7 Övrig teknisk kostnad Trafikförsäkringsföreningen (TFF) är ett samarbetsorgan för de försäkringsbolag som har rätt att
Nettounderskottet redovisas i enlighet med Finansinspektionens uttalade uppfattning och en
meddela trafikförsäkring i Sverige. Dessa försäkringsbolag är enligt lag skyldiga att vara medlemmar
branschgemensam rekommendation. (Belopp inom parantes avser år 2016).
i TFF. Föreningens verksamhet styrs till övervägande del av reglerna i trafikskadelagen och trafikförsäkringsförordningen. Regeringen fastställer TFF:s stadgar.
För Länsförsäkringar Gävleborgs del uppgår denna kostnad till 3 014 tkr (3 289 tkr) och redovisas i resultaträkningen i enlighet med denna rekommendation i not 7 som en ”Övrig teknisk kostnad” och
En av föreningen huvuduppgifter är att reglera trafikskador som orsakats av okända, oförsäkrade
i balansräkningen uppgår denna skuld till 3 108 tkr (3 156 tkr) och redovisas i not 27 som en ’Övrig
och utländska fordon. Andra huvuduppgifter är att ta ut en lagstadgad avgift (trafikförsäkringsavgift)
skuld’’.
av ägare till oförsäkrade fordon samt att delta i det internationella trafikförsäkringsarbetet (Gröna Kortsamarbetet och vissa andra funktioner). TFF har också till uppgift att hantera vissa försäkrings-
För år 2017 utgör Länsförsäkringars totala andel av TFF:s underskott 39,23 procent och bygger
frågor gällande motorfordon inom frivilliga branschsamarbetet i Sverige (Bilförsäkringskommittén).
på under 2016 intjänade premier för direkttecknade trafikförsäkringar. Denna andel uppgår till
TFF svarar även för administrationen av Trafikskadenämnden.
99 553 tkr (115 940 tkr) som fördelas mellan länsförsäkringsbolagen och LF Sak AB med hjälp av samma premienyckel.
TFF:s egna intäkter utgörs främst av betalda trafikförsäkringsavgifter och finansiella intäkter. Driftskostnaderna och skadekostnaderna överstiger regelmässigt intäkterna och det uppkommer
Länsförsäkringar Gävleborgs andel av Länsförsäkringars totala andel av TFF:s underskott
årligen ett nettounderskott i TFF:s verksamhet. Av regler i trafikskadelagen följer att medlemsbo-
utgör 2,76 % (2,79 %).
lagen har ett solidariskt ansvar att finansiera detta nettounderskott. Underskottet fördelas mellan medlemsbolagen på basis av bolagens premievolym för trafikförsäkring genom en årlig avräkning som fastställs av TFF:s stämma.
8
Kapitalavkastning, intäkter Koncernen
(tkr) Driftsintäkter fastighet
Moderbolaget
2017
2016
2017
2016
738
760
22
24
1 766
2 072
3 197
3 506
-
-
-
3 225
9 125
-
9 125
-
18
66 471
18
66 471
Ränteintäkter: - värdepapper Utdelningar - aktier och andelar Realisationsvinster: - aktier och andelar - obligationer och andra räntebärande värdepapper Övrig intäkt Summa kapitalavkastning, intäkter
2 173
1 487
2 173
1 487
13 820
70 790
14 535
74 713
9 Kapitalavkastning, kostnader Koncernen (tkr)
2017
Moderbolaget 2016
2017
2016
Driftkostnader fastighet
-2 053
-556
-141
-53
Kapitalförvaltningskostnader
-1 985
-3 719
-3 416
-3 719
-89
-
-89
-2 180
-
-6 501
-
-6 501
Realisationsförluster - aktier och andelar - obligationer och andra räntebärande värdepapper Övriga räntekostnader Summa kapitalavkastning, kostnader
28
-45
-35
-41
-35
-4 172
-10 811
-3 687
-12 488
Länsförsäkringar Gävleborg (org. nr. 585001-3086)