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AEROVISÃO Nº 239 Jan/Fev/Mar - 2014

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SHOT VALIDATION

SGT JOHNSON / Agência Força Aérea

• Uma das novidades desta edição foi a validação de tiro. Com o sistema, os pilotos puderam acompanhar cada segundo do voo em uma animação. Era possível conferir o lançamento de mísseis e saber quem acertou quem TRANSPORTE OPERACIONAL

SGT JOHNSON / Agência Força Aérea

Uma das estreias foi a do helicóptero de ataque AH-2 Sabre. Foram simuladas missões de resgate atrás da linhas inimigas ao lado de modelos H-60 Blackhawk

A aviação de transporte não participou somente de missões de apoio. Aeronaves C-105 e C-130 do Brasil, além de dois CC130 do Canadá, realizaram o lançamento de paraquedistas na área da guerra simulada FORÇAS ESPECIAIS

Pela primeira vez no exercício, o Equador participou com três aeronaves Super Tucano, fabricadas no Brasil. A FAB também empregou sua frota

• A bordo dos aviões de transporte ou dos helicópteros, tropas de forças especiais também estiveram na CRUZEX. Além de simularem resgates, eles realizaram missões como a designação de alvos para aeronaves de ataque

SGT REZENDE / Agência Força Aérea

DESPEDIDA DO MIRAGE • Essa foi a última CRUZEX com a participação dos caças Mirage 2000 da FAB. As aeronaves foram retiradas de serviço no dia 31 de dezembro. Desde 2002, Argentina, Brasil, França, Chile e Venezuela já participaram das edições da CRUZEX com diversas versões do Mirage Aerovisão Jan/Fev/Mar/2014

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