Helen Kouyoumdjian, vicepresidenta ejecutiva de Fedetur. Así, con este panorama, desde la Federación no ven muchas posibilidades de que los actuales términos del proyecto de ley cambien, y tampoco perciben apertura de las autoridades en ese sentido: “No lo veo tan claramente y nos preocupa porque sentimos que se va a terminar legislando algo que va a significar para nosotros una camisa de fuerza”, dijo Kouyoumdjian. “Ojalá la nueva subsecretaria de Turismo (Verónica Pardo) y las autoridades del gobierno pudieran hacer algo al respecto. No tengo tan claro cómo están los tiempos para poder hacerlo”, agregó.
40 Horas: ¿Cómo afectan a las agencias de viajes? Desde la Asociación Chilena de Empresas de Turismo (Achet), entidad gremial que representa a las agencias de viajes y turoperadores en el país, comentan que si las 40 horas entraran en vigencia habría repercusiones inmediatas para las empresas de su sector. “De ser promulgada la ley de 40 horas, sin duda tendría en el corto plazo un costo extra para las agencias de viajes y turoperadores, debido a la necesidad de contratar personal para mantener el estándar de servicio que entregan a sus pasajeros, ya que es un sector que trabaja 24/7 para brindar el servicio”, indicó Lorena Arriagada, secretaria general de Achet. Sin embargo, la ejecutiva señaló que algunas agencias y operadores turísticos ya han implementado sistemas híbridos de trabajo, debido a que la pandemia los obligó a readecuar cuantitativa y cualitativa-
Guías: “La ley no aplica para nosotros” La presidenta de la Asociación de Guías de Turismo de Valle Central indicó que a ellos la ley de 40 horas no les afectará debido a su modalidad de trabajo, pero sí piden mayor regulación de parte de las autoridades. “Nosotros somos freelan-
ce y no trabajamos con contrato ni tenemos horario de oficina. Trabajamos de madrugada o muy tarde en la noche, por lo que no es una ley aplicable a nuestro rubro. Los guías son freelance en todas partes del mundo, pero la regulación es distinta. Tanto en Argentina,
Perú o Ecuador existen certificaciones para guías de turismo que no permiten trabajar a quienes no la tengan. En Chile falta mucha regulación, nosotros la hemos exigido a Sernatur y otras autoridades, pero no hemos tenido respuesta”, señaló.
mente la modalidad de trabajo con sus equipos. “Por otra parte, hemos detectado entre nuestros asociados una visión propositiva de la Ley 40 horas, por cuanto sería una oportunidad de aportar positivamente a sus equipos de trabajo y, por otro lado, ese mismo tiempo libre puede ser un empuje para desarrollar turismo interno, teniendo siempre en consideración que el formato que se acuerde sea compatible con el trabajo que se desarrolla”, manifestó la representante gremial.
“El sector turismo llegó tarde a esta conversación. Nosotros no fuimos convocados desde un principio a las reuniones donde podríamos haber manifestado los temas que eran de inquietud para nosotros”, señaló Evelyn Henríquez, presidenta de la asociación. Ahora bien, desde ChileSertur indican que aunque falta un estatuto dedicado al turismo en la ley de 40 horas, e incluso así están de acuerdo con el proyecto; ya que creen que puede mejorar las condiciones laborales de los trabajadores del sector y también potenciar el turismo interno. “No podemos restarnos a la adherencia a la rebaja del número de horas. Si bien afecta en buena medida al rubro gastronómico, al resto de las actividades de turismo no les afecta tanto en el día a día. La mayoría de colaboradores y trabajadores del área de turismo
trabajan ya 40 horas o menos y también ganan por sobre el mínimo. En sí la reforma la vemos en positivo en relación a que la gente va a tener mayor disponibilidad de tiempo libre, lo cual va a favorecer el desarrollo de esta industria”, opinó Henríquez. Sobre indicaciones que puedan aplicarse exclusivamente al trabajo en el rubro, la representante gremial indicó que, si bien están contra el tiempo para reunirse con los parlamentarios (el Gobierno pretende que la ley sea promulgada antes del 1° de mayo), cree que sí existen las condiciones para que sean agregadas. “Eso probablemente va a complementar este proyecto o se va a incluir una indicación antes de la promulgación de la ley. Lo que entendemos es que hoy están las condiciones, porque hay algunos artículos que ya están considerados para otros rubros que son muy similares a los nuestros, por ejemplo en el caso de los auxiliares de vuelo, que permiten temas como las bolsas de horas y la distribución de las horas. Nosotros tenemos que agrupar los criterios que nos parecen pertinentes y en eso estamos transversalmente todos los gremios de acuerdo”, concluyó.
Una carrera contra el tiempo Para la presidenta de ChileSertur, agrupación que reúne a MiPymes del turismo, la ausencia que hay en el proyecto de artículos dedicados específicamente al rubro del turismo se debe a que éste se integró de manera tardía a la discusión.
LA AGENCIA DE VIAJES l 27 DE MARZO DE 2023 l CHILE 3