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tallerdelMes | Only Scooter (Barcelona)

Dos generaciones de mecánicos trabajando codo con codo

Only Scooter salta en plena pandemia del vintage al eléctrico It’s electrifying!

Comandado por John Valero, este taller de Barcelona dio un giro en su negocio centrado en restauración y mantenimiento de motos clásicas y se pasó al eléctrico. Una decisión valiente en mitad de una crisis pandémica sin precedentes.

Hace un año que Only Scooter se trasladó a la barcelonesa calle Lepanto y reinventó su negocio. Efectivamente, en pleno inicio de una pandemia mundial, su gerente, John Valero, tomó una decisión clave que le salió bien. Y es que en posventa, el éxito está del lado de los valientes. “Habíamos em-

pezado en Gran de Gràcia. Pero la idea de negocio era otra completamente diferente. Hacíamos restauración y reparación de clásicas, sobre todo Vespa, Lambretta y Montesa. Estaba yo solo, con un maestro que me enseñaba. Empezaron a entrar más motos y decidimos di-

versificar”, explica Valero. Necesitaban más espacio. Ampliamos a moto de gasolina, de diferentes marcas y se lanzaron a la electricidad. “Ya hace como cuatro años vimos que las

restricciones en motos por tema de sostenibilidad, ponían en peligro nuestro trabajo. Dimos

Me adapto a las nuevas tendencias en movilidad, pero siempre tendré una Vespa clásica en casa.

el salto al eléctrico. Investigué y pensé que era la mejor opción. Yo era mecánico de afición, de Vespa, sobre todo. Pero soy ingeniero en teleconimunicaciones. Trabajé un tiempo en una tienda con Vespa. Aprendí e hice contactos, era 2009. Mis conocimientos en telecomunicacio-

nes me sirvieron para arriesgar”.

En 2020, se acaba el alquiler del local de Gràcia, que era muy caro. Nos cuenta que decidieron buscar un nuevo taller “y como conocía a

profesionales de e Cooltra, que trabajaban aquí, y este local estaba acondicionado para

eléctrica, me trasladé”. Aunque lo mejoraron, lo arreglaron, decidieron no cambiar el nombre: “Al final, le dimos vueltas, y no quisimos

perder nuestra esencia, por eso le hemos añadi-

do ...AND BIKES”. De hecho, muchos ex clientes siguen viniendo con sus motos clásicas.

Son actualmente tres trabajadores. Abrieron el nuevo taller, de 800 metros cuadrados, y en nada se vieron obligados a cerrar, por el confi-

Only Scooter (Barcelona) | tallerdelMes

Only Scooter (Lepant 200, Barcelona). Abierto de 9 a 13h y 16 a 19h de lunes a viernes. Sábado, de 10 a 13h. Cuenta con una potente exposición de Ecooter, SYM, Wottan, NIU, Silence, Piaggio, Lambretta... José López, uno de los mecánicos.

La vida útil de la batería que dan las marcas son 3 años, mil ciclos de carga, 50.000 kilómetros dependiendo de la moto.

namiento. “Yo había trabajado anteriormente

en e Cooltra, de ahí mis contactos, pero fue cuando aún no hacían sharing. Era algo peque-

ño”.

De la gasolina a los kilovatios

La moto eléctrica se tiene que mantener, a nivel de consumibles, y en batería, el software se tiene que revisar. Para prevenir. “La posven-

ta no tiene nada que ver con la moto tradicional. No goza de buena parte de los beneficio que tiene en recambios la moto de gasolina. Ni cambias filtro, ni abres motor… Ya no es tanta

mecánica”, explica. Nos comenta que su cliente “eléctric” es el de una persona que, en ocasiones, no ha tenido moto antes, “pescado del motosharing”. Por eso venden bien el ciclomotor. Además, vienen muy informados. “Somos

muy activos en internet. Porque el cliente tam-

bién lo es”, añade.

“Las marcas clásicas aún no se han lanzado, pero Super Soco o Niu ya están aquí y les llevan mucha ventaja. Aunque el coste de fabricación hace que el precio final sea muy alto”, reconoce. “Todas las eléctricas que vendemos, se arreglan aquí. Esperamos que nuestra apuesta se mantenga, y estemos en la delantera de estas motos. Buenos contactos con buenas marcas. Si se puede, restaurar motos también, seguir con

Piaggio Fan

John lleva prácticamente media vida ligada al mundo de la restauración de moto clásica. En el corazón de este responsable de negocio siguen rugiendo motores de Vespa, Lambretta, Montesa... Por eso, sigue manteniendo su afición escuterista saliendo siempre que puede y la pandemia lo permite, con su mujer y su hijo.

ello y ofrecer un pack. Queremos que la empre-

sa crezca”.

i www.onlyscooter.com/