PROTECTIVE COATINGS | SUCCESS STORIES
PROTECTING ONE OF THE WORLD’S LARGEST METRO NETWORKS Proteggere una delle linee metropolitane più grandi del mondo
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© Hempel
lthough the 2022 FIFA World Cup seems a long way off, for Qatar - the host nation – the event is just around the corner. Preparations are well underway in Doha, the capital city, where the centrepiece of the construction work is the Doha metro (Fig. 1). This is one of the largest construction projects to be undertaken in the Middle East and will connect 37 stations around the city with more than 76 kilometres of track. Once complete, the new metro is planned to carry more than 600,000 passengers each day. This mammoth project requires a huge number of trusted partners and Qatar Rail, the company responsible for delivering the new metro, has selected Hempel as its coating’s provider. The new track will run both above and below ground. For the above-ground sections, Hempel has recommended its Contex EM coating in combination with its Contex Siloxane Acrylic Primer (Fig. 2). This solution will protect the viaduct against the harsh Middle Eastern climate which includes high temperatures as well as high levels of carbon. The Contex duo was selected as it incorporates a waterborne elastomeric topcoat which exhibits
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Although the 2022 FIFA World Cup seems a long way off, preparations are well underway in Doha, the capital city, where the centrepiece of the construction work is the Doha metro. Nonostante la Coppa del Mondo FIFA 2022 sembri ancora lontana, per il Qatar – nazione ospitante – l’evento è dietro l’angolo. A Doha, la capitale, i preparativi sono ben avviati e il fulcro dei lavori di costruzione è la linea metropolitana.
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N. 27 - 2018 OCTOBER - ipcm® Protective Coatings
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onostante la Coppa del Mondo FIFA 2022 sembri ancora lontana, per il Qatar – nazione ospitante – l’evento è dietro l’angolo. A Doha, la capitale, i preparativi sono ben avviati e il fulcro dei lavori di costruzione è la linea metropolitana (fig. 1). Si tratta di uno dei più grandi progetti intrapresi in Medio Oriente e collegherà 37 stazioni in tutta la città, con un percorso lungo più di 76 chilometri. Una volta completata si prevede che trasporterà più di 600.000 passeggeri al giorno. Questo colossale progetto richiede un gran numero di partner affidabili e Qatar Rail, la società responsabile del progetto, ha selezionato Hempel come fornitore di vernici. Il nuovo tracciato sarà in parte sotterraneo e in parte in superficie. Per le sezioni in superficie Hempel ha raccomandato la sua vernice Contex EM in combinazione con il suo primer Contex Syloxane Acrylic (fig. 2). Questa soluzione proteggerà il viadotto contro l’aggressivo clima mediorientale, che include temperature elevate e alti livelli di carbonio. L’accoppiata Contex è stata selezionata perché incorpora un topcoat elastomerico all’acqua che mostra eccezionali proprietà statiche antifessurazione, per agevolare i movimenti del substrato