29" XC Race / Marathon
Big ninety-Nine
Ein 100Millimeter-Fully mit den Grundvorzügen der großen 29-Zoll-Laufräder – wahlweise als reinrassige Racerakete oder als höchst komfortabler Tourenpartner: Das BIG NINETY-NINE überzeugt in allen Modellvarianten als komplette Neuentwicklung für die Saison 2013.
Manchmal führt ein einfacher Gedanke zu einer komplexen Lösung – wie beim jüngsten Wurf der MERIDA-Entwicklungsabteilung. Das 100-Millimeter-Racefully NINETY-NINE startete von seiner Präsentation im Modelljahr 2012 durch wie eine Rakete, gleiches war ein Jahr zuvor bereits dem Twentyniner-Hardtail BIG.NINE gelungen. Es scheint fast überflüssig zu erwähnen, dass die MERIDA-Ingenieure an kaum etwas anderes mehr dachten, als die Vorzüge dieser beiden Top-Stars zu vereinen. Doch so simpel der Gedanke, so anspruchsvoll seine Umsetzung. „Ein Twentyniner lässt sich nicht eins zu eins aus einem 26-Zoll-Bike ableiten“, weiß MERIDA-Entwicklungsingenieur Daniel Schwenk. Neben erforderlichen Veränderungen hinsichtlich der größeren Reifendimensionen bedarf es vor allem geometrischen und kinematischen Fachverstandes, um einen bestens funktionierenden Twentyniner zu entwickeln – speziell ein Fully mit anspruchsvollem Fahrwerk. Für 2013 präsentiert MERIDA gleich vier Varianten des BIG NINETY-NINE: Zwei als Hybrid-Modelle entworfene Racebikes mit Carbon-Hauptrahmen und Alu-Hinterbau sowie zwei weitere vollständig aus Aluminium gefertigte Versionen. Gemeinsam ist allen Konzepten ein maximal kurzes Steuerrohr für größtmöglichen Druck auf dem Vorderrad, denn nur dann können die traktionsstarken Twentyniner-Laufräder ihre Vorteile speziell in steilen Anstiegen voll ausspielen. Dank seines kinematisch ausgeklügelten Fahrwerks vereint das BIG NINETY-NINE größtmögliche Sensibilität mit neutralem Antriebsverhalten – und das dank „M.O.R.E.“-Konzept exakt gleich in allen Rahmengrößen. Das von 1 1 / 8 auf 1,5 Zoll anwachsende „X-Taper“Steuerrohr, die 12-Millimeter-Steckachse des Hinterrads und der gegenüber einem 26-Zoll-Bike spürbar verlängerte Radstand unterstreichen die Vollgas-Gene des BIG NINETY-NINE – komplexe Perfektion, die einfach überzeugt.
BIG NINETY-NINE PRO XO-EDITION RAHMEN: Big 99 Carbon/Hydra-D R12 GRÖSSEN: 15.5, 17, 19, 21" FARBE: matt UD Carbon / schwarz (grün) GABEL: Rock Shox Reba RL 29SA 100 15 mm Taper pushlock STEUERSATZ: FSA No.9-55 HBS FEDERBEIN: Rock Shox Monarch XX X-Lock MMX right KURBELGARNITUR: Sram S2210 Carbon 44-33-22 GXP INNENLAGER: attached UMWERFER: Sram XO high direct SCHALTWERK: Sram XO SCHALTHEBEL: Sram XO -3 / -10 Trigger BREMSE: Avid Elixir 5 180/180 mm BREMSHEBEL: attached FELGE: Fulcrum Red Power 29 XL F15-R12 NABE: attached REIFEN: Schwalbe Racing Ralph Evo 29 2.25 fold KASSETTE: Sram PG1030 11-36 Z. KETTE: KMC X10 10s LENKER: FSA Afterburner Flat, 670 mm VORBAU: FSA SL-K, 6 SATTEL: Selle Italia X1 SATTELSTÜTZE: Merida Carbon K SB0, 31.6 mm PEDALE: Shimano M520
30 Full Suspension