4. Eigen infrastructuurwerken

4.1. Logistiek Park Waasland-fase West

Het afgelopen jaar werd Antea Belgium nv aangesteld voor het studiewerk rond:

• de aanleg van een stelplaats voor grootwatertransport ten behoeve van een secundaire bluswatervoorraad; • de aanleg van een noodweg ter hoogte van de Schoorstraat; • de aanleg van de sokkel voor het landmark BAKEN.

Na afronding van dit studiewerk werd de opdracht voor de uitvoering van deze werken gegund aan Heyrman-De Roeck nv. De omgevingsvergunning voor de aanleg van de noodweg ter hoogte van de Schoorstraat werd door de gemeente Beveren op 31 augustus afgeleverd.

Het Departement Omgeving verleende op 19 oktober de omgevingsvergunning voor de stelplaats voor grootwatertransport ter hoogte van de Paardenkerkhofstraat. De werken voor de sokkel startten in oktober.

In de omgevingsvergunning voor de bouw van nieuwe magazijnen door ADPO (Logistiek Park Waasland-fase West) is op vraag van de Hulpverleningszone Waasland ten noorden van deze site een noodweg voorzien. Omdat deze noodweg beschouwd kan worden als essentiële weginfrastructuur, stond MLSO in voor de aanleg ervan. Het bestek om de aannemer aan te stellen die deze werken zal uitvoeren, werd door de Raad van Bestuur van 2 september goedgekeurd. De uitvoering van de werken werd gegund aan WG Aannemingen. Aertssen Logistics nv verkreeg een omgevingsvergunning voor een magazijn LG3, op zijn concessie in het Logistiek Park Waasland-fase West.

Tabaknatie diende een omgevingsvergunningsaanvraag in voor het Albatros-gebouw dat de onderneming op zijn concessie wenst op te trekken. Eind 2019 besliste de Raad van Bestuur een samenwerkingsovereenkomst af te sluiten met de gemeente Beveren, het Havenbedrijf Antwerpen en het departement MOW - afdeling Maritieme Toegang van de Vlaamse overheid - over het studiewerk voor de herinrichting van de N451. Begin 2020 werd een samenwerkingsovereenkomst opgesteld waarin werd overeengekomen dat MLSO financieel participeert aan de studie voor de heraanleg van de N451 (Verrebroekstraat). De studieopdracht binnen deze samenwerkingsovereenkomst werd toegewezen aan Antea Belgium nv.

4.2. Logistiek Park Waasland-fase Oost

De in 2019 opgestarte gedetailleerde hydrologische studie voor de zone ten oosten van het Logistiek Park Waasland-fase Oost, waar de groenknolorchis voorkomt, werd verdergezet. Aan de hand van deze studie werden twee herstelmaatregelen naar voren geschoven, waarbij de aanleg van een waterdoorlatend scherm als de meest geschikte oplossing uit de bus kwam. De Raad van Bestuur stemde in september in met de aanleg van zo’n waterdoorlatend scherm.

4.3. De Bieshoek

Studiebureau Sweco werkte verder aan de inrichtingsstudie voor De Bieshoek. Er werd ook werk gemaakt van een quickscan MKBA (maatschappelijke kostenbatenanalyse). Eind 2020 nam de Raad van Bestuur kennis van de afgeronde studie en de resultaten van de quickscan MKBA. Voor de technische uitwerking van het inrichtingsplan (technische studie, omgevingsvergunningsaanvraag, aanbestedingsdossier en opvolgen werkzaamheden) werd in december een bestek gepubliceerd. Voor het bosgedeelte van dit gebied, het zogenaamde ‘Bieshoekbos’ dient een compensatie te gebeuren. MLSO onderzocht de mogelijke samenwerkingen met relevante partijen en koos om een samenwerkingsovereenkomst af te sluiten met VLM (Vlaamse Landmaatschappij). VLM coördineert reeds enkele grotere boscompensatiedossiers, zoals die voor de Oosterweelverbinding en de Brusselse Ring. Daarnaast gingen de thematische besprekingen van start rond de diverse deelaspecten omgeving, natuur, erfgoed en spoor.