TEMA ENERGIEFFEKTIVITET
Att mäta sparar pengar Det är numera obligatoriskt med energiledningssystem till sjöss. Forskning visar att det finns mycket bränsle att spara, och att sparåtgärderna är kostnadseffektiva. Grunden i det hela är att mäta. TEXT OCH FOTO: AGNETA OLOFSSON GÖTEBORG JULI 2016
Befälhavaren på Styrsöbolagets Ylva, Kim Sjögren, backar ut från bryggan i Salt holmen. Den vita punkten på displayen åker högt upp men håller sig till vänster. Den visar att bränsleförbrukningen är hög men farten låg. Displayen är en energimätare där befäl havarna i rederiets båtar kan se hur deras körstil påverkar bränsleförbrukningen. Styrsöbolaget bedriver passagerartrafik i Göteborgs södra skärgård och över Göta älv inne i centrala staden. Mätaren är kopplad till motorernas styrsystem och hämtar in uppgifter om bränsleförbrukning, varvtal och belast ning. Displayen, av märket Blueflow, visar fart på x-axeln och bränsleförbrukning på y-axeln.
När Kim Sjögren kommit ut ur Salthol mens hamn och styr ut mot Styrsö går den vita punkten ner och lägger sig strax under ett vitt horisontellt streck på dis playen. Det vita strecket visar hur Kim Sjögren har kört i genomsnitt idag i olika farter. Nu kan han tävla mot sig själv genom att försöka komma under det vita strecket och därmed minska bränsleförbrukningen. – 2012 startade vi den interna utbild ningen i detta.Vi vet idag vad som är det optimala sättet att köra fartygen, säger Kim Sjögren, som numera också jobbar med att utbilda kollegerna i Blueflow. Det handlar om tre enkla saker: att inte köra för fort, att inte accelerera i en gir och att göra en långsam acceleration. Förutom att befälhavarna kan följa sin förbrukning i realtid, så samlas data ihop
Styrsöbolaget har satsat på eco-driving för att spara bränsle.
14
för analys efteråt. Då visas förbrukningen i ett diagram kopplat till en karta över färden. En liten del av färden kan plockas ut och analyseras i detalj. Detta kan göras av befälhavaren själv eller av personal på rederikontoret. Genom att befälhavarna tillämpar denna form av ecodriving sparar rederiet så mycket bränsle per år som motsvarar driften av ett fartyg under ett år. Vad förbrukar mest energi? Styrsöbolaget mäter alltså energiåtgång. Att mäta är grunden när man som rederi ska tillämpa ett energiledningssystem. Det är ett systematiskt sätt att arbeta med energifrågor då man går igenom var man förbrukar mest energi, och vilka besparingsåtgärder som är mest kostnads effektiva. Hannes Johnson har i sin doktorsav handling vid Chalmers beskrivit hur han hjälpte två rederier i arbetet med att implementera energiledningssystem. Han bedrev så kallad aktionsforskning som går ut på att han, utöver sin roll som forskare, hade en egen uppgift i organisa tionen.
Kim Sjögren är befälhavare i Styrsöbolaget och utbildar också i eco-driving.
S J Ö B E F Ä L E N N R 5 2 0 16