CHANTIERS ROUTIERS 2021

TEXTE: ERIK DERYCKE

LES TRAVAUX ROUTIERS

POUR CET ÉTÉ

Comme chaque année, de nombreux travaux sont prévus sur nos routes cet été. Et c’est une bonne chose. La Belgique possède en effet le réseau routier le plus dense d’Europe. Les investissements dans l’entretien et l’amélioration de l’infrastructure routière sont indispensables.

En raison des possibilités de voyage limitées dans le contexte du coronavirus, Touring s’attend à ce que bon nombre de Belges choisissent cet été encore de passer leurs vacances au pays. Raison de plus pour se tenir informé des travaux routiers prévus sur nos routes. Nous vous donnons ici un aperçu des principaux travaux planifiés sur les autoroutes wallonnes. Sur notre blog, vous trouverez aussi un aperçu des chantiers prévus en Flandre: www.touring.be/ blog (tapez ‘chantiers routiers Flandre’ dans le moteur de recherche). Nous vous conseillons de vous renseigner sur l’avancement des travaux routiers et la situation du trafic avant votre départ. Vous pourrez ainsi éviter certaines routes ou attendre que les bouchons se résorbent avant de partir.

En cas de déviation, suivez bien l’itinéraire alternatif proposé. Il est très tentant de laisser votre GPS calculer un itinéraire bis, mais il risque alors de vous faire prendre des routes qui ne sont pas prévues pour le trafic de transit. Souvent, ces routes n’ont pas la capacité nécessaire pour absorber la circulation supplémentaire et les feux de signalisation ne sont pas réglés pour le trafic de transit. Vous occasionnerez ainsi vous-même des embouteillages sur ces routes.

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conseils

POUR UNE CIRCULATION FLUIDE

• Informez-vous des travaux routiers et de la situation du trafic, par exemple via l’application Touring Mobilis (Infos sur www.touring.be/fr/avantages-membres/ touring-mobilis-app). • Reportez si nécessaire votre déplacement, de façon à éviter les heures de pointe du matin et du soir. • Suivez les déviations prévues: évitez d’emprunter des voies détournées. • Respectez les limitations de vitesse dans les travaux. Une vitesse excessive augmente le risque pour les ouvriers de la route. • Empruntez un autre moyen de transport, comme les transports en commun ou le vélo.

Le gouvernement wallon a approuvé l’an dernier le Plan Infrastructures et Mobilité pour Tous (PIMT), qui prévoit plus de 2 milliards d’euros d’investissement dans les routes, les transports en commun, les voies navigables et l’infrastructure cycliste entre 2020 et 2026. En 2021, nous devrons surtout tenir compte des chantiers indiqués ci-dessous sur les autoroutes wallonnes.

Vous trouverez une carte actuelle avec le calendrier précis et l’impact de tous les projets planifiés sur le site web de la SOFICO. www.sofico.org

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LES PRINCIPAUX CHANTIERS EN WALLONIE

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E411 WAVRE

Réaménagement de l’accès et de la sortie n° 9 Corroy-le-Grand et du rond-point de la N4/N25

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E411 ÉGHEZÉE

Entretien structurel entre Aische-enRefail et Daussoulx

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E411 WANLIN – LAVAUXSAINTE-ANNE

Entretien structurel; la circulation devra s’effectuer sur une seule bande en direction d’Arlon et sur deux bandes en direction de Bruxelles

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A13 HERSTAL

Entretien structurel

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A15 GOUY

Entretien structurel du tronçon entre Viesville et Gouy

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A54 CHARLEROI

Entretien structurel du tronçon entre Gosselies et Petit-Rœulx

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UN APERÇU DES TRAVAUX ROUTIERS EN FLANDRE

En Flandre, l’Agence des routes et de la circulation (Agentschap Wegen en Verkeer), les sociétés Lantis et Werkvennootschap ont prévu 38 chantiers d’autoroute en 2021. Il s’agit entre autres de l’aménagement d’une bande réservée aux heures de pointe sur l’E314 entre Louvain et Aarschot, de travaux sur le viaduc de l’E17 à Gentbrugge, ou encore de la rénovation du viaduc de l’E314 à Boorsem. Sur notre blog vous trouverez une carte donnant un aperçu de tous les travaux importants prévus cette année. Nous donnons une série d’informations supplémentaires sur quelques-uns des travaux qui seront effectués (ou poursuivis) en juin, juillet et août et qui occasionneront selon toute vraisemblance des nuisances modérées à importantes. Vous trouverez également des informations sur tous les chantiers sur le site web de l’AWV: www.wegenenverkeer.be. Vérifiez toujours le planning actuel: les travaux peuvent accuser un retard, mais sont aussi parfois terminés plus tôt que prévu.

RÉPARER UN PNEU EN 6 ÉTAPES

Crever un pneu, ce n’est pas une situation amusante. Encore moins quand vous n’avez pas de roue de secours à bord. Et comme il vaut mieux garder son sang-froid et agir avec méthode en pareil cas, voici quelques conseils. Vous n’y parvenez pas? Touring sera toujours là pour vous aider...

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Si votre voiture n’est pas équipée d’une roue de secours, en cas de crevaison, vous pouvez utiliser un kit de réparation fourni avec votre véhicule. Il se compose de deux éléments: un compresseur et un liquide de réparation. Il existe différents systèmes mais, globalement, cette méthode pourra vous aider. S’il s’agit d’un clou dans le pneu, laissez-le en place car, avec ce type de kit de réparation, ce ne sera qu’une solution temporaire. Raccordez le compresseur sur la prise “allumecigare” (12 Volts) de la voiture. Montez le bidon contenant le liquide de réparation sur le compresseur. Vissez ensuite le tuyau à la valve du pneu crevé.

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en bekijk deze stappen in een doe-het-zelf-video.

Réparer une crevaison

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Ou rendez-vous sur www.touring.be/fr/articles/ je-le-fais-moi-meme et regardez la vidéo détaillant les étapes de cet atelier

ZO VERVANG JE EEN RUITENWISSER QUELQUES ASTUCES EN PLUS

Wees voorzichtig bij het verwijderen van de oude wisserbladen: het rubber zit vast aan een metalen arm, waardoor krassen of zelfs barsten in de ruit kunnen • Pas de kit de réparation à bord? Vous pourriez alors utiliser une bombe ontstaan. Er bestaan overigens ook ruitenwissers die niet op een metalen arm anti-crevaison. Vous en trouverez dans tous les magasins de bricolage et bevestigd zitten, de zogenaamde ‚flatblades‘. spécialistes auto. Commencez par lire attentivement les instructions sur le récipient. Pulvérisez le produit en le vidant complètement dans le pneu 01 Je ruitenwisserblad zit met een klein clipje bejusqu’à obtenir une pression stable. Ajustez la pression aussi rapidement que possible. Rendez-vous ensuite dans un garage ou un centre spécialisé en pneus le plus proche pour effectuer une réparation définitive. vestigd aan de ruitenwisserarm. Til de ruitenwis• ser van de ruit af en druk het clipje in. Schuif Avant de commencer la réparation, mieux vaut dégonfler complètement le vervolgens de wisser net zo lang naar beneden pneu (si ce n’est déjà fait évidemment). Et puis, en fin de réparation, pour tot je deze er af kan halen. que le produit se répartisse aussi également que possible dans le pneu, il est 02 Monteer het nieuwe wisserblad in omgekeerde volgorde op de wisserarm: schuif het blad recommandé d’effectuer quelques centaines de mètres avant de remettre la pression. Si vous avez un long chemin à parcourir, roulez prudemment et arrêtez-vous de temps à autre pour contrôler l’état du pneu. • omhoog tot het goed vastklikt in de houder en Ce genre de réparation ne vaut que pour une fuite légère, un petit trou plaats daarna de arm weer terug op je voorruit. causé par un clou par exemple. Si le pneu est plus gravement endommagé (large déchirure), le produit de réparation ne servira à rien puisqu’il s’évacuera par cet orifice sans pouvoir l’obstruer. Dans ce cas, appelez-nous, 03 nous arriverons dans les meilleurs délais.

EN CAS DE PÉPIN

Niet iedere ruitenwisser past op elke ruitenwis serarm. Bekijk dus goed welk type je nodig hebt en lees van tevoren de bij de wisserbladen geleverde gebruiksaanwijzing goed door.DEMANDEZ DE L’ASSISTANCE AU 070 344 777 OU VIA NOTRE SITE WEB www.touring.be/fr/touring-web-assist

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Mettez le compresseur en marche et surveillez constamment la pression des pneus. Notez que la pression affichée par ces petits manomètres n’est qu’indicative. Il faudra la vérifier plus tard dans une station-service et/ou avec un manomètre de bonne qualité. La pression habituelle pour un pneu de voiture se situe autour des 2,2/2,4 kg. La valeur exacte recommandée pour votre voiture se trouve généralement soit sur le côté de la portière conducteur, soit dans la trappe carburant ou dans le manuel de bord. Elle diffère en fonction du nombre de passagers et des éventuels bagages embarqués. Arrêtez le compresseur lorsque la pression des pneus recommandée est atteinte et débranchez le tuyau de raccordement. Remettez le capuchon de la valve du pneu. Votre pneu crevé est maintenant réparé temporairement et vous pouvez reprendre la route. Conduisez prudemment et rendez-vous aussi rapidement que possible chez votre garagiste/ marchand de pneus.