Interview de M. Patrick Gamassa Associé Directeur général de KPMG Congo

Entretien avec Patrick Gamassa, Associé Directeur général de KPMG Congo, Président de l’Ordre national des experts comptable du Congo (ONECC). Ce groupe possède un réseau mondial de cabinets professionnels offrant des services d’audit, de fiscalité et de conseil.

Quels secteurs d’activité couvrez-vous ?

Le cabinet KPMG Congo accompagne à la fois le secteur privé, le secteur public et les bailleurs de fonds sur de nombreuses problématiques. D’une manière générale, nous couvrons tous les secteurs d’activité de la vie économique nationale : pétrole, banque, assurance, télécoms, projets financés par les bailleurs de fonds, etc.

Quelles lignes de services proposez-vous aux entreprises ?

Nous nous appuyons sur un réseau de professionnels chevronnés pour offrir les services d’audits, de conseils financiers et de conseils juridico fiscal. Les activités d’audit incluent les audits légaux et contractuels, commissariats aux comptes, commissariats aux apports et la fusion selon les normes internationales. Par ailleurs, pour répondre aux problématiques spécifiques de nos clients, nous avons développé des pôles de compétences advisory. A travers notre ligne de service dédiée au secteur de l’aide au développement IDAS (International, Development, Assistance Services) KPMG s’engage sur le long terme à relever le défi du développement et de l’aide humanitaire aux côtés de tous les acteurs de la coopération internationale, dans les domaines suivants : l’étude de marché, étude de faisabilité ; les plans stratégiques ; la structuration et la gestion des fonds ; la modélisation ; la gouvernance et l’organisation ; la gestion des risques ; la gestion fiduciaire ; les ressources humaines : la solution IT ; les formations et le renforcement des capacités ; l’expertise juridique et fiscale ; les finances publiques ; l’audit et le contrôle interne.

La République du Congo vous paraît-elle un bon choix pour un investisseur ?

Le Congo est un pays qui aligne de nombreux atouts et, tout d’abord, d’une population très jeune avec un bon niveau d’éducation. Le pays dispose, par ailleurs, d’un port en eau profonde et d’une faune et une flore non encore exploitées. On peut noter le désenclavement de l’arrière-pays avec la construction des routes nationales 1 et 2 et l’extension du réseau hydroélectrique et des télécommunications. L’appartenance à une zone économique très riche avec une stabilité monétaire et politique garantie constitue également un atout tout comme un code des investissements très avantageux sur le plan fiscal et social. Enfin, ce pays pétrolier est rentré dans une phase de diversification de son économie avec comme priorité le secteur agropastoral. Des financements importants sont consontis aussi bien par le Gouvernement la république du Congo que par les baillers de Fonds (Union Européenne, la Banque Mondiale, la Banque Africaine de Développement) pour accompagner les toutes petites moyennes entreproises (TPME). Les TPME représentent à peu près 56% de l’économie nationale et sont constituées par les entreprises évoluant dans le secteur informel. Le gouvernement a fait le choix d’assurer un accompagnement par la mise à disposition des experts, des finances et du matériel. Ce soutien est orienté vers les secteurs hors pétrole, tels que : Les télécommunications ; Le transport et la logistique ; Les cultures vivrières ; La pêche et la pisciculture ; L’élevage etc. Cette volonté des pouvoirs publics est matérialisée par la création du FIGA le Fonds d’Impulsion, de Garantie et d’Accompagnement des TPME et le PADEC qui est un Projet qui organise tous les ans des concours de plans d’affaires (CPA). Les meilleurs dossiers bénéficient d’un accompagnement qui se traduit par la mise à disposition soit d’un expert, soit d’un financement ou directement par la remise du matériel. Enfin, le Congo avec la construction, du pont entre Brazzaville et Kinshasa va s’ouvrir vers un Marché en République Démocratique du Congo de près 75 000 00 d’habitant, grâce au Port de Pointe Noire et le chemin de fer Congo Océan. Le Port de Pointe-Noire est le seul port eau en profonde de la sous région et peut garantir un approvisionnement dans les meilleures conditions de délais et de sécurités à la RDC.