Fontur: ¿en qué se invirtieron más de medio billón de pesos durante 2023? En entrevista exclusiva, Álvaro Balcázar, gerente general de Fontur, realizó un balance general de la entidad en 2023 y envió un mensaje al sector.
¿C
uáles son los proyectos que se aprobaron en 2023? Fontur tuvo en 2023 el presupuesto históricamente más alto por dos razones, había un rezago de ejecución de presupuesto de veces anteriores y una cantidad de proyectos que no se habían cerrado, de ahí que cuando finalizan los proyectos y se liquidan hay unos saldos que vuelven a entrar a la bolsa de Fontur. La suma de todo eso dio como resultado un presupuesto mayor al medio billón de pesos. ¿En qué lo invertimos? En nuestras tres principales líneas que son: promoción, infraestructura y competitividad de una manera más equitativa. En primera instancia, lanzamos la nueva narrativa país: ‘Colombia, el país de la belleza’. Se tomaron lugares emblemáticos a nivel mundial como Piccadilly Circus en Londres; el Burj Khalifa en Dubái; y Times Square en Nueva York. Así mismo, destacamos la
llegada del primer crucero a Buenaventura, y después de 10 años, volvieron a embarcar cruceros desde Cartagena. En la temporada de cruceros 2023-2024 se estima que la actividad de cruceros podría generar US$ 50 millones al país. A noviembre se han gestionado $ 425.349 millones para iniciativas del sector turístico, y se han aprobado 196 proyectos de infraestructura turística, competitividad y promoción de destinos. Es decir, 305% más que en el mismo periodo de 2022. De estos $ 425.349 millones, se han contratado $ 311.831 millones. Entre los 28 proyectos de infraestructura turística, por un valor de $ 135.770 millones, se destacan: Un contrato para la construcción de embarcaderos para fortalecer el turismo regional y la conectividad fluvial en Colombia por más de $ 66.000 millones. Construcción del centro temático Chicao en Santander de Quilichao, Cauca, por $ 13.174 millones. Construcción y adecuación de la plazoleta por la paz en Miranda, Cauca, con una inversión de $ 10.648 millones. Implementación del Ecoparque El Vergel en Pereira, Risaralda, por $ 10.510 millones. - ¿Cómo se beneficia el sector turístico de estos proyectos? Lo estamos haciendo en coordinación con ellos, en el
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Álvaro Balcázar.
Comité Directivo de Fontur están Cotelco, Anato, IATA y Acolap. Un 40% de los recursos de Fontur son parafiscales, y sobre ellos hay una alta capacidad de decisión de parte de los agremiados del turismo para que se conviertan en proyectos para mejorar la competitividad, y para optimizar la promoción de muchas de esas regiones a las que estamos buscando consolidar más. - Teniendo en cuenta que el sector manifiesta que “Fontur no los apoya en m o m e n t o s d e c r i s i s ”, ¿cuál es el mensaje? La operatividad de Fontur para algunas cosas no puede funcionar; la entidad no puede subsidiar combustibles y no puede apoyar de manera directa que se den itinerarios de viaje, lo que puede hacer es promover un destino, apoyar para que la aerolínea también haga un esfuer-
zo de promoción con sus pasajeros para llegar a determinados lugares. Lo que hemos hecho es en la medida en que tenemos posibilidades de sentarnos con las entidades territoriales y ver cómo mejoramos el destino, cómo apoyamos para que efectivamente más gente vaya, porque aquí lo importante no es tanto tener una aerolínea, sino tener pasajeros que estén dispuestos a ir a ese lugar. Hay otras solicitudes respecto a subsidios, a la operación, entre otros, que ya no dependen de Fontur ni del Ministerio porque al final del día Fontur es el ejecutor, pero la política pública la define el Ministerio de Comercio, Industria y Turismo, y este hace en la medida en que tenga las herramientas, pero muchas de esas necesidades superan la competencia de este Ministerio. ¿Cuál es la visión de Fontur para 2024? Hay que consolidar toda esa estrategia de la campaña de promoción, y hace falta llegar a muchos medios para alcanzar a más personas tanto a nivel nacional como internacional. También hay que empezar a ver las obras de infraestructuras en ejecución, este año fue de mucha planeación y hay obras de infraestructura que recién se van a ver el año entrante de manera concreta.•
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