revoluciones necesarias en el generador elegido para dar la potencia nominal (datos del banco de pruebas). rpm generador para producción nominal Multiplicación = r p m hélice para viento nominal 6. Dibujamos la gráfica de producción del generador de acuerdo con las revoluciones de la hélice, sobre la gráfica anterior (punto 3°). Si la gráfica del generador se mantiene a la par o por debajo de la hélice, está todo bien. Si por el contrario, la gráfica del generador invade a la de la hélice, exigiéndole más de lo que puede dar, deberemos ajustar el molino poniendo un diámetro mayor, sobre todo si se trata de hélices aerodinámicas. Para aclarar lo anterior, damos un ejemplo práctico. Si nuestro consumo mensual estimado es de 30 Kw.h y la velocidad media del viento en nuestra zona es de 4 m/s, consultamos la tabla y encontramos que la potencia nominal del aerogenerador debe ser de 200 w. La hélice aerodinámica debe tener 2,2 m 0 y el molino producirá 44 Kw.h al mes. Si el generador es una dinamo que da 200 w a 1.500 rpm con inicio de carga a 800 rpm la multiplicación necesaria sería: 1500/316 = 4,7 Puesto que la gráfica de la potencia de la hélice sobrepasa con holgura a la del generador, podemos hacer la hélice de 2,2 m 0. El aerogenerador tendrá de carga a unos 1 0 - 1 2 Km/h, tal como debe ser. Si acoplamos a nuestro aerogenerador un alternador de coche típico con inicio de carga de 1.100 rpm y 200 w a 2.000 rpm, la multiplicación será: 2 . 0 0 0 / 3 1 6 = 6,3
La gráfica del alternador invade una pequeña zona de la hélice de 2,40 m 0 cuando la velocidad del viento es de unos 16 Km/h, por lo que no debemos poner una hélice de menos de 2,40 m 0 . En las hélices aerodinámicas, es necesario afinar, dentro de un margen. Las hélices no tienen nunca una velocidad de rotación fija. Para viento de una velocidad determinada , depende de la carga que tenga y de lo bien hecha que esté. El factor de la velocidad punta u/v pude oscilar entre 4 y 9 sin problemas, ajustándose a lo que pide el generador en cada momento. El único problema de la hélice aerodinámica es que no pueda entrar en régimen aerodinámico por pedirle demasiado el generador. En este caso, en vez de reducir la multiplicación, es mejor alimentar menos la intensidad de excitación del generador intercalando una bombilla entre el borne positi-
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