Informator 2 2013

Projektory

LED – do 5 funkcji w jednym elemencie! str. 8

Inteligencja na pokładzie – sterowniki LÜtze DIOLINE PLC str. 5

Nieaf Smitt

Nowy dostawca przekaźników mocy str. 3

www.oemautomatic.pl

PROFESJONALNE KOMPONENTY AUTOMATYKI PRZEMYSŁOWEJ I ELEKTRONIKI numer 2 • wrzesień 2013

Słowo wstępu…

Mariusz Matejczyk

W numerze

Managing Director, OEM Automatic Sp. z o.o.

Szanowni Państwo Z wielu stron dochodzą do nas sygnały o nadchodzącym ożywieniu w przemyśle.

Zapowiada się, iż zbliżająca się jesień będzie bardzo gorącym okresem dla wielu naszych klientów. Dlatego jak zawsze jesteśmy do Państwa dyspozycji, zwłaszcza że po udanych wakacjach nasi Inżynierowie Sprzedaży wykazują nadmiar energii i chęci do działania.

Korzystając z okazji zbliżania się targów Trako, chcielibyśmy w niniejszym wydaniu „Informatora” zaprezentować sporą grupę produktów przeznaczonych do montażu na „pokładach” pojazdów specjalnych oraz szynowych. Wiodącymi dostawcami tego typu rozwiązań w naszej ofercie są Mafelec oraz Lütze – producenci, którzy zyskują sobie coraz większe uznanie wśród polskich firm produkujących pojazdy szynowe, autobusy, wozy strażackie oraz inne pojazdy specjalne.

Pośród prezentowanych nowości na szczególną uwagę zasługują kontrolery pokładowe Dioline PLC firmy Lütze, realizujące lokalne funkcje sterowania i nadzoru w pociągach. Nowością, która błyskawicznie doczekała się kilku znaczących zastosowań, m.in. w produkowanych w Polsce lokomotywach, są projektory LED firmy Mafelec.

Nowy dostawca przekaźników mocy – Nieaf Smitt, strona 3

Inteligencja na pokładzie – sterowniki kompaktowe LÜtze DIOLINE PLC, strona 5

Z dostawców, którzy weszli niedawno do naszej oferty, na szczególną uwagę zasługuje firma NIEAF SMITT, producent przekaźników mocy, które doskonale nadają się do przełączania obciążeń indukcyjnych DC. Serdecznie zapraszam do odwiedzenia naszego stoiska na targach Trako w Gdańsku w dniach 24–27 września; stoisko nr D74 oraz E09.

Wszystko słychać!

Programowalny sygnalizator audio LÜtze Transportation, strona 6

Mariusz Matejczyk, Managing Director Projektory LED Mafelec – do 5 funkcji w jednym elemencie! strona 8

wydawca: OEM Automatic Sp. z o.o. manager: Mariusz Matejczyk redakcja: Aleksandra Klimek l nakład: 3500 egz. siedziba: ul. Działkowa 121 A, 02-234 Warszawa tel.: (+48) 22 863 27 22 l faks: (+48) 22 863 27 24 www.oemautomatic.pl l info@pl.oem.se

2

O E M info r mato r 2 0 1 3 - 2

www. oema u tomatic . pl

Przyciski, kontrolki i sygnalizatory Mafelec M-DOOR, strona 9

Nowy dostawca

przekaźników mocy!

Holenderska firma Nieaf Smitt zajmuje się produkcją przekaźników od 1902 roku.

Specjalnością firmy jest produkcja przekaźników mocy do wymagających aplikacji DC. Oferowane urządzenia przeznaczone są do stosowania w następujących segmentach rynku: wytwarzanie i dystrybucja energii, przemysł petrochemiczny i oczyszczalnie ścieków, kolejowy oraz do ogólnych zastosowań przemysłowych.

Przekaźniki Nieaf Smitt serii D oparte są na koncepcji Solve–AllTM, która pozwala na wybór konfiguracji zestyków, napięcia zasilania cewki oraz elementów wyposażenia dodatkowego niezbędnego w danej aplikacji. Produkty z tej serii przeznaczone są do stosowania w wymagających aplikacjach, w których kładziony jest nacisk na niezawodność i żywotność.

Przekaźniki Nieaf Smitt doskonale nadają się do przełączania obciążeń indukcyjnych DC. Znamionowy prąd łączeniowy

wynosi: do 12 A przy napięciu 110 V DC (DC1) lub do 7 A przy napięciu 110 V DC (L/R = 40 ms). Przekaźniki mogą być wyposażone w maksymalnie 8 zestyków (w różnych konfiguracjach), co pozwala na znalezienie idealnego produktu dostosowanego do potrzeb klienta. Wszystkie produkty przechodzą cykl szeroko zakrojonych badań, produkcja odbywa się zgodnie z najwyższymi standardami i jest certyfikowana wg ISO 9001:2008 oraz ISO 14001.

Szczegółowe informacje: Krzysztof Zieliński tel. +48 22 863 27 22 e-mail: krzysztof.zielinski@pl.oem.se

Jarzmo i sprężyny

Przeznaczony do stosowania w trudnych warunkach

• Jarzmo i specjalny układ sprężyn pozwalają na kalibrację siły docisku zestyków NC

• Odporny na korozję • Odporny na wstrząsy i wibracje • Wbudowany mechanizm blokujący

Szybkie przełączanie Standardowy czas: • Cewka DC: 20 ms • Cewka AC: 10 ms • Z wbudowaną opcją R • Cewka D-R: <7 ms

Obudowa • Przezroczysta obudowa do kontroli wzrokowej • Typ, topologia zestyków i napięcie zasilania cewki nadrukowane na obudowie

Zdolność przełączania • 1 mA…10 A (200 A przeciążenie) •W ysoka zdolność przełączania prądów DC •M oże być dodatkowo zwiększona poprzez wykorzystanie opcji B – wydmuch magnetyczny

Wskaźnik LED • Dioda LED połączona szeregowo z cewką • Wskazuje obecność napięcia

Zestyki • Do 8 zestyków • Standardowy, materiał styków Ag •S tyki AgSnO2 lub pozłacane – na zamówienie • Skalibrowany docisk

Dioda gasząca • Wbudowana dioda gasząca w celu ochrony urządzeń kontrolowanych przez przekaźnik

Podstawki • Montaż na szynie DIN, panelowy lub na PCB • Zaciski: śrubowe, sprężynowe, zaciskane, fastony, piny do PCB

Dostępne również w konfiguracji 8 zestyków przełącznych w większej obudowie (model D8-UL & KDN)

Rozmieszczenie pinów wg koncepcji Smitt •1 4 pinów powlekanych srebrem w celu obniżenia rezystancji przejścia oraz ochrony przed korozją

Mechanizm blokujący •Z integrowany uchwyt mocujący przekaźnik w podstawce, zapewniający pewny montaż

O E M info r mato r 2 0 1 3 - 2

www. oema u tomatic . pl

3

Produkty Lütze Transportation w ofercie OEM Automatic!

Kontynuując współpracę firm Lütze Transportation i OEM Automatic, pragniemy zaprezentować Państwu broszurę przedstawiającą portfolio produktów Lütze Transportation dedykowaną rozwiązaniom kolejowym.

Broszura, dostępna w języku polskim, przedstawia grupy produktów składających się na ofertę firmy Lütze Transportation. Zgrupowane są one w trzech kategoriach: sterowanie, interfejs i sygnalizacja. W każdej z nich znajdują się innowacyjne produkty, które zostały zaprojektowane i wyprodukowane z uwzględnieniem indywidualnych potrzeb klientów.

Broszura w formie pliku PDF dostępna jest na stronie internetowej: www.oemautomatic.pl.

Szczegółowe informacje: Krzysztof Zieliński tel. +48 22 863 27 22 e-mail: krzysztof.zielinski@pl.oem.se

Switch ethernetowy N-Tron o stopniu ochrony IP67 Firma Red Lion, która posiada w portfolio produkty N-Tron oferuje niezarządzalne switche ethernetowe o stopniu ochrony IP67.

Dostępne są modele z 5 lub 8 portami 10/100BaseTX M12, które mogą obsługiwać do 2000 MAC adresów. Switche mają hartowaną metalową obudowę zapewniającą ochronę przed wstrząsami i uderzeniami. W zależności od potrzeb istnieje możliwość montażu panelowego lub na szynie DIN. Produkty mogą pracować w temperaturach od –40 do +70°C – model 108M12 i od –40 do +80°C – model 105M12. Wszystkie posiadają certyfikat EN 50155 dla zastosowań kolejowych i możliwość redundantnego zasilania.

Jakość wykonania switchy 105M12 i 108M12 potwierdza współczynnik MTBF > 2 000 000 h.

Szczegółowe informacje: Krzysztof Zieliński tel. +48 22 863 27 22 e-mail: krzysztof.zielinski@pl.oem.se

4

O E M info r mato r 2 0 1 3 - 2

www. oema u tomatic . pl

Inteligencja na pokładzie Autor: Dimitrios Koutrouvis Lütze Transportation

Zastosowanie w pojazdach szynowych sterowników kompaktowych Lütze DIOLINE PLC umożliwia zdecentralizowane i autonomiczne przetwarzanie danych poniżej głównego poziomu sterowania – TCMS staje się tym samym mniej obciążony i bardziej niezawodny.

Sterowniki Lütze DIOLINE PLC są wykorzystywane w nowych pociągach ALSTOM „POLYVALENT CORADIA”. Pojazdy te używane są do transportu w jedenastu regionach Francji. Ich szczególną cechą jest zastosowanie w nich napędów hybrydowych. Energia może być dostarczana z agregatów Diesla lub z napowietrznej linii zasilającej. Sterowniki Lütze DIOLINE PLC doskonale sprawdzają się w tej aplikacji – pełniąc funkcję urządzeń zarządzających silnikami, wykorzystując „zdecentralizowaną inteligencję”.

Zdecentralizowane przetwarzanie danych przez DIOLINE PLC Przetwarzanie sygnałów przez modułowy sterownik Lütze DIOLINE PLC na poziomie podsystemu wydaje się idealnym rozwiązaniem, które odciąża główny sterownik. DIOLINE PLC wykorzystuje „zdecentralizowaną inteligencję”, przejmując częściowo funkcje kontrolne poniżej głównego poziomu sterownia.

Korzyści są oczywiste: • odciążenie głównego sterownika i magistrali komunikacyjnej, • skrócenie czasu odpowiedzi na sygnały krytyczne, • łatwa obsługa: uproszczenie rozwiązywania problemów, • większa dostępność: tworzenie redundancji dzięki modułowej budowie, a tym samym zwiększenie niezawodności.

Sterowniki kompaktowe Lütze DIOLINE PLC zapewniają platformę hardwarową dla pojazdów „POLYVALENT CORADIA” używanych przez SNCF. Platforma ta umożliwia elastyczną konfigurację magistrali: z jednej strony przez MVB do komunikacji z TCMS, a z drugiej strony przez CAN-J1939 do komunikacji z jednostkami napędowymi. Sterownik DIOLINE PLC może być dowolnie programowalny (zgodnie z IEC 61131-3).

Urządzenie można łączyć z modułami wejść/wyjść analogowych i cyfrowych poprzez magistralę Lütze L-Bus. Pojazdy „POLYVALENT CORADIA” mają do sześciu jednostek zasilających. Każda kontrolowana jest przez jeden sterownik DIOLINE PLC, który działa jako slave dla TCMS. Zarządzanie sterowaniem silnika Diesla i jednostki chłodzącej jest realizowane poprzez CAN-J1939. Firma Lütze rozbudowała bibliotekę dla tego protokołu w celu

komunikacji ze sterownikiem silnika MAN oraz systemem chłodzenia firmy Bosch Rexroth.

Sterownik Lütze DIOLINE PLC rejestruje i przetwarza sygnały: prędkości obrotowej nominalnej, przepływu i temperatury w filtrze cząstek stałych, kontroli poziomu oleju i poziomu wody w układzie chłodzenia. Wszystkie dane są zapisywane i przetwarzane oddzielnie dla każdej jednostki.

Zindywidualizowany sterownik DIOLINE PLC dostosowany do wymogów Alstom Ze względu na specjalne wymagania „POLYVALENT CORADIA” Lütze Transportation GmbH dokonało następujących modyfikacji w sterowniku DIOLINE PLC: • opracowanie biblioteki protokołu CAN-J1939 do komunikacji pomiędzy DIOLINE PLC i modułem sterującym silnikiem MAN (BOSCH), • opracowanie karty rozszerzeń z wejściami cyfrowymi do kontrolowania DIOLINE PLC, aby zakodować pozycję poprzez konfigurację wejść w pojeździe, • rozszerzenie wewnętrznej pamięci diagnostycznej sterownika do 1 MB, • korzystanie z wewnętrznych i zewnętrznych konektorów z pozłacanymi stykami.

Szczegółowe informacje: Krzysztof Zieliński tel. +48 22 863 27 22 e-mail: krzysztof.zielinski@pl.oem.se

O E M info r mato r 2 0 1 3 - 2

www. oema u tomatic . pl

5

Wszystko słychać!

Autor: Andreas Schindler Lütze Transportation

Firma Lütze Transportation wprowadziła do oferty swobodnie programowalny sygnalizator audio, który może być wykorzystywany w kabinie maszynisty lub w części pasażerskiej.

Sygnalizator akustyczny pozwala na odtwarzanie powiadomień, melodii i dźwięków. Może odtwarzać pliki w formatach .wav i mp3.

Firma VOSSLOH RAIL VEHICLES Espagna wykorzystuje programowalny sygnalizator audio w swojej nowej lokomotywie spalinowej EUROLIGHT. Technologia Audio firmy Lütze Transportation – Rozwijana przez dziesięciolecia Dotychczas moduły buzerów były wykorzystywane do emitowania dźwięków alarmowych i sygnalizacji. Technologia tych modułów opiera się na technologii piezoelektrycznej i może generować do 16 dźwięków ostrzegawczych. Częstotliwość dźwięku jest regulowana indywidualnie dla każdego sygnału alarmu. Buzery firmy Lütze są stosowane w pojazdach szynowych poruszających się na całym świecie. Lütze jest jedynym producentem, który oferuje opcje montażu tych urządzeń na szynie DIN. Należy zainstalować oddzielny buzer dla każdego generowanego dźwięku alarmowego.

Bezpieczeństwo i komfort – wymagania techniki kolejowej Aby sprostać wymaganiom rynku, Lütze Transportation oferuje programowalny sygnalizator audio. Mowa tu o zapowiedziach głosowych dla pasażerów i sygnałach alarmowych w kabinie maszynisty, np. dla urządzeń dead-man (SIFA). Sygnalizator może być wykorzystywany w pociągach do odtwarzania ogłoszeń w kilku językach lub generować dźwięki ostrzegawcze dla osób niewidomych podczas otwierania i zamykania drzwi. Firma Lütze oferuje możliwość nagrywania głosu i specjalnych sygnałów w profesjonalnym studiu dźwiękowym.

6

O E M info r mato r 2 0 1 3 - 2

www. oema u tomatic . pl

Innowacyjna technologia do nowych obszarów zastosowań Inżynierowie z Lütze Transportation opracowali uniwersalny, konfigurowalny moduł audio. Charakteryzuje się zwartą i modułową konstrukcją, wyposażony jest we wzmacniacz i szerokopasmowy głośnik. 63 pliki audio zakodowane binarnie mogą być odtwarzane z wykorzystaniem 6 wejść cyfrowych. Wszystkie wiadomości mogą mieć łączny czas 4 min.

Ze względu na szeroki zakres napięcia zasilania od 24 V do 110 V DC, zakres temperatur od –40°C do +70°C i przestrzeganie wszystkich standardów kolejowych (np. EN 50155, EN 50124 i EN 61373) sygnalizator audio może pracować w prawie każdym kraju i typie pojazdu.

Natężenie dźwięku dla 63 sygnałów może być regulowane w 8 poziomach lub bezstopniowo poprzez potencjometr.

Szerokopasmowy głośnik generuje dźwięk o natężeniu 90 dB (w odległości 30 cm). Pasmo częstotliwości od 250 do 10 000 Hz.

Sygnalizator dostępny jest w standardowym wykonaniu do montażu na szynie DIN. Możliwy jest również wariant montażu naściennego do zabudowy w części pasażerskiej. Takie wykonanie gwarantuje stopień ochrony IP65. Dostępny jest również wariant z zewnętrznym głośnikiem. Składa się on z jednostki sterującej i zewnętrznego głośnika. Łatwe konfigurowanie dzięki specjalnemu oprogramowaniu i zestawowi do programowania Konfiguracja sygnalizatora audio odbywa się poprzez specjalne oprogramowanie „Lütze AudioConfig Tool". Klienci mogą przesyłać pliki audio i konfigurować urządzenie wg indywidualnych potrzeb. Po ustawieniu wszystkich parametrów można wygenerować plik Mem-file i wyeksportować z komputera do narzędzia do programowania. Narzędzie to umożliwia przeniesienie pliku Mem-file do sygnalizatora audio. Dzięki temu nie ma konieczności

Fakty • Napięcie zasilania: 24–110 V DC • Maks. natężenie dźwięku: 90 dB (w odległości 30 cm) • Liczba wejść: 6 wejść cyfrowych • Maks. długość wiadomości: do 4 min • Temperatura pracy: –40 do +70°C

demontażu i podłączenia sygnalizatora do komputera w celu przeniesienia pliku dźwiękowego. Programator łączymy z sygnalizatorem przez specjalny interfejs. Dzięki takiemu rozwiązaniu zaprogramowanie dużej liczby sygnalizatorów (o tej samej konfiguracji) zajmuje bardzo mało czasu.

Europejska platforma VOSSLOH EUROLIGHT z sygnalizatorem audio Lütze Transportation Producent pojazdów szynowych Vossloh Rail Vehicles z Walencji konsekwentnie stosuje uniwersalne, programowalne sygnalizatory audio w nowej serii lokomotyw spalinowych EUROLIGHT. Pierwszym odbiorcą lokomotyw jest spółka z Wielkiej Brytanii. Vossloh Rail Vehicles preferuje dostawców, którzy oferują komponenty pozwalające na używanie ich w różnych krajach.

Lütze Transportation z sygnalizatorem audio należy do wybranej grupy dostawców Vossloh Rail Vehicles. Sygnalizator generuje

sygnały alarmowe z systemu PZB, SIFA, alarm pożarowy oraz inne główne alarmy.

Sygnalizator audio idealnie wpisuje się w strategię firmy Vossloh Rail Vehicles. W zależności od kraju, w którym użytkowane są pojazdy, wymagane są inne sygnały alarmowe. Dzięki łatwości programowania zmiana sygnału alarmowego jest bardzo łatwa.

Dodatkowymi zaletami są: prosta instalacja na szynie DIN, kątowa wtyczka do optymalizacji okablowania i możliwość regulacji natężenia dźwięku z wykorzystaniem potencjometru.

Szczegółowe informacje: Krzysztof Zieliński tel. +48 22 863 27 22 e-mail: krzysztof.zielinski@pl.oem.se

Dławice kablowe do aplikacji kolejowych Dławice kablowe firmy Jacob, wykonane z tworzywa sztucznego, otrzymały zatwierdzenie SNCF dopuszczające do stosowania w aplikacjach kolejowych. Produkty te spełniają wymagania I2 i F2 wg normy NFC 16-101.

Firma Jacob – jedna z nielicznych na świecie – posiada dopuszczenia kolejowe dla dławic wykonanych z tworzywa sztucznego. Poliamid 6, z którego wytwarzane są omawiane produkty, pozwala zakwalifikować je do klasy palności V0 zgodnie z klasyfikacją UL 94.

Oferta obejmuje duży wybór dławic kablowych, które wykonane są z różnych materiałów zapewniających stopnień szczelności IP68 do 5 bar.

Dodatkową ich zaletą jest możliwość pracy w szerokim zakresie temperatur. Wszystkie produkty są łatwe w instalacji i odporne na wibracje, co pozwala na stosowanie ich w aplikacjach kolejowych i poza nimi.

Szczegółowe informacje: Krzysztof Zieliński tel. +48 22 863 27 22 e-mail: krzysztof.zielinski@pl.oem.se

O E M info r mato r 2 0 1 3 - 2

www. oema u tomatic . pl

7

Przekaźnik kontroli izolacji Firma Comat/Releco posiada w swojej ofercie handlowej uniwersalny przekaźnik kontrolny dedykowany do wykrywania doziemień w izolowanych obwodach zasilanych napięciem 12–48 V DC. Urządzenie wykrywa wszystkie zwarcia do ziemi lub spadek wartości rezystancji poniżej 30 kΩ.

Wskaźnik trendu wskazuje, czy błąd dotyczy bieguna dodatniego czy ujemnego. Przekaźnik ma również możliwość wykrycia zwarcia w obwodzie AC zasilającym urządzenie po stronie pierwotnej.

Wartość progu detekcji dla Alarmu 1 (pre alarm) i opóźnienie czasowe alarmu można ustawiać przy pomocy pokręteł umieszczonych na obudowie przekaźnika. Wartość rezystancji dla Alarmu 2 (alarm główny) jest ustawiona na stałe i wynosi 4 kΩ. Wartość rezystancji prezentowana jest przy wykorzystaniu diod LED. Do sygnalizacji alarmów

wykorzystywane są dwa zestyki CO, jeden zestyk NO lub wyjście analogowe 0–5 V DC. Urządzenie może być zamontowane na szynie TS35 lub przy pomocy śrub. Przekaźnik kontrolny może pracować w temperaturze od –40°C do +70°C.

Fakty • Zakres pomiaru/ustawialny zakres pre alarmu 1...50 kΩ /4...30 kΩ • Czasowe opóźnienie alarmu: 0,1...10 s • Rodzaj i liczba zestyków: 2 CO, 1 NO • Napięcie zasilana: 24–48 V lub 110–240 V AC/DC

Szczegółowe informacje: Krzysztof Zieliński tel. +48 22 863 27 22 e-mail: krzysztof.zielinski@pl.oem.se

Projektory LED

– do 5 funkcji w jednym elemencie!

Nowe projektory świateł głównych oraz sygnałowych firmy Mafelec wykonane są w technologii LED. Zastępują one z powodzeniem lampy z żarnikowymi źródłami światła.

Stosując produkty firmy Mafelec, nie tylko oszczędzamy miejsce (5 w 1: światło główne, sygnałowe białe, czerwone, światła sygnałowe końca wagonu), ale również zużycie energii (<25 W).

Zintegrowana sygnalizacja statusu lampy (wyjście przekaźnikowe) sygnalizuje jej sprawność (nie wymaga stosowania zewnętrznych kontrolerów działania). Opcjonalnie lampa może być wyposażona w pierścień mocujący oraz szkło ochronne. Projektory spełniają wymagania aktualnych norm kolejowych, w szczególności normy EN 15153

Szczegółowe informacje: Krzysztof Zieliński tel. +48 22 863 27 22 e-mail: krzysztof.zielinski@pl.oem.se

8

O E M info r mato r 2 0 1 3 - 2

www. oema u tomatic . pl

Przyciski, kontrolki i sygnalizatory serii M-DOOR Rodzinę produktów M-DOOR wyróżnia ergonomia, estetyka, bardzo wysoka wytrzymałość i niezawodność. Dodatkowym atutem jest możliwość ich adaptacji do wymagań klientów.

Zaprojektowane są tak, by spełniać wymagania norm kolejowych.

Dzięki temu produkty firmy Mafelec mogą być stosowane w wielu aplikacjach zarówno kolejowych, jak i komercyjnych.

W ofercie znaleźć można bardzo duży wybór przycisków, lampek sygnalizacyjnych czy sygnalizatorów akustycznych w wersjach do montażu od frontu, od tyłu, na poręczach oraz dwustronne do montażu na szybie. Można też wybierać pomiędzy wersjami z tworzywa i metalu.

Ostatnio oferta rodziny M-DOOR została poszerzona o gniazdka 16 A/250 V do użytku wewnętrznego. Ich modularna konstrukcja jest wspólna z pozostałymi elementami tej grupy produktów (kształt, kolory, kolory podświetlenia LED, oznakowania, montaż).

Szczegółowe informacje: Andrzej Kalata tel. +48 22 863 27 22 e-mail: andrzej.kalata@pl.oem.se

Nowa generacja wyświetlaczy w technologii LED SMD Nowe wyświetlacze panelowe firmy Mafelec idealnie nadają się zarówno do zastosowań w nowych konstrukcjach pojazdów szynowych, jak i w modernizowanych pojazdach.

Ich modularność umożliwia zmianę rozmiaru, liczby kontrolek oraz piktogramów.

Niska masa (<800 g) zredukowana głębokość (<85 mm) oraz złącze wlutowane na PCB umożliwiają łatwy montaż na każdym pulpicie. Wyświetlacze te spełniają wymagania norm kolejowych, w szczególności EN 50155.

Fakty • Wersje z 6, 21 lub 24 kontrolkami • Ujednolicona, kontrastowa sygnalizacja • Oszczędność miejsca na pulpicie • Łatwa wymiana zewnętrznej obudowy oraz drukowanych oznaczeń

Szczegółowe informacje: Andrzej Kalata tel. +48 22 863 27 22 e-mail: andrzej.kalata@pl.oem.se

O E M info r mato r 2 0 1 3 - 2

www. oema u tomatic . pl

9

Wielopozycyjne

przełączniki dźwigienkowe Aby spełnić wymagania normy ORS 612, Mafelec stworzył specjalną rodzinę przełączników dźwigienkowych dla pulpitów maszynisty realizujących funkcję przełącznika.

Mają one bardzo dobrą ergonomię dzięki wielu dostępnym w różnych kształtach dźwigienkom (B, K, Z, M i W). Konstrukcja przełącznika to połączenie elektrycznych zestyków firmy Mafelec, spełniających wymagania kolejowych norm EN 60947 i EN 60077, z niezawodnym i prostym systemem montażu: ¼ obrotu plus dwie kłowe śruby.

Fakty • Funkcje wg UIC 612-0 • Spełniają wymagania norm kolejowych • 5 rodzajów dźwigni • Standardowe zestyki firmy Mafelec

Szczegółowe informacje: Andrzej Kalata tel. +48 22 863 27 22 e-mail: andrzej.kalata@pl.oem.se

Konfekcjonowane przewody do napędów firmy igus Bogatą ofertę prowadników kablowych, kabli oraz peszli kablowych uzupełniają konfekcjonowane przewody do napędów.

Do dostępnych już od dawna systemów w standardzie Fanuc, Lenze, Rexroth, SEW i Siemens itd. dołączyły obecnie nowe przewody powiązane ze standardem Allen-Bradley, B&R, Baumüller, Beckhoff, Control Techniques, Jetter, LTi DRiVES, Berger Lahr, Danaher Motion, ELAU, Fagor, Heidenhain, NUM, Omron i Stöber. Przewody zasilające,

czujnikowe, sygnałowe, silnikowe i serwoprzewody (PVC, PUR, TPE) z minimalnym promieniem gięcia od 7,5xd są dostępne w każdej, dowolnej długości bez ograniczeń typu: minimalna ilość zamówienia, dodatkowe opłaty za małe ilości oraz koszty cięcia. Wszystkie konfekcjonowane przewody mogą zostać dostarczone z oznaczeniem producenta napędu. Sprawdzoną jakość gwarantuje komputerowa kontrola metodą cyfrową i wysokonapięciową, przeprowadzana we własnym laboratorium technicznym firmy.

Cechy • Dostępne w standardach czołowych światowych producentów • Konstrukcja przeznaczona do wysokich obciążeń, prędkości i przyspieszeń • Duża elastyczność • Dostępne w wersjach ognio- i olejoodpornych • Odporne na hydrolizę • Wykonania ekranowane i nieekranowane Szczegółowe informacje: Emilian Dudek tel. +48 22 863 27 22 e-mail: emilian.dudek@pl.oem.se

10

O E M info r mato r 2 0 1 3 - 2

www. oema u tomatic . pl

• Różne dopuszczenia do użytku i certyfikaty zgodności, m.in.: UL, CSA, CE Desina

Rezystory mocy

ARCOL

ARCOL to brytyjska firma specjalizująca się w produkcji wysokiej jakości rezystorów mocy oraz rezystorów precyzyjnych.

Ponad 60-letnie doświadczenie na rynku oraz szybki i efektywny proces produkcyjny powodują, iż ARCOL oferuje bardzo szeroki zakres produktowy w konkurencyjnych cenach i relatywnie krótkich czasach dostawy. Wszystkie rezystory produkowane są przy zachowaniu najwyższych standardów w zakładzie produkcyjnym zlokalizowanym w południowo-wschodniej Anglii. Rezystory firmy ARCOL stosowane są powszechnie w przemyśle odnawialnych energii, systemach zasilania oraz aplikacjach trakcyjnych i przemysłowych, takich jak falowniki, konwertery, filtry, podzielniki napięcia, ograniczniki prądów rozruchu.

Często wykorzystywane są jako rezystory hamujące oraz rezystory balansujące.

Seria FPA Odporne na wibracje rezystory bezindukcyjne dedykowane do zastosowań wysokoczęstotliwościowych i wysokoimpulsowych.

• Dostępne wersje: 100 W , 250 W , 600 W • Zakres rezystancji: 0,5 Ω–5 MΩ • Wytrzymałość elektryczna: do 12 kV

Seria AFR Seria HS Rezystory zamknięte w obudowie aluminiowej charakteryzujące się zdolnością odbierania bardzo wysokich impulsów mocy w stosunku do swoich gabarytów.

• Standardowy zakres mocy: 10 W–300 W • Dostępne również wersje z chłodzeniem wodnym o mocach 600 W–900 W • Zakres rezystancji: 0,005 Ω–100 kΩ

Niskoprofilowe rezystory zamknięte w metalowej obudowie, charakteryzujące się niezwykle wysoką przeciążalnością impulsową.

• Zakres mocy: 150 W–600 W • Zakres rezystancji: 2,2 Ω–1,1 kΩ • Przeciążalność impulsowa: 10 xP/5 sek.

Szczegółowe informacje: Krzysztof Napiórkowski tel. +48 669 910 901 e-mail: krzysztof.napiorkowski@oemelectronics.pl www.oemelectronics.pl

O E M info r mato r 2 0 1 3 - 2

www. oema u tomatic . pl

11

Superkondensator y

Maxwell

Maxwell Technologies to amerykański producent superkondensatorów. Ponad 40-letnia tradycja oraz duże nakłady na rozwój powodują, że firma ta jest globalnym liderem oferującym innowacyjne, niezawodne i niezwykle wydajne rozwiązania m.in. w zakresie rekuperacji energii.

Produkty Maxwell używane są głównie w przemyśle odnawialnych energii, samochodowym, ciężkim transporcie, systemach zasilania awaryjnego, komunikacji bezprzewodowej, elektronice przemysłowej oraz użytkowej. Powszechne zastosowanie stanowią systemy od-

zysku energii z hamowania i dodatkowe źródła energii w pojazdach elektrycznych, wspomagające ich przyspieszanie oraz umożliwiające poruszanie się mimo chwilowych zaników zasilania w sieciach trakcyjnych.

Prezentujemy wybrane produkty:

Szczegółowe informacje: Krzysztof Napiórkowski tel. +48 669 910 901 e-mail: krzysztof.napiorkowski@oemelectronics.pl www.oemelectronics.pl

Moduły 125-woltowe

Moduły 48-woltowe

Zasobniki o pojemności 63 F dedykowane do zastosowań mobilnych w autobusach, wszelkiego rodzaju pojazdach elektrycznych oraz transporcie ciężkim.

Zasobniki o pojemnościach 83 F bądź 165 F dedykowane do zastosowań ogólnych, n.p. przemysł automotive czy górniczy, ciężki transport, telekomunikacja, autobusy, pociągi, zasilanie awaryjne.

Moduły 16-woltowe Zasobniki o pojemności 500 F używane powszechnie w systemach zasilania awaryjnego czy układach wspomagających rozruch silników.

Wysokopojemnościowe ogniwa serii K2 Ogniwa o napięciu nominalnym 2,7 V oraz pojemnościach 650 F, 1200 F, 2000 F lub 3000 F.

12

O E M info r mato r 2 0 1 3 - 2

www. oema u tomatic . pl

Nowości w asortymencie

K lawiatur y pr zemysłowe i ur ządzenia wska zujące Firma Oem Automatic w celu rozszerzenia oferty nawiązała współpracę z dwoma producentami przemysłowych klawiatur i urządzeń wskazujących.

Pierwszą z nich jest belgijska firma NSI, producent przemysłowych klawiatur i trackballi. W swojej ofercie posiada produkty przeznaczone m.in. dla przemysłu morskiego oraz wojskowego.

Dzięki nawiązaniu współpracy z NSI możemy zaoferować Państwu największy na rynku wybór trackballi, również z opatentowaną technologią laserową. Pozwala ona osiągnąć pełną wodoszczelność i stuprocentową odporność na pył.

wodoodporne idealne dla przemysłu spożywczego, ale również wykonania wandaloodporne oraz przeznaczone do prac w środowiskach zagrożonych wybuchem.

Największą zaletą obu dostawców jest ich elastyczność i możliwość stworzenia produktu dopasowanego do indywidualnych potrzeb klienta. Dzięki długoletniemu doświadczeniu obu firm jesteśmy pewni jakości oferowanych Państwu produktów.

Pełną ofertę znajdziecie Państwo na naszej stronie internetowej, do odwiedzenia której serdecznie zapraszamy: www.klawiatury.com.pl.

Drugim dostawcą, którego pragniemy Państwu zaprezentować, jest niemiecki producent – InduKey. W ofercie tej firmy znajdą Państwo szeroki zakres specjalistycznych klawiatur. Są to m.in. klawiatury produkowane dla przemysłu ciężkiego, klawiatury z powłoką antybakteryjną na potrzeby rynku medycznego, klawiatury

Szczegółowe informacje: Dominik Tabor tel. +48 660 691 832 e-mail: dominik.tabor@pl.oem.se

Nowa rodzina klawiatur Smart-Clinical-Board

Trackballe przemysłowe IP68 „Scroll & Roll”

Klawiatury Smart-Clinical-Board to najnowsza seria klawiatur stworzonych przez firmę InduKey na potrzeby przemysłu medycznego, chemicznego oraz spożywczego. Dzięki wysokiemu stopniowi ochrony IP68 oraz odporności na standardowe środki dezynfekujące idealnie nadaje się do stosowania w środowisku wymagającym utrzymania sterylnych warunków. Trzy wersje do wyboru: z touchpadem, w wersji 106 lub 86 klawiszy.

Firma NSI wprowadza na rynek pierwszy na świecie w pełni wodoodporny trackball z wbudowanym kółkiem do przewijania tekstu z trzecim przyciskiem. Nowa linia trackballi występuje w 8 wersjach. Wykonanie panelu przedniego ze stali nierdzewnej umożliwia pracę w trudnych warunkach.

• • • • • •

stopień ochrony IP68 temperatura pracy od –25˚C do +70˚C kompaktowe wymiary komfort użytkowania porównywalny z klawiaturą biurową wyposażenie w interfejs USB bardzo dobry stosunek jakości do ceny

• • • • • • •

stopień ochrony IP68 temperatura pracy od 0 do 60˚C wersje z kulką 38 mm oraz 50 mm trackball laserowy kółko do przewijania tekstu z wbudowanym przyciskiem prosty demontaż ułatwiający czyszczenie podpięcie do komputera przez PS/2 lub USB

O E M info r mato r 2 0 1 3 - 2

www. oema u tomatic . pl

13

S ymeo SPU – dynamiczne poz ycjonowanie poja zdów w zastosowaniach do pracy wewnątr z i na zewnątr z

Typowe aplikacje SPU

SPU jest kompaktowym urządzeniem ze zintegrowanymi antenami, które pozwalają na realizację pozycjonowania pojazdów w szerokim zakresie zastosowań.

Jest przeznaczony do stałej stałej instalacji. Ma wysoki stopień ochrony IP, jest całkowicie zalany, wytrzymały na mycie detergentami i w tunelach myjni samochodowych.

W urządzeniach SPU wykorzystywana jest technologia pozycjonowania Symeo LPR i/lub sygnał GPS. LPR pozwala na dokładne pozycjonowanie wewnątrz i na zewnątrz, pomimo trudnych warunków

pracy, również w przemyśle. Pozycja LPR jest kalkulowana na bazie dystansu do punktów referencyjnych – transponderów. Transpondery można łatwo zainstalować w różnych odległościach i wysokościach, wykorzystując istniejącą infrastrukturę obiektu, typu ściany, ogrodzenia lub filary. System można prosto przystosować do istniejących warunków. Cele lokacyjne składają się zwykle z 6 transponderów, a pojedyncza cela może pokryć swoim zasięgiem działania 100 000 m2. Bazując na typowym rozplanowaniu sieci transponderów, LPR pomimo czasowej straty kontaktu z niektórymi transponderami będzie dalej

Cechy

satelita GPS

• Precyzyjne 2D pozycjonowanie poprzez LPR i/lub GPS • Bezkontaktowa technologia radiowa • Nielimitowany zakres pracy • Pracuje pomimo pyłu, brudu i trudnych warunków pogodowych

kontynuował pomiar i dostarczał dobrej jakości informację o pozycji.

Opcja z odbiornikiem GPS dostarcza informację o pozycji obiektu na zewnątrz, jeżeli sygnał z satelity jest wystarczający. Przetwarzanie danych GPS przez odbiornik Symeo zapewnia integralność sygnału.

Bazując na technologii radiowej, SPU określa rzeczywistą pozycję obiektu, pomimo trudnych warunków pracy, takich jak brud, pył i warunki pogodowe.

Informacja o pozycji może być transferowana via LPR sygnał radiowy przez Ethernet/WiFi lub opcjonalnie GPRS/ UMTS modem.

pom

refe iar

ren

cyjn

y

LPR-2D transponder

• Łatwa instalacja • Modernizacja z istniejącym sprzętem

SPU

• Bezobsługowy

wewnętrzny terminal połączeniowy do: • zasilania • interfejsów

Szczegółowe informacje: Krzysztof Weidl tel. +48 604 503 125 e-mail: krzysztof.weidl@pl.oem.se

Positioning Unit 14

O E M info r mato r 2 0 1 3 - 2

www. oema u tomatic . pl

GPS satellite

M18

Najnowsze czujniki fotoelektryczne

do zastosowań w trudnych warunkach S15 to seria czujników cylindrycznych w bardzo krótkiej obudowie M18 ze stali nierdzewnej lub tworzywa, które są przeznaczone do zastosowań w trudnych warunkach pracy w przemyśle spożywczym.

Wysoki stopień ochrony IP69K gwarantuje odporność na mycie strumieniem wody o temperaturze 80°C pod ciśnieniem 100 bar. Dodatkowo wersja w obudowie ze stali nierdzewnej AISI-316L odporna jest na działanie detergentów chemicznych oraz kwasów powodujących korozje.

Cechy • M18 w obudowie o długości 45 mm, 67 mm • Przewód 2 m, Pig-Tail lub złącze M12 • Obudowa ze stali nierdzewnej, kwasoodpornej AISI–316L lub tworzywa Szczegółowe informacje: Mariusz Szabłowski tel. +48 22 863 27 22 e-mail: mariusz.szablowski@pl.oem.se

• IP65, IP67, IP69K

Czujniki ultradźwiękowe M12 Nano – najmniejsze w swojej kategorii Maksymalnie wysoka wydajność i jak najmniejsze rozmiary to współczesne wymagania stawiane producentom czujników.

Seria czujników ultradźwiękowych Nano firmy Microsonic stanowi odpowiedź na te wymagania. Długość obudowy 55 mm wraz ze złączem sprawia, że czujnik ten jest najbardziej kompaktowy w rozmiarze M12 z dostępnych na rynku.

Cechy • M12 w obudowie o długości 55 mm (60 mm z wyjściem analogowym) • Wyjście PNP lub NPN • Wyjście analogowe 4–20 mA lub 0–10 V • Zakres pomiarowy 250 mm, 350 mm • Rozdzielczość 69 μm

Szczegółowe informacje: Mariusz Szabłowski tel. +48 22 863 27 22 e-mail: mariusz.szablowski@pl.oem.se

O E M info r mato r 2 0 1 3 - 2

www. oema u tomatic . pl

15

Nowi członkowie rodziny enkoderów F-Multiturn Sendix F5863 i F5883 Wieloobrotowy enkoder o całkowitej rozdzielczości do 41 bitów Wielokrotnie nagradzana i chroniona patentem technologia Intelligent Scan rodziny enkoderów F-Multiturn firmy Kübler ma teraz zastosowanie w enkoderze o standardowym wymiarze 58 mm.

Cechy • Całkowita rozdzielczość 41 bitów (17 bitów jednoobrotowe/24 bity wieloobrotowe) • Wyjście SSI lub BiSS-C, opcjonalnie dodatkowe wyjście inkrementalne, Sin/Cos • Obudowa z odlewanego ciśnieniowo stopu cynku • Budowa łożysk Safety Lock gwarantuje bardzo wysoką odporność wału na obciążenia osiowe i promieniowe • W 100% odporne na zakłócenia magnetyczne • Częstotliwości taktowania do 2 MHz SSI/10 MHz BiSS-C • Idealny do użytku wewnątrz i na zewnątrz – stopień ochrony IP65 lub IP67 • Wysoki stopień integracji elementów – technologia OptoASIC • Szeroki zakres temperatur od –40 do +85°C • Dostępna wesja Ex (strefa 2 i 22) • Przycisk SET oraz dioda status na obudowie enkodera.

Szczegółowe informacje: Mariusz Szabłowski tel. +48 22 863 27 22 e-mail: mariusz.szablowski@pl.oem.se

MC1

R

– kompaktowy wyłącznik bezpieczeństwa Wyłącznik magnetyczny o niewielkich rozmiarach i dużej tolerancji, który nadaje się do podstawowych zastosowań w aplikacjach bezpieczeństwa.

Jest to kodowany wyłącznik magnetyczny, który wykorzystuje dwa magnesy z odwróconymi biegunami.

Dzięki temu jest odporny na manipulację. W maszynach z większą liczbą osłon można w prosty sposób podłączyć szeregowo większą liczbę wyłączników, stosując centralki i trójniki. Wyłącznik ten również można łączyć z mechanicznymi wyłącznikami bezpieczeństwa lub z przyciskami E-Stop. Wyłącznik posiada dwa wyjścia bezpieczeństwa NC do podłączenia do jednego z naszych przekaźników bezpieczeństwa, na przykład GSR lub MSR127.

Fakty • Strefa działania: - załączenie – 8 mm - wyłączenie – 14 mm • IP67

Szczegółowe informacje: Radoslaw Wronko tel. +48 22 863 27 22 e-mail: radoslaw.wronko@pl.oem.se

16

O E M info r mato r 2 0 1 3 - 2

www. oema u tomatic . pl

• Funkcja zestyków 2 NC

Przetwornik siły F2301

do sił ściskających i rozciągających z wyjściem analogowym • Kompaktowe przetworniki siły dla sił ściskających lub rozciągających bądź ich kombinacji.

• Do pomiarów wykorzystano ogniwo cienkowarstwowe zintegrowane ze wzmacniaczem dającym sygnał wyjściowy 4–20 mA lub 0–10 V. • Ogniwo cienkowarstwowe zapewnia wysoką stabilność długoczasową i powtarzalność, a także wysoką odporność na wstrząsy i drgania.

• Do stosowania w dźwigach, podnośnikach, w różnego typu maszynach do kontroli działających sił, w automatyce przemysłowej.

Dane techniczne • Zakres pomiarowy: 1−500 kN • Dokładność <0,2% • Cienkowarstwowy mechanizm pomiarowy • Materiał przetwornika ze stali nierdzewnej • Wbudowany wzmacniacz sygnału • Zarówno do pomiarów sił dynamicznych, jak i statycznych • Wersja z ATEX dla stref 1 i 2 (opcjonalnie)

Szczegółowe informacje: Krzysztof Biesaga tel. +48 602 551 099 e-mail: krzysztof.biesaga@pl.oem.se

Elektrozawór

serii L133 OEM Automatic ma w swojej ofercie szeroką gamę zaworów elektromagnetycznych. Producentem jest włoska firma Sirai, posiadająca duże doświadczenie oraz uznaną pozycję w branży. Dzięki temu oferuje szeroką gamę wysokiej jakości produktów, które są dedykowane do różnych gałęzi przemysłu (chemiczny, spożywczy, farmaceutyczny itd.).

Poniżej prezentujemy Państwu model zaworu 2/2, NC, o przeznaczeniu ogólnym. Elektrozawór jest solidnie wykonany, ma małe gabaryty. Charakteryzuje się niezawodnością pracy, długą żywotnością części roboczych oraz łatwym montażem.

Dane techniczne • • • • • •

Przyłącze procesowe: G3/8”, G1/2”, G3/4”, G1” Ciśnienie maksymalne: 10 bar Przepływ: Kv = 1,5–9,0 m3/h Temperatura medium: –10...+90°C NBR, 0...+30°C FPM Lepkość medium: ~37 cStokes Napięcie: 12–24V DC (+10% -5%), 24–115–230 V/50 Hz AC (+10% –15%) • Czas otwarcia: 100–150ms • Rodzaj medium: gazy, ciecze

Szczegółowe informacje: Jakub Sobolak tel. +48 602 688 300 e-mail: jakub.sobolak@pl.oem.se

O E M info r mato r 2 0 1 3 - 2

www. oema u tomatic . pl

17

Mechaniczny czujnik ciśnienia ze stykiem SPDT – S4250 Niezawodny i precyzyjny mechaniczny czujnik ciśnieniowy z przełącznikiem i regulowaną histerezą do 320 bar.

Występuje w dwóch wersjach: membranowej oraz tłokowej.

Głównie przeznaczony jest do aplikacji hydraulicznych, pneumatycznych, inżynierii mechanicznej oraz wykorzystywany przy budowaniu różnego typu instalacji ciśnieniowych.

Dane techniczne • Przyłącze procesowe: G1/4 (G1/8, M10x1, NPT1/8, NPT1/4) • Klasa ochrony: IP65 • Histereza: ustawna • Styki: 1 styk SPDT • Typ styków: mikro pokryte srebrem • Liczba cykli: maks. 100 cykli/min • Temperatura: -20...+80°C • Przyłącze elektryczne: wtyczka typu L DIN • Materiał korpusu: stal cynkowana

CONTROL DEVICES FOR FLUIDS

Szczegółowe informacje: Jakub Sobolak tel. +48 602 688 300 e-mail: jakub.sobolak@pl.oem.se

Przepływomierz ze stykiem elektrycznym Głównym przeznaczeniem przepływomierzy jest monitorowanie i odczytywanie ilości cieczy lub gazu w danej aplikacji. Odczyt jest możliwy bezpośrednio na przepływomierzu lub za pośrednictwem sygnału na panelu bądź tablicy sterowniczej, informującego o przekroczeniu ustawionej wartości.

Przepływomierze stosuje się m.in. w aplikacjach opróżnienia zbiorników z wodą, obiegu paliw płynnych i gazowych w przemyśle: chłodniczym, spożywczym i grzewczym.

Poniżej prezentujemy czujnik przepływu serii IFE.

Dane techniczne

Szczegółowe informacje: Krzysztof Biesaga tel. +48 602 551 099 e-mail: krzysztof.biesaga@pl.oem.se

18

O E M info r mato r 2 0 1 3 - 2

www. oema u tomatic . pl

• Zakres przepływu: 0,1–60 l/min (H2O) • Korpus: utlenione anodowo aluminium, mosiądz niklowany, stal nierdzewna • Maks. ciśnienie: 50 bar • Uszczelnienie: NBR, FKM, EPDM • Temperatura medium: –10...+80°C • Mocowanie: tylko pionowo (maks. odchylenie +/- 15°) • Wlot medium: z dołu • Styk: normalnie otwarty

Motoreduktory DOGA Silniki prądu stałego, ze względu na swoje właściwości i bardzo szeroki wachlarz zastosowań, są bardzo często spotykane w różnego rodzaju aplikacjach, m.in. są wykorzystywane w pojazdach kołowych i szynowych.

Ze względu na ciężkie warunki pracy i wysokie wymagania, jakie powinny spełniać, silniki te muszą charakteryzować się bardzo dobrą jakością. Takie właśnie są produkty hiszpańskiej firmy DOGA. Jest to producent z ponad 50-letnim doświadczeniem, zdobywanym na wielu rynkach.

Firma cały czas się rozwija i we współpracy z klientami doskonali swoje produkty.

Dzięki temu z powodzeniem mogą być stosowane np. w aplikacjach tramwajowych i kolejowych, do napędu okien, drzwi, platform dla inwalidów itd. W zależności od serii (np. 111, 319) silniki różnią się m.in. mocą i kształtem. Umożliwia to dokonanie precyzyjnego wyboru odpowiedniego motoreduktora ze względu na pełnioną przez niego funkcję oraz ilość wolnego miejsca w mechanizmach pojazdu, co ma obecnie coraz większe znaczenie. Redukcja prędkości osiągana jest poprzez zastosowanie przekładni planetarnych i ślimakowych. Silniki marki DOGA od wielu lat są z powodzeniem wykorzystywane i polecane przez polskich producentów.

Fakty • Silniki na prąd stały • Napięcie zasilania 12 V lub 24 V • Przekładnie planetarne i ślimakowe • Moc wyjściowa do ok. 250 W • Możliwe modyfikacje dla klienta

Systemy napędowe do drzwi i ramp

111 25 Nm

317 P L A

Szczegółowe informacje: Wojciech Drabik tel. +48 22 863 27 22 e-mail: wojciech.drabik@pl.oem.se

317 12 Nm

319 50 Nm O E M info r mato r 2 0 1 3 - 2

www. oema u tomatic . pl

19

OPŁATA POBRANA „TP”/TAXE PERCUE - POLAND umowa Nr 483/HH/W-wa/S/08 z CP OR Warszawa z dnia 12.09.2008r.

Nadano w UP Warszawa 113

OEM AUTOMATIC Sp. z o.o. ul. Działkowa 121 A 02-234 Warszawa, Polska

PRZESYŁKA REKLAMOWA

Umów się na bezpłatne

testy urządzeń

Skontaktuj się z przedstawicielem handlowym

10 powodów, dla których warto kupić

stację lutowniczą JBC 1. Lutowanie w niższej temperaturze (o 50ºC mniej niż urządzenia innych producentów) Grot nagrzewa się bardzo szybko, co ma duże znaczenie dla zwiększenia efektywności procesu lutowania.

6. Ergonomia narzędzi Lekkie kolby i duży komfort pracy.

7. Kontrola procesów lutowania – Menu Umożliwia programowanie i odczytywanie statystyk pracy.

2. 350°C w ciągu 2 sekund System nagrzewania grotu w lutownicy JBC pozwala na osiągnięcie temperatury lutowania, tj. 350°C, w ciągu 2 sekund.

8. 400 różnych grotów

3. 5-krotnie dłuższa żywotność grotów

9. Innowacyjność

Stacje lutownicze JBC mają tryby uśpienia i hibernacji, przez co obniżana jest temperatura grotu, gdy stacja nie jest używana.

JBC buduje stacje lutownicze, uwzględniając potrzeby i uwagi klientów.

4. Zwiększenie efektywności pracy

10. Wsparcie techniczne

Najszersza oferta grotów na rynku.

Wymiana grotów na gorąco.

5. 6 różnych narzędzi 3 rodzaje kolb do lutowania, ręczny podajnik cyny, mikropęseta, pęseta, mikrorozlutownica, rozlutownica.

OEM Automatic Sp. z o.o.

Działkowa 121 A, 02-234 Warszawa | telefon +48 22 863 27 22 +48 22 863 27 24 | internet www.oemautomatic.pl | info@pl.oem.se

adres fax

Szczegółowe informacje: Andrzej Zawiliński tel. +48 609 670 989 e-mail: andrzej.zawilinski@pl.oem.se www.oemelectronics.pl