NAUKA I ROZWÓJ
Inwestycja w ADAS Czy to się opłaca i jak zacząć? Adam Możdżonek
CO DLA RYNKU WARSZTATOWEGO OZNACZA ROSNĄCA POPULARNOŚĆ SYSTEMÓW WSPARCIA KIEROWCY, TZW. ADAS? ODPOWIEMY NA TO PYTANIE W TYM ARTYKULE. Na polskich drogach z każdym rokiem pojawia się coraz więcej samochodów wyposażonych w obligatoryjne systemy wspomagania. Praktycznie każde nowe auto ma co najmniej jedną kamerę. Znaczna grupa posiada także radar lub inne czujniki aktywnie wpływające na zwiększenie bezpieczeństwa pasażerów oraz innych uczestników ruchu.
WSCHODZĄCY RYNEK = MAŁA KONKURENCJA Zwiększająca się liczba samochodów z systemami ADAS dla warsztatu oznacza przede wszystkim szansę na wyspecjalizowanie się w tej dziedzinie i zbudowanie renomy na rynku, zanim zrobią to inni. Można bowiem śmiało stwierdzić, że moment na inwestycje w sprzęt do kalibracji kamer i radarów jest wyśmienity. W skali kraju wciąż bardzo niewiele warsztatów wprowadziło do swojej oferty tego typu usługi. Podobnie sytuacja ma się w markowych autoryzowanych stacjach obsługi. Salony z reguły nie mają sprzętu i wiedzy, żeby obsłużyć swoich klientów. To oznacza, że muszą korzystać z usług zewnętrznych serwisów. Jest to sytuacja typowa dla wschodzącego rynku, który pojawia się po wprowadzeniu w pojazdach nowej technologii.
20
DLACZEGO WARSZTATY CZEKAJĄ Z INWESTYCJĄ W ADAS? Warto w tym miejscu podkreślić, że niezależne warsztaty korzystają z tych samych urządzeń do kalibracji kamer i radarów co autoryzowane serwisy. Nie istnieje autoryzowany sprzęt, bądź technologia zarezerwowana tylko dla ASO. Tutaj nie jest tak, jak w przypadku urządzeń diagnostycznych, które w wersjach autoryzowanych mają o wiele szersze pokrycie niż ich „aftermarketowi” konkurenci. Dlaczego zatem warsztaty zwlekają z inwestycją w sprzęt? Przecież technologia jest na wyciągnięcie ręki, a sytuacja rynkowa bardzo sprzyjająca. Odpowiedź jest prostsza niż mogłoby się wydawać. Wskazują ją sami klienci: – Nie kupujemy ADAS-a, ponieważ potencjalni klienci nie przyjeżdżają w poszukiwaniu takiej usługi. I to jest podstawowy błąd. Aby wejść w obsługę kamer i radarów, należy nie tylko wyjść do klienta, ale również zacząć go edukować.
EDUKACJA KIEROWCY PRZEDE WSZYSTKIM! Edukacja kierowców jest kluczową sprawą dla branży warsztatowej. Nie jest to tylko nasza
opinia. Stanowisko to przedstawiają również wiodące firmy z branży automotive. Firma Bosch rozpoczęła np. na YouTube kampanię edukującą kierowców. W wyprodukowanym przez siebie filmie wskazuje, kiedy i dlaczego należy kalibrować systemy wspomagające jazdę. Dlaczego to jest takie ważne? Problem z systemami ADAS jest taki, że nie informują one kierowcy o konieczności kalibracji. Gdy pojazd nie utrzymuje się w pasie ruchu po źle zamontowanym zderzaku, jest oczywistą sytuacją, że kierowca będzie szukał pomocy. Co jednak, jeśli radar uległ rozkalibrowaniu po lekkiej stłuczce lub po zmianie geometrii kół? Aktywny tempomat może wówczas zawieść w najmniej oczekiwanym momencie.
URZĄDZENIE DO ADAS W WARSZTACIE – JAK ZACZĄĆ BIZNES? Mając tak uporządkowaną wiedzę na temat potrzeb rynku, można przystąpić do bardziej precyzyjnego planowania działań mających na celu uświadomienie klientowi potrzeby kalibracji ADAS i stworzenie dogodnych warunków biznesowych dla warsztatu. Należy tutaj ponownie podkreślić z całą mocą, że potrzeba ta ma być oparta na wyjaśnieniu