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Resiliencia del turismo: hechos que marcaron 2023 Cada año la industria turística enfrenta diferentes retos y 2023 no fue la excepción. Desde la salida de dos importantes aerolíneas hasta nuevos avances tecnológicos revolucionaron el sector, que sigue ratificando su resiliencia.
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023 se consolidó como un año con un sube y baja de emociones para la industria turística. El primer semestre fue el más difícil ya que se enfrentó al fin de algunos alivios tributarios y la salida de dos aerolíneas que, juntas, acaparaban buena parte del mercado. Ladevi Colombia puntualiza en los hechos que marcaron al turismo el año pasado, con el fin de seguir demostrando la resiliencia, la unión y fuerza del sector ante cualquier adversidad, pero también para enaltecer su importancia para el avance del país.
Regreso del IVA Varios alivios tributarios incluidos en la Nueva Ley de Turismo 2068 y prorrogados en la reforma tributaria del Gobierno de Iván Duque se acabaron en 2023.
En ese sentido, el año pasado inició con el regreso del IVA para los servicios de alojamiento, hospedaje y turismo; los tiquetes aéreos pasaron de un 5% al 19% del IVA; y la tarifa del impoconsumo del 0% al 8% para los contribuyentes del impuesto unificado bajo el Régimen Simple que desarrollen actividades de expendio de comidas y bebidas. Dentro de la industria turística, los aéreos cobran una gran importancia, pues son indispensables para la venta de la mayoría de los paquetes turísticos. De ahí, que su carestía desemboque en un fuerte impacto para la competitividad del sector, provocado por el regreso del 19% en el IVA de los tiquetes aéreos, el incesante incremento del combustible, el dólar y la inflación.
De hecho, Paula Bernal, gerente general de IATA para Colombia, explicó que volver a un IVA del 19% estaría evitando una contribución mayor del sector aéreo a la economía, además de poner en riesgo cerca de US$ 1.485 millones de aporte al PIB y alrededor de 47 mil empleos. Por lo anterior, y como en varias ocasiones han insistido varios gremios del turismo, es importante evaluar la reducción del IVA o establecer una tarifa diferencial en los tiquetes aéreos y el combustible de aviación para mantener a flote el turismo, sobre todo el interno. Por su parte, Cotelco propone un IVA diferencial del 5% en los establecimientos de alojamiento. “Tenemos las cifras, tenemos los datos y los hemos compartido con el gobierno.
El IVA del 5% podría estimular la llegada a los establecimientos formales que están generando empleo, que están pagando renta y produciendo otros aportes a través de los ingresos operacionales. Sería una forma de dinamizar el sector positivamente al generar un mayor recaudo por el aumento de gasto”, comentó José Andrés Duarte, presidente ejecutivo de Cotelco. Igualmente, Anato ha insistido en que para el desarrollo de mercados emergentes y la promoción de destinos es vital la reducción del IVA en los tiquetes aéreos y la exención del impuesto o una tarifa diferencial en servicios de hotelería.
Salida de Ultra Air y Viva Air La industria aeronáutica en Colombia tuvo un “sacudón” en 2023, ya que dos aerolíneas de bajo costo, Viva Air y Ultra Air, dejaron de operar con un mes de diferencia. El mercado tuvo una afectación del 25% menos con la salida de Viva Air, en tanto el cese de operaciones de Ultra Air implicó una caída del 8%, lo cual significa que la industria se quedó con un 33% menos de oferta. La inestabilidad del sector aéreo impactó directamente a los pasajeros, los hoteles, las agencias de viajes y las regiones que dependían de estas aerolíneas como únicos operadores, de allí surgió la crisis de San Andrés, Santa Marta, Pereira, Cali, entre otros destinos que, a la fecha, aún no han logrado recuperarse. Esta crisis provocó una gran preocupación en las
LA AGENCIA DE VIAJES l 1 DE ENERO DE 2024 l COLOMBIA 3