nėra žiemos olimpinių žaidynių programoje, „Audi“ nusprendė dar kartą pasauliui pademonstruoti „Quattro“ galią automobiliui kylant šuoliams su slidėmis skirtu tramplinu. Eksperimentui buvo pasirinktas Suomijoje esantis „Pitkavouri“ tramplinas, jį atliko lenktynininkas Haraldas Demuth. Kvapą gniaužiantis vaizdas, kai „Audi 100 CS Quattro“ kyla beveik stačiu slidžiu tramplinu, iki šiol mėgstamas ne tik autosporto gerbėjų. Vėliau šis nuotykis buvo pakartotas 2005 m. „A6 4.2 Quattro“ reklamai. Minint 25-ąjį „Quattro“ gimtadienį „Audi“ inžinierius Uwe Bleckas net 11 kartų pasiekė tramplino viršūnę. Šlovinga „Audi quattro“ istorija nuo šio automobilio debiuto
„B grupės“ autoralyje iki įspūdingų pergalių pasakojama 1993 m. pasirodžiusiame filme „Quattro – victory of an idea“ (liet. – „Idėjos pergalė“). Nedaug automobilių, kurie savo ženklui reikštų tiek daug ir kuriems drąsiai galima klijuoti „revoliucionieriaus“ etiketę. Šiandien du iš trijų „Audi“ yra „Quattro“ modeliai. Revoliucinę technologiją inžinieriai tobulina iki šių dienų, štai kodėl keturių varomųjų ratų pasaulyje ji vis dar siejama su pačiais aukščiausiais standartais ir, žinoma, didžiuliu vairavimo malonumu. Parengta pagal „Lamų slėnio“ informaciją
99