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vergaser
V E R G A S E R 111
Alle Artikel sind (sofern nicht anders gekennzeichnet) ohne ABE/E-Pass, nur für Ausstellungszwecke.
· DIE HAUPTDÜSE (erhältlich von 90 bis 140) Die Hauptdüse ist verantwortlich für die Menge an Kraftstoff, die der Vorschäumung/Vormischung zur Verfügung gestellt wird. Sie ist also immer im Kontext zu den oben genannten Komponenten zu sehen, d.h. dass ein und die gleiche Hauptdüse auf verschiedenen Hauptluftdüsen und Mischrohren völlig unterschiedliche Gemischzusammensetzungen ergibt. Dies ist wichtig, wenn man „erfolgreiche Bedüsungen” von Freunden übernehmen möchte. Grundsätzlich gilt: immer zu fett anfangen, so dass der Motor bei Vollgas drosselt und dann langsam soweit abmagern bis das Drosseln aufhört. Die dann verbaute Düse ist meist zu 99 % schon passend und bietet noch ausreichend Reserven. Die Art.-Nr. für SI-Hauptdüsen ergibt sich aus der Vornummer 2555 und der dreistelligen Düsengröße. Somit hat eine 98er Hauptdüse die Art.-Nr. 2555098 und eine 118er Hauptdüse die Artikelnummer 2555118. · DIE HAUPTLUFT-KORREKTURDÜSE (erhältlich in den Größen 120-190) Die Hauptluftkorrekturdüse bestimmt das Vormischungsverhältnis des Kraftstoffes mit Luft. Je größer die Zahl desto größer die Bohrung in der Hauptluftkorrekturdüse und desto magerer das Gemisch im mittleren bis oberen Drehzahlbereich. Vorsicht! Vielfach wird eine kleine Hauptluftkorrekturdüse verwendet (z.B. T5 oder Cosa), gleichzeitig weist aber der Luftfilter im Bereich oberhalb der Düse eine Bohrung auf. Dieses magert das Gemisch proportional zur Bohrungsgröße im Luftfilter wieder ab. Daher ist es nicht ratsam z.B. eine Cosa auf die Bedüsung der alten PX umzurüsten ohne den Luftfilter anzupassen. Prinzipiell gilt: Auf Graugusszylindern besser mit fetterer Hauptluftkorrekturdüse arbeiten (bis 160), auf Alu Nicasil mit magerer (190). Die Art.-Nr. für Si-Luftdüsen ergibt sich aus der Vornummer 2550 und der dreistelligen Düsengröße. Somit hat eine 120er Hauptdüse die Art.-Nr. 2550120. · DAS MISCHROHR (erhältlich von BE1 bis BE5) Das Mischrohr hat die Aufgabe, die von der Hauptluftkorrekturdüse bereitgestellte Luft mit dem Kraftstoff zu vermischen/verschäumen. Dabei gilt wie bei der Hauptluftkorrekturdüse; Mit steigender Zahl magert das Gemisch ab. Das Mischrohr hat hauptsächlich im mittleren bis oberen Drehzahlbereich Einfluss und sollte immer in einem vernünftigen Verhältnis zur Hauptluftkorrekturdüse gefahren werden (z.B. 160/BE3 oder 190/BE4 nicht 190/BE1 oder 120/BE5). Bei Motoren, die zu einer klingelnden Verbrennung im mittleren Drehzahlbereich neigen, kann durchaus probiert werden dies durch ein fetteres Mischrohr und/oder eine fettere Hauptluftdüse in den Griff zu bekommen, wobei dies häufig durch falsche Komponentenwahl und /oder einer zu hohen Verdichtung verursacht wird und selten über die Bedüsung reguliert werden kann. Die Art.-Nr. für Si-Mischrohre ergibt sich aus der Vornummer 2560 und der dreistelligen Düsengröße. Somit hat ein BE3-Mischrohr die Art.-Nr. 256003.
Hauptdüse
Mischrohr
Luftdüse
Nebendüse
· DIE NEBENDÜSE Nebendüsen gibt es in zahlreichen Varianten. Dabei wird bei den moderneren Typen immer ein Verhältnis angegeben, z.B. 52/140 oder 55/160. Um eine Vergleichbarkeit zu schaffen ist es nötig einen Teiler zu bilden. Hierbei wird die größere Zahl durch die kleinere dividiert wobei sich z.B. bei einer 52/140 ein Verhältnis von 2,7 ergibt. Je größer die Zahl, desto magerer ist der untere bis mittlere Drehzahlbereich. Wichtig ist das z.B. wenn man in der Kolonne auf der Autobahn unterwegs ist und mit Halbgas fährt. Gerade in solchen Situationen ist die Klemmerquote sehr hoch, da viele Motoren zwar vollgasfest sind, aber bei mittleren Drehzahlen kurz vor der Auspuffresonanz stehen und dort große thermische Probleme bekommen. Nebendüse Dell´Orto SI-Vergaser Nebendüse SI (55-100) 1,81 Nebendüse SI (50-100) 2,40 Nebendüse SI (52-120) 2,30 Nebendüse SI (52-140) 2,70 Nebendüse SI (55-160) 2,91 Nebendüse SI (50-160) 3,20 Nebendüse SI (48-160) 3,34 Nebendüse SI (42-160) 3,81
Art.-Nr. 2565100 2565120 2565121 2565140 2565161 2565160 25648160 2565162