PARA DRAMA ZUIDPOOL
ONGEVAL PINK
NATHALlE CHUDIAK - Vlak voor het ter perse gaan van deze SP bereikte ons het droeve bericht dat de eerste burger-para-expeditie naar de Zuidpool van wat een vreugdevolle ervaring had moeten worden in een tragedie is veranderd. Van de zes springers zijn er drie omgekomen: Ray Milier (US, noordpool '94), Steve Mulholland (US, noordpool '95) and Hans Rezac (A, noordpool '97). Alle drie waren bekend met springen in zeer koude omstandigheden. Bovendien was Steve Mulholland als aannemer regelmatig werkzaam op de Zuidpool. Het lijkt mij verstandig een korte beschrijving van de fatale sprong te geven, omdat de kranteberichten (zoals zo vaak) een verkeerde voorsteilling van zaken geven. De beschrijving hieronder is nog voorlopig (via Glen Bangs, USPA Director of Safety and Training en Mike McDowell, Adventure Network International, die de reis organiseerde), totdat de definitieve uitkomst van het onderzoek bekend is.
DICK ROMKEMA - Op zaterdag 25 oktober 1997 gebeurde in St. Johann in Tirol (Oostenrijk) het volgendl ongeval: een geïnteresseerde in een tandemsprong wilde de anderhalf uur wachttijd tot zijn sprong over bruggen door als passagier met de Pink Skyvan mee te vliegen. Hij kreeg een plaats in een load en werd door Sylvia van de Pink geïnstrueerd om samen met de springer! via de achterkant in het vliegtuig te stappen en dan op de stoel van de copiloot plaats te nernen. Net voordat de Skyvan naar de springers taxiede en rnet zijn achterkant naar hen toe zou stoppen, zei Thomas nogmaals tegen hem dat dit zijn vliegtuig was, hij met de springers naar binnen moest klimmen en op de co-stoel gaan zitten en na het uitstap pen achterin het vliegtuig moest blijven. Het vliegtuig stopte, de man ging met de springers in de richting van de tailgate, draaide op het laatste moment af en liep naar de rechter cockpit-deur. De rechter propellel raakte zijn schedel. De reddingshelicopter was er bin nen drie minuten en vloog hem naar de kliniek in In- . nsbruck. Maandagochtend overleed hij. De rechter propeller werd zo beschadigd, dat deze niet meer te repareren was. Na een motorinspektie bleek dat de motor wel verder gebruikt kon worden. De prop werd vervangen en de kist naar Voesla voor de volgende boogie overgebracht.
Hans hebben geen pogingen gedaan om hoofd- of reservechute te activeren. De container van Steve was open op de grond, hoogstwaarschijnlijk door impact. Het is (nog) niet bekend of de drie springers waren uitgerust met een automatische opener. Naar de verklaring van Michael had geen van drieën zuurstof gebruikt in de kist. Voor zover kan worden nagegaan, heeft onvoldoende ervaring met het springen op grote hoogte op een hoog gelegen dropzone de springers parten gespeeld. Hypoxia in combinatie met slechte referentiernogelijkheden op de grond hebben waarschijnlijk geresulteerd in een verlies van (hoogte)besef. Ook de dikke kleding kan de reactiesnelheid hebben vertraagd. Bovendien is de valsnelheid hoger en de benodigde hoogte voor opening van de parachute door de ijle lucht meer dan op zeeniveau.
Het is verschrikkelijk om bekenden te moeten verliezen om redenen die eigenlijk zo eenvoudig te voorkomen waren geweest. Ook de kortzichtige berichtgeDe groep springers bestond uit een Noors tandempaar, drie Amerikanen en een Oostenrijker. De Twin- ving in de trant van 'de chutes gingen niet open' is otter maakte een landing op de ZUidpool, waarna de moeilijk te verteren. Laten we hopen dat hierdoor de para zuidpoolexpedities niet worden stopgezet. De sprongen zouden plaatsvinden onder goede weersornstandigheden. De exithoogte was 8000 feet bo- voorbereiding van de groep van Bob Christ gaat voorven de dropzone, die op 9200 feet ligt. Dat betekent alsnog gewoon door. In zijn plan van aanpak wordt al vanaf het begin van de voorbereiding (zo'n twee jaar dat er van 17.200 feet boven zeeniveau werd afgegeleden) de nadruk gelegd op het hoogte-aspect. Wie sprongen. Er was zuurstof in de kist, maar er werd daarover meer wil weten, kan terecht bij mij of Roniet met zuurstof gesprongen. De tandempaar heeft een goede landing gemaakt. De nald Overdijk. Mijn gedachten gaan uit naar Ray, Steve en Hans, rest zou een vierman maken. De vierrnan lukte niet. waarmee door de noordpool-expedities een band was De Amerikaan die het overleefd heeft (Michael Kearns), was boven de andere springers toen z'n Cy- gegroeid. Mijn deelneming voor de familie en vrien• pres afging en hij aan zijn reserve hing. Ray, Steve en den van de overledenen.
De moraal van het verhaal: niets is onmogelijk, men kan niet genoeg doen orn personen op een vliegveld uit de buurt van propellers te houden. •
'Nancy' Op Quincy Airtec op Quincy: Dit jaar geen 'Nancy', maar life sprongen.
Een foto van Leo de Bruin van het team First Nature (Monique Teggelove, Ingrid Nahumury, Tom WinkIer, Jan van de Klacht en Leo). Oe foto is gemaakt in het vootjaar van 1997 tijdens een training boven Bergerac in Frankrijk: sunset boven de rivier de Oordogne.
Springtechnisch
Jaarverslag '96
Er zijn in totaal 3564 tandemsprongen gemaakt; 1997 personen hebben hun A-brevet gehaald, 115 hun B-, 25 het C-brevet en 62 personen hebben de AFF-opleiding afgerond. Totaal zijn er 83 blessuremeldingen gedaan. Het betreft vooral enkel-, been-, rug- en wervelblessures. Op Het jaar 1996 laat een lichte daling zien in springacti- een totaal van 64.945 sprongen is dat een gemiddelde van 1 op 782. Helaas is één sportparachutist viteiten. Er zijn in totaal 64.945 sprongen gemaakt, overleden aan de gevolgen van een koepelbotsing. dat zijn er 14.327 rninder dan het jaar daarvoor. In Het aantal blessuremeldingen lijkt weinig, rnaar de totaal zijn er 50.834 vrijeval sprongen gemaakt. TC is voor wat de aanlevering en de betrouwbaarheid Het drastisch teruglopen van het sprongaantal zien we o.a. terug in de volgende getallen. Het aantal AO- van de gegevens geheel afhankelijk van de clubs/ centra. De leden van de commissie hebben de indruk ll/square is teruggelopen van 2543 naar 2134, wat dat niet iedereen het belang van een kwalitatief juisbetekent dat er 5500 minder AO-square sprongen zijn gemaakt. te aan levering inziet. De AO-opleiding 'rond' wordt alleen nog op Texel ge- Voor een ieder die meer inforrnatie wenst, ligt het daan; in 1995 waren dat 930 leerlingen, in 1996 nog Technisch Jaarverslag ter inzage bij de clubsecretarismaar 488. Er wordt nog wel militair-rond opgeleid en sen. Vooruitlopend op de feestdagen, wenst de TC/EC iegesprongen, maar deze gegevens nemen wij niet dereen een veilig en goed 1998 toe. • mee in het springtechnisch jaarverslag. RIEN NIEUWESTEEG (TC/EC) - Onderstaand een samenvatting van het Technisch Jaarverslag 1996. De TC is zich ervast bewust dat het vrij laat is, maar dit heeft te maken met zaken waarop de leden van de commissie geen invloed hadden.
DICK ROMKEMA - Veel mensen hebben gevraagd of 'Nancy', de rubber testdummy van Airtec dit jaar weel zou springen op Quincy. Omdat Nancy niet kon komen, bedachten de mensen van Airtec, de Duits\l Cy· pres fabrikant en SSK Industries een ander speetace lair idee: de dummydrops werden vervangen door echte 'live' sprongen. Voor dit doel was een speciale Cypres, afgesteld om op 4500 ft te activeren, geïnstalleerd in een aangepaste Sweethog container. Deze was uitgerust met een reserve, die eveneens kon worden afgeworpen. Een tweede back-up reserve was in de onderste con tainer geplaatst en was uitgerust met een standaard Expert Cypres. Gerard Fetter van Airtec, Cliff Schrnuo ker van SSK Ind., Beezy Shaw van Precision Aerodynamics en Greg Rau van Performance Designs waren de testspringers, die beurtelings het speciale rig droegen tijdens de live sprongen. Iedere springer de geïnteresseerd was om de Cypres in vrije val te zien activeren, werd uitgenodigd orn aan de formatie mee te doen. Meer dan 80 springers ver voegden zich bij de Airtec stand en tekenden in voor de load. Iedere dag orn 07.00 uur ging de King Air van Performance Air omhoog met de testspringer en de geïnteresseerde toeschouwers in de lucht. Die konden de Cypres zien vuren en openen en daarna nog tijd overhouden om zelf in tracking te gaan en op een fatsoenlijke hoogte te openen, nadat de testspringer automatisch op de ingestelde hoogte aan de formatie was onttrokken. In alle gevallen activeerde de Cypres indrukwekkend precies op 4500 ft. •