Aandrijven en Besturen mei 2020 (#5)

Page 18

REPORTAGE sensoren

Autonoom draadloos sensornetwerk Resultaten ‘Defensieproject’ voor conditiebewaking ook voor industrie Het Koninklijke Nederlands Lucht- en Ruimtevaartcentrum (NLR) heeft speciaal voor de militaire luchtvaart autonome draadloze sensoren ontwikkeld. De sensoren maken deel uit van een onderzoeksproject dat een werkend concept heeft opgeleverd om de belasting op de mechanische structuur van een luchtvaartuig te monitoren. De opgebouwde kennis is ook interessant voor de industrie. Tekst: Marjolein de Wit - Blok

Het project AWISE (Autonomous Wireless Sensors) is door NLR als onafhanklijke kennisorganisatie in opdracht van Defensie uitgevoerd en gestart in 2015. Een aantal opmerkelijke onderzoeksresultaten zijn

eind 2019 – na het einde van het vierjarig project – gepresenteerd tijdens ‘Innovation for Defence’ in de Fokkerterminal in Den Haag. Het project had als doel te komen tot een werkend monitoringsysteem voor de

Het prototypesysteem bestaat uit een autonome voeding, een draadloos sensornetwerk van vele kleine data-acquisitieplatforms, een energiemanagementsysteem en de sensoren zelf. (Beeld: Inertia Technology)

18

AB_ART_Reportage01.indd 18

belasting op luchtvaartuigen. De opgebouwde kennis, benodigd voor de doorontwikkeling en commercialisering, kan worden doorgegeven aan de industrie en het bedrijfsleven. ‘Alles gaat kapot’ Onderhoud werd vroeger – maar wordt ook nu nog en ook bij Defensie – veelal uitgevoerd op basis van de onderhoudsvoorschriften, opgesteld op basis van het verwachte gebruik van het product. Kenmerkend voor de voorschriften zijn onder andere de onderhoudsfrequentie en de bijbehorende handelingen. Inmiddels is al langer bekend dat onderhoud beter kan worden bepaald op basis van de daadwerkelijke conditie van een product; of dit nu een machine is of een luchtvaartuig. Marcel Bos, senior R&D-manager bij NLR : “De basis is simpel: alles gaat kapot. De grote vraag is alleen: wanneer. Om dit betrouwbaar te kunnen voorspellen is het belangrijk om het gebruik en de gebruiks-/ omgevingscondities te kennen. Uitgaande van een luchtvaartuig zal bijvoorbeeld een haarscheurtje bij een exemplaar dat in ruwe omstandigheden moet opstijgen, snel vliegen en landen, eerder doorgroeien dan bij een luchtvaartuig dat op diverse fronten minder wordt belast. Het aantal vlieguren kan hier dus niet meer leidend zijn.”

WWW.AANDRIJV E NE NB E ST U RE N . N L | N R . 5 | 2020

07/05/2020 12:19


Turn static files into dynamic content formats.

Create a flipbook
Issuu converts static files into: digital portfolios, online yearbooks, online catalogs, digital photo albums and more. Sign up and create your flipbook.