Aeronáutica Civil de Colombia avala integración de Avianca y Viva Air Tras ocho meses, la
Aeronáutica Civil de Colombia finalmente aprobó la integración de Avianca y Viva Air, pero con condiciones.
E
l 8 de agosto de 2022, Viva Air y Avianca presentaron formalmente ante la Aeronáutica Civil de Colombia (Aerocivil), la solicitud para ser parte del mismo grupo empresarial. Tras ocho meses, en donde se anuló el proceso inicial, otras aerolíneas revelaron su interés por comprar la aerolínea low-cost y Viva Air frenó sus operaciones, pero finalmente la Aerocivil tomó la decisión de avalar la integración de las aerolíneas, pero con condiciones. “La Dirección de Trans-
porte Aéreo y Asuntos Aerocomerciales de esta Entidad realizó un estudio detallado y técnico de la solicitud presentada y, a su vez, de los remedios allegados, para evaluar la viabilidad de la solicitud encontrando que los propuestos no lograban mitigar los efectos de concentración, dominancia y asimetría derivados de la transacción”, explicaron desde la Aerocivil.
Sin embargo, para aprobar esta integración, se tuvo en cuenta el impacto que tuvo la suspensión repentina de operaciones de Viva Air y su condición operativa, así como algunos remedios que, desde el punto de vista de la competencia, disminuyeran las afectaciones que podrían tener las compañías aéreas actuales y las posibles entrantes.
Avianca evaluará la viabilidad de las condiciones de la Aerocivil Al cierre de esta edición, Avianca aún evaluaba la propuesta de la Aerocivil, “teniendo en cuenta que Viva Air ya no cuenta con las mismas capacidades operativas que hace ocho meses”. “Según ha dispuesto la Aeronáutica Civil, frente a esta decisión caben recursos de apelación y reposición no solo por parte de las intervinientes sino de
los terceros interesados reconocidos por la autoridad en el proceso (Latam Airlines,Wingo, Ultra Air y Aerolíneas Argentinas), por lo que la aprobación con condicionamientos aún no está en firme”, aseguraron desde Avianca. Por lo anterior, la aerolínea explica que no está en la capacidad para intervenir en la posición operativa ni financiera de Viva Air, por lo que no podrá re-
20 LA AGENCIA DE VIAJES l 27 DE MARZO DE 2023 l CHILE
solver la situación de los usuarios afectados por la low-cost. Además de lo anteriormente mencionado,Avianca resaltó que Viva Air ya no cuenta con las mismas capacidades en temas de red de rutas, aviones y empleados que tenía antes de la suspensión temporal de sus operaciones, siento este un factor primordial del estudio de las condiciones expuestas.
Condiciones para la integración de Viva Air y Avianca Respetar los derechos de los usuarios de Viva Air, por lo que deberán reembolsar los tiquetes de vuelos cancelados y se les permita volar a quienes tienen pasajes pendientes de ejecutar. Devolver los slots que agudicen la concentración en las franjas horarias más demandadas (prime) tanto para la temporada de verano e invierno, como para las salidas y llegadas. Mantener el esquema low cost de Viva Air. Devolver las frecuencias de la ruta Bogotá-Buenos Aires-Bogotá, que según la Aerocivil, es una ruta particularmente afectada. Mantener un límite de tarifas en las rutas donde el ente integrado queda con el 100%. Garantizar el dinamismo en las rutas de mayor concentración.