основно за обезпечаване на "левите" завои. Това става чрез едно определено скъпо инженерно съоръжение – "Вантова конструкция". На ниво терен остават трамваят, правото движение (при условие че сте дисциплиниран шофьор) и "десните" завои по двата булеварда. И... регулиране със светофар, т.е. и скъпо мостово съоръжение за кръговото движение, и светофар. Ефекта вече сме го гледали на Лъвов мост.


Списание "ГРАДЪТ" - брой 6 | Инфраструктура