Konkurencyjność, regulacje i transformacja technologiczna W trakcie dyskusji zwrócono uwagę na znaczenie ram regulacyjnych dla funkcjonowania rynku usług serwisowych i części zamiennych w Europie, w tym rozporządzenia MVBER (GVO), które pozostaje istotnym elementem zapewniającym konkurencyjność i dostępność usług dla konsumentów. Podkreślono również rosnące znaczenie danych technicznych, interoperacyjności oraz dostępu do informacji serwisowych w kontekście postępującej cyfryzacji i elektryfikacji sektora motoryzacyjnego.
Zrównoważony rozwój i odporność łańcuchów dostaw Jednym z kluczowych tematów kampanii „We Drive EU” jest wkład rynku aftermarket w realizację celów klimatycznych Unii Europejskiej. Wydłużanie cyklu życia pojazdów poprzez naprawy, regenerację części i ponowne wykorzystanie komponentów wspiera ograniczanie emisji oraz zmniejszenie ilości odpadów. Podkreślono także rolę sektora w zapewnianiu odporności gospodarczej – w szczególności w okresach zakłóceń łańcuchów dostaw, kiedy niezależny rynek motoryzacyjny umożliwiał utrzymanie ciągłości mobilności i usług transportowych w całej Europie.
Perspektywa Inter Cars Inter Cars jako jeden z największych europejskich dystrybutorów części zamiennych oraz członek
organizacji branżowych reprezentujących niezależny rynek motoryzacyjny, odnosi się do kierunków wyznaczonych przez kampanię „We Drive EU” w kontekście rozwoju europejskiej mobilności i transformacji sektora aftermarket. – Kampania ‘We Drive EU’ podkreśla znaczenie rynku aftermarket jako integralnej części europejskiego systemu mobilności. To sektor, który zapewnia codzienne funkcjonowanie milionów pojazdów w całej Europie i odgrywa istotną rolę w utrzymaniu dostępności usług serwisowych dla konsumentów. W naszej ocenie dalszy rozwój europejskiej mobilności powinien uwzględniać cały cykl życia pojazdu oraz znaczenie niezależnego rynku w zapewnianiu konkurencyjnych, dostępnych i zrównoważonych usług – powiedział Krzysztof Soszyński, wiceprezes Inter Cars.
Wspólna perspektywa dla europejskiego sektora motoryzacyjnego Uczestnicy kampanii podkreślają potrzebę całościowego podejścia do polityki motoryzacyjnej Unii Europejskiej, obejmującego cały cykl życia pojazdu – od produkcji, przez eksploatację, aż po naprawy i recykling. Wskazano, że silny i konkurencyjny rynek aftermarket pozostaje istotnym elementem europejskiego ekosystemu mobilności, wspierając dostępność usług, swobodę wyboru dla konsumentów oraz stabilność kosztów eksploatacji pojazdów w całej Unii Europejskiej. ◼