›REPORTAGE
Linda Backström, Saida Hjertton och Malin Forsberg
NYTT TÅGUPPDRAG I BERGSLAGEN Nästa år är det 10-årsjubileum för Sodexos städservice på den svenska tågmarknaden. Allt startade med nattåg på fem orter i Norrland. Idag bedriver Sodexo Transport tågservice på närmare 40 orter och uppdraget för Tåg i Bergslagen är det senaste i raden. Text och foto: Nenne Jacobson Granath
Det nya uppdraget omfattar regionaltågtrafik i Dalarna, Gästrikland, Västmanland, Närke och Östergötland. Tågen körs av SJ som skrivit avtal med Sodexo när det gäller städservice och några närliggande servicetjänster såsom Lost & Found (kvarglömda effekter), påfyllning av kioskvaror, rengöring av kaffetermosar samt uppsättande av reklamkampanjer. – Det har gått framåt, vi har haft en del förfrågningar och lyckats få in en hel del merförsäljning som reklamuppdrag, säger driftchef Linda Backström. Många likheter med flygplansstädning Vårt Gävlekontor ligger inrymt i Södra station, ett vackert gammalt stationshus från 1925. Här har Sodexo fått till riktigt bra lokaler och bästa läge intill tågspåren där fordonen städas och servas under tiden de 20 | INsett | nr 2 2017 |
står stilla. I Gävle, som är en av de nio orter som ingår i uppdraget för Tåg i Bergslagen, arbetar ett tiotal personer. En stor del av städningen sker under natten, men vi har även viss städservice dagtid samt andra servicetjänster och lokalvård. Linda Backström började som gruppledare på flyget 2005 och arbetar idag som driftchef inom Transport. Hon har idag varit i Gävle för att delta i en revison tillsammans med Saida Hjertton som är arbetsledare och stationerad i Uppsala. Även Saida har en bakgrund inom Sodexos flygstäd på Arlanda. – Det finns många likheter med flyget, framförallt är det ett större logistiskt arbete, mycket planering och ett ganska komplext samspel. Vi har också korta ledtider och måste prioritera vid förseningar. Vi har arbetat upp ett nära samarbete med SJ och har egna koordinatorer som sitter tillsammans
med SJs platskontroll i Solna, så vi har en nära dialog med vår kund, säger Linda. Startade på lucianatten Nu har det snart gått ett halvår sedan uppdraget drog igång. Klivet ombord skedde på självaste lucianatten, en mörk decembernatt klockan 00.01 prick. – Ja, vi stod beredda vid midnatt som var brytpunkten för oss. Det var en syn när vi traskade över tågspåren i snön mitt i natten med alla välfyllda cateringvagnar, skrattar Linda. Men allt avlöpte bra. Teamet på Sodexo Transport/Spår har skaffat stor rutin på uppstarter med logistiskt pussel. Alla moment och aktiviteter fanns med i en digital plan där samtliga 28 tågfordon och lokala städorter var specificerade och tidsatta, vecka för vecka. Ett annat plus är att det