WWW.PLASTECHO.COM
MARZEC-KWIECIEŃ 2023
NR 2-2023 / 31
15
IIPLAST 2023: MINĘŁO 5 LAT OD OSTATNIEJ EDYCJI Międzynarodowy przemysł przetwórstwa tworzyw sztucznych i gumy spotka się w Mediolanie w dniach 5–8 września br. Swoją obecność na tegorocznych targach Plast poświęconym technologiom, materiałom i rozwiązaniom dla sektora przetwórczego zadeklarowało już ponad 800 wystawców. Kilkadziesiąt firm, uczestniczących w wystawie po raz pierwszy lub powracających do Fiera Milano Rho po kilku edycjach, to wyraźny dowód na popularność tego wydarzenia. Ważnym sygnałem jest także powrót pawilonów chińskiego i irańskiego oraz debiut francuskiej reprezentacji przetwórców.
W edycji 2023 ponownie pojawią się 3 towarzyszące imprezy targowe poświęcone 3 podsektorom: Rubber (poświęcone przetwórstwu gumy), 3D Plast (skupione na produkcji addytywnej i technologiach pokrewnych) oraz Plast-Mat (dla innowacyjnych tworzyw sztucznych). Ponadto, dzięki współpracy z ICE-Agenzia, w tym roku ponownie zostanie wdrożona strefa StartUp, która będzie promować innowacyjne rozwiązania nowych firm.
Rejestracja na targi wciąż trwa, a jej celem jest zaproszenie na Plast jeszcze większej liczby międzynarodowych wystawców i zwiedzających. Częściowo z tego powodu organizator, Promaplast srl, podpisał umowę synergiczną z Ipack-Ima, aby promować targi wśród producentów opakowań. Jest to sektor ściśle związany z branżą tworzyw sztucznych, odpowiadający za blisko 40% zapotrzebowania na polimery. Postawiono również na delegacje zagraniczne: 30 krajów zostało zaangażowanych w program incoming buyers, ustanowiony przy wsparciu ICE-Agenzia. Innovation Alliance – projekt realizowany w partnerstwie przez targi Plast przy współudziale Ipack-Ima, Print4All oraz IntralogiTargi Plast 2023 zajmą łącznie 6 hal: w halach 9 i 11 znajdą się stica Italia – pojawi się w nowej formule. Ze względu na zmianę stoiska producentów i dostawców surowców; hale 13 i 15 będą kalendarza targów spowodowaną pandemią, organizatorzy zastapoświęcone wytłaczaniu; hale 22 i 24 skupią się zaś na formowa- nawiają się obecnie nad możliwością zorganizowania tego wydaniu wtryskowym, rozdmuchiwaniu i materiałach pomocniczych. rzenia w nowej konwencji.
IINAJWYŻSZA JAKOŚĆ POWIERZCHNI DZIĘKI TECHNOLOGII GORĄCOKANAŁOWEJ Technologia gorącokanałowa umożliwia formowanie wtryskowe części, uzyskując powierzchnię najwyższej jakości, zgodnie z wymaganiami w szczególności przemysłu motoryzacyjnego. W wielu zastosowaniach systemy firmy Oerlikon HRSflow wspierają efektywną pod względem kosztów, oszczędzającą materiały produkcję z bardzo precyzyjną kontrolą procesu. Przykłady obejmują „inteligentny” tylny panel samochodu w technologii 2K, a także formowane wtryskowo elementy światłowodowe, w których zastosowano nową, zgłoszoną do opatentowania wkładkę przewężki CTC. Poza tym zalety firmowej technologii FLEXflow z serwoelektrycznym pozycjonowaniem igły przejawiają się w kaskadowym formowaniu wtryskowym osłon reflektorów i obtrysku folii w lekkich zastosowaniach konstrukcyjnych.
hydraulicznego 2-dyszowego systemu gorącokanałowego firmy Oerlikon HRSflow. W 2. etapie część jest obtryskiwana PMMA lub alternatywnie PC przy użyciu pojedynczej dyszy z serii Ga. Na zakończenie część jest dekorowana bezpośrednio w formie za pomocą pojemnościowej, ale estetycznej folii. Oprócz Oerlikon HRSflow, Kurz, Engel i Schöfer również przyczynili się do sukcesu tego innowacyjnego projektu, który ze względu na złożone kryteria, wymagał m.in. szeroko zakrojonych obliczeń reologicznych.
Belki reflektorów LED wykonane z krystalicznie czystego poliwęglanu (PC) to sprawdzone zastosowanie technologii FLEXflow firmy Oerlikon HRSflow. Serwomotory systemu umożliwiają zsynchronizowanie ruchów igły w celu precyzyjnego kontrolowania czoła strugi w gnieździe podczas sekwencyjnego formowania wtryskowego. Nagłe spadki ciśnienia, które pojawiają się na skutek otwierania dodatkowych przewężek wtryskowych formy, są doskonale tłumione, dzięki czemu gniazda formujące są wypełniane równomiernie, a naprężenia szczątkowe w wtryskiwanym detalu są minimalizowane. Istnieje również wysoki stopień elaElementem nośnym „inteligentnego” tylnego panelu samochodu styczności procesu podczas fazy docisku, ponieważ profil zamywykorzystującego technologię 2K jest ramka wykonana z PC/ABS. kania igły (prędkość i skok) można dostosować tak, aby ułatwić W pierwszym etapie jest ona formowana wtryskowo przy użyciu spełnienie wymagań wymiarowych produktu.