30 ГРА ДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2017
ИНЖ. ДИМИТЪР НАКОВ ПРЕЗ ПРОЛЕТТА ОБЯВЯВАМЕ ПОРЪЧКАТА ЗА НАДГРАЖДАНЕ НА ИТС
Инвестициите в интегриран градски транспорт в Русе за двата програмни периода ще достигнат 53 млн. лв.
ИНЖ. ДИМИТЪР НАКОВ ЗАМ.-КМЕТ ПО УСТРОЙСТВО НА ТЕРИТОРИЯТА НА ОБЩИНА РУСЕ, РЪКОВОДИТЕЛ НА ПРОЕКТА ЗА ИГТ Интервю СИЛВИЯ ЗЛ АТКОВА
Инж. Наков, какви дейности включва подготовката преди реалния старт на проекта за интегриран градски транспорт? Община Русе се включва на пълна скорост и още с одобряването на проектното решение за финансиране обявихме обществени поръчки в три обособени позиции за компоненти от едно до пет за строително-монтажните работи. Първата позиция включва компонент 1 и компонент 5. По тази обособена позиция имаме два кандидата. По обособена позиция 2, включваща компонент 3 и 4, броят на подадените оферти е 5. В позиция 3 е най-големият компонент – 2, реконструкция на бул. „Придунавски“ и рехабилитация на три броя пасарелки, които свързват бул. „Придунавски“ с кейовата зона. За нея кандидатите са 5. Стартирахме търг и за строителен надзор също с три обособени позиции. За първите две позиции имаме по 9 участника, в третата – 11 участника. Фирмите са от цялата страна. В края на 2016 г. приключи подаването на офертите. Вече имаме класиране по трите позиции. Надявам се в края на пролетта – най-късно до началото на лятото да се пристъпи към строителство. Всеки компонент според сложността и естеството си има различен срок за изпълнение, но общо сме предвидили да приключат в рамките на есента на 2018 г. Шестият компонент, за който в момента се изработва задание за изпълнение, е за интелигентна транспортна система. Този компонент включва доставка и монтаж на видеокамери и надграждане на интелигентната транспортна система. Искаме да обхванем всички важни кръстовища в града с много висока резолюция за пълен контрол и заснемане на номерата на превозните средства. Имаме ангажимент през пролетта да обявим поръчката и по този начин да приключим с почти всички дейности, предвидени по проекта.
През предходния програмен период община Русе беше на опашката при депозиране на проектните предложения по интегриран градски транспорт измежду 7-те големи града, а сега в новия стартът ви наистина е завиден – преди всички. На какво според вас се дължи това? Действително имахме едно забавяне при одобряване на проектното предложение, което не беше своевременно оформено, и то не по вина на общинска администрация. Тогава наистина община Русе подписа последна от големите общини договора за безвъзмездна финансова помощ, но искам да отбележа, че Русе беше общината, която първа приключи своя проект. Ние го направихме още през декември 2016 г., а нашият срок беше януари 2017 г. , т.е. месец по-рано, и 100% е разплатен. Явно създадената тогава организация за работа и за управление на проекта ни позволи да приключим първи първия етап от проекта за интегрираната система за градски транспорт на Русе. Тази организация, която сме създали, ни позволи вторият етап да тръгне с летящ старт. Нямахме и един ден забавяне още при одобрение на апликационната форма, при първоначалното одобрение на проектното предложение. Искам да отбележа, че фирмата, която трябваше да подготви апликационната форма и прединвестиционните проучвания за първия етап от проекта, не беше избрана от страна на община Русе. Тогава възложител беше не община Русе, а ОПРР. Ние нямахме влияние върху фирмата, която работеше по апликационната форма. За етап 2 от проекта община Русе възложи изготвянето на подробно предпроектното проучване, контролът е наш, направихме си финансовия анализ с вътрешен график и мога да кажа, че закъсняхме с десет дни спрямо нашия график, който си направихме още през пролетта на 2016 г. Имахме