RADIAL- OCH AXIALTÄTNINGAR
Teknisk information
radialRadiellt spring pressure fjädertryck
Tryck En radialtätning är designad för att hålla vätska inne på ena sidan och smuts ute ifrån den andra. Generellt så jobbar tätningen som friktionstätning, med en relativt liten tätningsyta för att förhindra friktion och värmebildning. Detta sätter höga krav på tätningsläget på axeln och det är samtidigt ytterst viktigt att inte tätningen går torrt. Anledningen till det sistnämnda är att radialtätningen inte är designad för att gå direkt mot en axel utan den bildar en tunn hinna av smörjmedel mellan tätningsläpp och axel, en sk menisk.
Vätskesida
Luft sida air-side
fluid-side
Smörjfilm meniscus
Standardvarianterna av radialtätningar består utav en gummiklädd (NBR) stålkropp (stål enligt DIN 1624) där tätningsläppen förspänns utav en fjäder (DIN 17223). Är behovet sådant att miljön är extremt aggressiv så finns det också möjlighet att få en stålkropp i AISI304 och AISI316, andra gummimaterial och rostfri fjäder AISI 302/304 eller till och med AISI 316. Normalt levereras radialtätningar i FPM med fjäder i AISI 302/304.
Gummiöverdrag OD
Utsida tätningsyta outside sealing surface
rubber covered OD
Metallinsats
metal insert
Packningsfjäder garter spring
Dammläpp dust lip
Fjäderspår spring groove Tätningsläpp sealing lip framsida / front face
Tätningsläpp baksida sealing lip / back face
Tätningskant sealing edge
Axel excentricitet
Installation och funktion Axeln måste enligt DIN 3760 vara hårdare än 45 HRC och ju snabbare applikationen roterar, desto hårda måste axeln vara. Ex; 4 m/s – 55HRC 10 m/s 60 HRC. Om axeln inte är genomhärdad måste djupet dock vara min 0,3mm. Gällande ytfinheten på axeln så pratar vi om olika värden där riktlinjen är DIN 3760 och innebär Ra 0,2-0,8 my, Rz 1-5 my och Rmax 6,3 my. Att inte hålla sig inom dessa givna värden kan komma att innebära högre friktion och värmebildning. Även små skador på axeln kan medföra att man sliter sönder den sk menisken mellan tätning och axel vilket får samma effekt. Generell tolerans för axeln är h11. Axeldiameter (mm)
Utöver detta så är det självklart viktigt att man så långt som det är möjligt undviker koncentriska rörelser att axeln är centrerad mot rotationsaxeln, även förhållande mellan axel och hus har betydelse. Alla avvikelser påverkar max varvtal för tätningen.
Axel slut (mm)
Axel slut
axelhastighet (RPM)
70
WWW.INTERNORDIC.COM 075-24 24 940