ECOFIP

Votre Partenaire D Fiscalisation

Spécialiste du financement Outre-mer depuis plus de 25 ans, en Guyane depuis 15 ans, les équipes Ecofip accompagnent les entrepreneurs dans la réalisation de leurs investissements Outre-mer entrant dans le champ de la défiscalisation selon la Loi Girardin votée en 2003. Éclairage avec Stephane Dumais, directeur commercial Ecofip Guyane.

La loi Girardin industriel, dite “défiscalisation one shot”, pour qui ?

Elle s’adresse aux investisseurs moyennement ou fortement imposés. Une réduction d’impôt sur un an pouvant atteindre 120% du montant de votre apport.

L’Etat encourage le développement économique des régions ultramarines en accordant une réduction d’impôt au contribuable qui investit sur ces territoires dans le financement de matériel productif. Ce dispositif soutient l’activité en permettant aux entreprises ultramarines d’investir à moindre coût.

Quelles sont les principales activités éligibles ?

L’éventail est large : industrie, activités extractives, pêche, traitement des déchets, agriculture, bâtiments et travaux publics, transport, artisanat, tourisme… Tous les investissements productifs neufs, acquisition ou création de biens corporels amortissable par nature (matériels et équipements industriels, véhicules utilitaire …) sont éligibles à la défiscalisation.

Je souhaite réaliser un investissement, comment s’articule l’accompagnement Ecofip ?

Nous procédons par étapes successives :

- Après un premier contact, Ecofip établit avec vous le plan de financement de votre investissement

- Ecofip vous assiste dans la recherche d’un financement bancaire et de l’assurance

- Ecofip vous facilite les démarches de récupération des pièces nécessaires à la constitution du dossier (KBIS, attestations fiscales et sociales…)

- Ecofip vous accompagne au moment de la livraison et du paiement final du matériel

Ecofip sera à vos côtés durant toute la durée légale d’exploitation et jusqu’à la cession de l’investissement.

Vous avez des projets d’expansion pour 2023 ?

Oui nous allons ouvrir une succursale Ecofip à Saint-Laurent du Maroni. L’agence de Cayenne a été restructurée en 2 pôles : le plein droit pour les secteurs du BTP, les artisans, les commerçants… et le pôle exploitations agricoles pour tout ce qui touche à l’agriculture.

Ajoutons que notre ancrage local, nos connaissances du territoire, notre approche personnalisée et notre nouvelle équipe renforcée -constituée aujourd’hui de 7 personnes- sont autant d’atouts pour trouver une solution optimale à tout financement de projet local.

La loi Girardin en bref : la défiscalisation prorogée jusqu’en 2029

Il s’agit de la Loi programme du 22 juillet 2003, révisée par la LODEOM en 2009 puis par les dernières lois de Finances. Initialement applicable aux investissements réalisés jusqu’au 31 décembre 2017, elle a été depuis prorogée une première fois jusqu’en 2025 et, depuis la Loi de Finances 2023, la prorogation a été votée jusqu’à la fin de l’année 2029 pour l’ensemble des DOM/COM. Cette loi vise à promouvoir un développement économique durable outre-mer avec notamment la relance des investissements dans les PME et TPE.

Ecofip

PK 2,5 Route de la Madeleine, entrée de la Roseraie - Cayenne

0594 29 15 56 ecofip.gf

?

Emilie Mordacque : Le premier objectif est d’assurer en toutes circonstances le franchissement de la rivière de Cayenne par la RN1, car il n’y a pas d’itinéraire alternatif équivalent ; pallier donc les déficiences en cas de fermeture du premier pont, comme en 2009, sachant que 20 000 véhicules par jour empruntent cet axe, ainsi que des convois exceptionnels, des cyclistes et des piétons.

Justement, qu’est-il prévu pour les pêcheurs, les piétons et les deux roues ?

Les différents modes de transport seront sécurisés, en particulier les piétons et les cyclistes -et par extension les pêcheurs- qui pourront circuler sur la voie verte à double sens, -3 mètres de large-, séparée physiquement de la circulation motorisée. Elle comportera cinq belvédères comme aires de repos pour les usagers. Les deux roues motorisées dans le sens Cayenne/ Kourou pourront utiliser la bande de droite élargie de 2 mètres.

Le trafic routier allant de Cayenne à Kourou utilisera le nouveau pont, tandis que le pont actuel ne gardera que le trafic routier allant de Kourou à Cayenne.

Quelle est la « carte d’identité » de ce futur pont ?

Sa longueur sera de 1 300 mètres environ et aura une capacité portant jusqu’à 120 tonnes, au lieu de 80 tonnes aujourd’hui.

Le matériau prédominant du nouveau pont en luimême est le béton précontraint, avec bien sûr de l’acier à l’intérieur ainsi que pour les fondations qui seront ancrées dans la roche profonde, jusqu’à 40 mètres sous le niveau de la mer.

Le maître d’ouvrage est l’Etat présent à 100% dans le financement estimé à 190 millions d’euros. Le préfet de la région Guyane représentant l’Etat, l’opération est suivie par la DGTM (direction générale des territoires et de la mer).

Le maître d’œuvre est Egis structures et environnement, spécialiste en ouvrage d’art, ses équipes réparties entre la métropole et ici.

Le pont comprendra 19 piles architecturées en rivière, fondées chacune sur 4 pieux en béton reliés par une semelle immergée.

L’architecte est l’agence Lavigne Chéron Architectes. Les tout premiers travaux ont débuté fin 2021 au niveau du giratoire de Belle Humeur, la mise en service du nouveau pont est prévue en 2025.

Quelles sont les principales étapes de la construction ?

Les travaux seront réalisés principalement par trois marchés de travaux séparés.

La première étape (de 2021 à 2023) est consacrée à la construction du giratoire et des bassins pour recueillir et traiter les eaux de ruissellement des chaussées, en rive gauche (Macouria).

La deuxième étape (2022 à 2025) concerne l’ouvrage d’art en lui-même et les remblais d’accès en rive droite et en rive gauche.

La troisième étape (2024/2025) concerne le raccordement en rive droite (Matoury), les chaussées et les équipements hors ouvrage.

Quid

?

Bien sûr le projet a fait l’objet d’une enquête publique unique du 4 janvier au 3 février 2021, portant sur la demande de déclaration d’utilité publique et la demande d’autorisation environnementale unique.

Le projet a été déclaré d’utilité publique en août 2021 et a fait l’objet d’une autorisation environnementale en septembre 2021. Tous les feux étaient au vert pour les travaux !

L’estuaire est très riche non seulement par sa faune marine - tortues, lamantins, mérous, requins, dauphins de Guyane (Sotalia guianensis)… mais aussi par ses berges mangroviennes.

Il est certain qu’il y aura des nuisances sonores liées aux travaux de forage des pieux, mais une surveillance visuelle terrestre et maritime sera réalisée par des spécialistes de l’environnement.

/////////////// Les sociétés mobilisées ///////////////

• Le premier marché a été notifié à Eiffage infra Guyane et Tradima pour les travaux et Transports Boecasse pour le transport

• Le deuxième marché a été notifié au groupe Vinci, à savoir Dodin Campenon Bernard (mandataire), Sogea Guyane, Soletanche Bachy international, Balineau, Freyssinet France

• Un troisième marché de travaux sera passé en fin d’opération pour les derniers travaux avant la mise en service

De nombreux sous-traitants et prestataires sont également mobilisés.

*DGTM (Direction générale des territoires et de la mer).