→
ERHVERVSPOLITIK // INTERVIEW
NIELS FLEMMING HANSEN (K):
NEJ TIL MINDSTELØN DTL Magasinet har mødt den nye konservative transportordfører, Niels Flemming Hansen, som ikke har sin interesse for transportpolitikken fra fremmede. Det blev bl.a. til en snak om de stadige problemer med brodne kar i branchen og hvad, han mener, der kan gøres.
J
eg synes, det er træls. Politiet gør deres arbejde, og de gør det godt, fordi der skal være ens vilkår for alle. Punktum. Niels Flemming Hansen virker lidt beklemt og åbenlyst skuffet over sagen med den store Padborg-transportvirksomhed H.P. Therkelsen, som trækker overskrifter. Politiet har dagen forinden foretaget ransagninger og fem anholdelser på virksomhedens kontor i grænselandet med mistanke om dokumentfalsk ved cabotagekørsel. Det står i grel modsætning til den konservative ordførers indtryk af den ordentlighed, som han mener er den dominerende i branchen. - Når det er sagt, så er det her en branche, hvor nogle udnytter og tager chancen. Noget af det, der har undret mig meget, er hvordan prisen for at køre en container fra Århus til Hamborg kan falde til meget lave takster.
Folk har ret til frie valg Nyvalgte Niels Flemming Hansen ligner en 35 år yngre version af sin far, tidligere konservativ transportminister og mangeårigt medlem af Folketinget, Flemming Hansen. Han er høj og rank, og bærer det grålige jakkesæt med mere end antydningen af solid samfundsstøtte. Der er mest mellemstor, sydjysk detailhandlende og snusfornuft og mindre Christians16 | DTL magasinet | November 2019
borg-buldren og højlydt ideologi i hans ord og facon. Netop derfor er hans korte aftræk og ureserverede modstand mod DA/FH-forslaget om mindsteløn på transportområdet overraskende. - Den idé bryder jeg mig simpelthen ikke om. Jeg synes, det virker som om, Socialdemokratiet vil give en stor gave til 3F. Har du en instinktiv modvilje mod 3F? For normalt kan man jo ikke sparke sig frem for hyldester til den danske model og arbejdsmarkedets parter, der bliver enige? - Jeg synes, folk har ret til frie valg. Det siger loven også, vi har herhjemme. Men faktisk bliver der jo ikke tvang om overenskomst eller fagforening. Man vil bare lovgive sådan, at du ikke kan køre transport i Danmark, uden at det foregår til den mindsteløn, som overenskomsten fastsætter. - Nej, det har vi bare ikke haft tradition for. Og det er jo lidt en deroute at begynde at lovgive om mindsteløn.
Danske chauffører i danske biler Der er konservativ alvor og gamle dyder i Niels Flemming Hansens syn på tingene. Det er der også i hans anvisning af løsningen. - Jeg kunne godt tænke mig, at man i branchen og os som politikere kigger på, hvad vi kan gøre. Jeg oplever, at der er et
kæmpe problem med at få elever i branchen. Hvordan får vi indsluset flere unge mennesker? Problemet er, at hvis alle de udenlandske chauffører kører laveste fællesnævner, så har I ikke noget at rekruttere fra. Jeg har bl.a. besøgt FGU-uddannelsen, og en del af de unge mennesker dér trænger til en far, og det kan jeres branche. Ham der vognmanden kan fandme få den unge mand op om morgenen og få ham ud og køre. Jeg tror på, at I som branche kan give dem den værnepligt, de nok i virkeligheden skulle have haft. Dér kan vi gøre noget også for at få danske chauffører i danske biler. Få fødekæden etableret. Problemet er jo, at erhvervet ikke er så attraktivt som tidligere, bl.a. på grund af vilkårene og lønnen. Det vil DA’s og FH’s forslag gøre noget ved. Hvis lønnen, man kan tjene et andet sted, er bedre, hvad vælger man så? - Det er klart og sådan vil det altid være. Jeg tror bare, at mange vognmænd i branchen vil kæmpe meget imod, men jeg tror i virkeligheden mere, det er 3F-tanken, de kæmper imod. Jeg hører dog også, at de danske chauffører, der kører, har en ok løn, siger han.
Ting tager tid Den nye konservative ordfører har arvet
