Ajalugu
Peeter Suure
merekindluse raudteed Kui suur oli Peeter Suure merekindlus Tallinnas? Kõige selgema pildi annab meile raudteevõrgu kaardistamine, kuna iga kindlusraudtee haru viis mõne selle merekindluse rajatiseni. Mati Õun sõjaajaloolane
P
eeter Suure merekindluse ehi tuse alguseks oli Tallinnas üks kitsarööpmeline (750 mm) raudteeliin juba olemas. See tuli Pär nust ning Valgast üle Mõisaküla ja Viljandi ning jõudis välja Tallinna kaubasadamasse (liiklusele avati see liin 1897 – toim). Kaubasadamas asus Tallinn-Sada ma jaam, mis kahes teises tolleaegses kohalikus keeles kandis nimesid Re vel-Gavan (Tallinna sadam) ja Felli ner Bahnhof (Viljandi raudteejaam). Sadama jaamaga sama projekti järgi oli ehitatud ka Revel Glavnoje (Tal linna peajaam), mis tänapäevaks on saanud nimeks Tallinn-Väike. Sadama jaamast peajaama kulges raudtee tänapäevaste Siselinna kal mistu ja sõjaväekalmistu vahelt, olles neist eraldatud paekivimüüridega. Peajaamast edasi läks tolle Tallinna esimese kitsarööpmelise raudtee trass juba sama teed mööda, kus tänapäe val kulgeb laiarööpmeline raudtee Viljandisse.
Kindlusraudtee ehitamine Kitsarööpmelise raudteega ühenda tud kindlusraudteed hakati ehitama Peeter Suure merekindluse rajamise tõttu 1912. aasta kevadel. Tallinna lä hiümbrusesse ja ka saartele rajati terve hulk suurtükipatareisid, kaevikuliine, 58 mai 2023 SÕDUR
Endise kindlusraudtee veduriga rong Sõrve jaamas 1947. aastal. Foto Mehis Helme erakogu
laskemoonaladusid, juhtimiskesku seid, sõjaväelinnakuid ja muid kind lustustega seotud rajatisi. Kindlustu sed vajasid aga pidevat varustamist ja selleks rajati nendeni kindlusraudtee harud. Kindlusraudtee ühendati olemasole va kitsarööpmelise raudteega Nõmme kirdeserval Liival, kust uus raudteeha ru suundus esialgu üle Pärnu maantee ja puitviaduktiga (praeguseks asenda tud püsivama viaduktiga – toim) üle laiarööpmelise Tallinn-Paldiski raudtee
(praeguseks on sellele trassile rajatud kergliiklustee). Sealt lääne poole, praeguse Hiiu kaubajaama kohale, ehitati Peeter Suure merekindluse peajaam, mida ajalugu tunneb Nõmme-Kindluse jaamana. Sinna ehitati paekivist jaa mahoone, mis valmis 1913 või 1914, ja unikaalne ringdepoo 25 kanaliga. Sinnapoole sõitvad ja sealt väljuvad vedurid juhiti raudteeliinile või sealt maha pöördsilla abil. Ringdepoo ehi tus kestis kuni 1919. aastani. Mui