6 - Nro 68 Torstaina syyskuun 5. pnä 2019 .
Liikenteestä vaaratilanteita, toiveissa ajokielto
Koulupihan turvallisuus huolestuttaa vanhempia Fiskarissa (Raasepori) Fiskarin koulun lasten vanhemmat ovat huolissaan koulupihan turvallisuudesta. Huolen syy on tavara- ja ruokakuljetuksia koululle ajavat kuorma-autot. Autojen ajovaylällä pysäköintialueelle on myös lasten reitti metsään, keinuille ja kiipeilytelineelle. Talvella koulun mäki on suosittu pulkkailuja temmellyspaikka, josta on esteetön yhteys Opintielle. Lapset liukuvat välille tielle saakka. Ratkaisuksi on ehdotettu pensasaitaa. Fiskarilainen Laura Airaksinen lähetti asiasta sähköpostin Raaseporin kaupungin tilahallintopäällikölle hieman ennen elokuun puoliväliä. Viestin aihe on koulun aidat ja turvallisuuden pikainen parantaminen. Airaksinen kertoo Fribergin kiittäneen palautteesta ja luvanneen lähettää asian eteenpäin. Myös kylän jokirannassa oleva leikkipuisto kaipaisi aitoja, sillä nyt pikkulapset pääsevät juoksentelemaan sieltä helposti ajotielle ja joen varteen. Aitoja on pyydetty puistoonkin jo vuosikaudet.
Ainakin ajokielto välitunneille Fiskarin koulun pihaan ajetaan ruokakuljetuksia useita kertoja viikossa. Lapset leikkivät hiekkapihalla, jonka läpi osa kuorma-autoista ajaa myös välituntien aikana, ja Airaksisen mukaan ajoittain myös kovalla vauhdilla. Pi-
halle on vaadittu aitoja sekä ajokielto väli- ja ruokatuntien aikana. -Tämä on mielestäni aivan yksinkertainen turvallisuusasia, joka hoituisi helposti ajokiellolla. Silloin aidatkaan eivät olisi ongelma, Airaksinen sanoo. Hän toteaa myös, että kuljetusaikatauluista sopimisen luulisi olevan mahdollista. Hän tiedusteli Fiskarin koulun omistavalta Tako ry:ltä koulupihan aitaamisesta ja tolpista ensimmäisen kerran maaliskuussa ja uudelleen koulujen alkamisen jälkeen. Yhdistys ilmoitti huomioivansa ongelman kesällä. Yhdistyksen mukaan koulun pihan turvallisuuteen on kiinnitetty mahdollisimman paljon huomiota kesän piharemontissa, jossa mm. parannettiin valaistusta ja autojen pysäköintialue ja piha-alue erotettiin toisistaan istutuksin. Samalla huomautetaan koulun ja kodin vastuusta liikenneturvallisuuden opettamisessa. Lisäksi koulun henkilökunnan tulee opettaa lapsille turvalliset leikkialuerajat. Myös Tako ry:ssä ollaan sitä mieltä, että koulupihan rauhoittaminen liikenteeltä välitunneilla olisi paikallaan.
Asiallinen, ei toivottu vastaus Kaupungin vastaavan katupäällikön mukaan kaupunki ei ole suunnittelemassa aitaa Opintielle. Sen sijaan ratkai-
Fiskarin koulun takapihalle on tehty kavennus ajoneuvoille ja kiipeilytelineen vieressä on muutama tolppa köysineen. Vanhempien mielestä nämä eivät kuitenkaan riitä parantamaan turvallisuutta pihalla, jossa liikkuu sekaisin lapsia ja kuorma-autoja. su voisi olla se, että talvella pulkkamäen päähän aurattaisiin vastavalli, joka estäisi liukumisen tielle. Koulun pihalle ja pihatielle ei voida laittaa tolppia tai aitoja, koska pelastusajoneuvojenkin tulee päästä paikalle esteettömästi. -Nyt saamani vastaus oli asiallinen, mutta ei toivottu. Asia olisi pitänyt huomioida kuulemma jo silloin, kun koulu suunniteltiin 1950-luvulla. Silloin kulkuvälineet olivat kuitenkin toiset ja ruokakin tehtiin koululla, Airaksinen sanoo. Mikäli paikalle rakennettaisiin uusi koulu, huoltoliikenteen ratkaisutkin olisivat todennäköisesti erilaisia. Nyt on kuitenkin todettu, että olemassa olevaan kouluym-
päristöön ei voida oikein enää tehdä tämän enempää. Airaksisen mielestä ei voi olla kuitenkaan niin, että arkkitehtuuriin liittyvät seikat määräävät koulupihan turvallisuudesta. -Yksikin päivä, joka riskeeraa pienen elämän, on liikaa. Siksi asiaan tarvitaan pikainen ja konkreettinen ratkaisu, myös Liikenneturvaan asiasta yhteydessä ollut Airaksinen sanoo.
Kunta vastaa turvallisuudesta Hänellä on kertoa myös esimerkkejä vaaratilanteista koululla. -Keväällä ajoimme mäkeä hiljaa ylös, kun kylätalon takaa kurvasi kuorma-auto
sellaista vauhtia, että kummankin äkkijarrutuksella vältimme törmäyksen. Onneksi toiselta kulmalta ei juossut lasta juuri silloin, hän sanoo. -Opettajalta kuulin myös, että yksi lapsi oli liukunut viime talvena autotielle 30 sentin päähän ohi ajaneesta autosta. Oppilailla on kielto laskea mäkeä, mutta aina ei noudateta sääntöjä, ja välituntivalvojalla ei ole silmiä selässä, Airaksinen jatkaa. Hän korostaa, ettei halua syyllistää ketään, vaan haluaa vain selville tahon, jolla olla olisi valtuudet ja tehokkaimmat keinot hoitaa asia kuntoon. Airaksinen toteaa, että Tako ry. näyttää ainakin yrittäneen tehneen kaikkensa
Nirosta on moneksi
asioiden korjaamiseksi. Liikenneturvan toimitusjohtaja Anna-Liisa Tarvainen on samoilla linjoilla. -Annoin ohjeeksi kääntyä asiassa kunnan puoleen, koska kunta kuitenkin huolehtii kaduista ja liikennejärjestelyistä. Kunta vastaa siitä, että ympäristö on kaikille turvallinen, Tarvainen sanoo. -Kouluilla on jatkuva kuljetustarve, ja niihin tuodaan usein ruokaa keskuskeittiöstä. Tähänkin asiaan saadaan aivan varmasti ratkaisu. Liikenne voitaisiin ohjata vaikka tontin yhteen kulmaan ja eristää se omaksi väyläksi. Koululla voitaisiin järjestää myös katselmus asian tiimoilta, hän ehdottaa. Liikenneturva on julkisoikeudellinen yhdistys, joka toimii valtakunnallisena vapaaehtoisen liikenneturvallisuustyön keskusjärjestönä. Liikenneturvan toiminta perustuu lakiin liikenneturvasta. Tako ry. osti vanhemman koulurakennuksen vuonna 2012 ja uudemman neljä vuotta sitten. Yhdistys vuokraa Fiskarissa koulutilat Raaseporin kaupungille, joka järjestää tiloissa perusopetusta sekä esikoulu- ja iltapäiväkerhotoimintaa. Uudemman koulukiinteistön remontit ovat jatkuneet kuluvalle vuodelle. Yhdistyksen keskeisimpiä tavoitteita on koulukiinteistöjen vastuullinen omistaminen, ylläpito ja hallinnointi.
www.kia.fi Tilaa MyKia Magazine: lehti.kia.fi @kiamotorsfinland
Uusi Kia Niro-mallisto
Tervetuloa Kia-viikonloppunäyttelyyn lauantaina 7.9. klo 10-14 ja sunnuntaina 8.9. klo 11-14
Robert De Niro
Niro Hybrid CO2-päästöt: 110 g/km EU-yhd.kulutus: 4,4 l/100 km
Niro-mallisto alkaen 28 590 €
Uudesta Kia Nirosta on moneksi, sillä se yhdistää ekologisen ja teknologisen edelläkävijyyden, alhaisen polttoaine kulutuksen ja päästöt, sekä tyylikkään ja palkitun Crossovermuotoilun. Uusi Niromallisto on saatavana hybridinä sekä ladattavana hybridinä ja on varustettu markkinoiden johtavalla Kian 7 vuoden tehdastakuulla. Tutustu uuteen Kia Niromallistoon osoitteessa: www.kia.fi. Tervetuloa koeajolle! Kia Niro 1,6 GDI Hybrid LX DCT autoveroton hinta 25 937,56 € + arvioitu autovero 2 052,36 € + toimituskulut 600 € = kokonaishinta 28 589,92 €. Vapaa autoetu 610 €/kk, käyttöetu 445 €/kk. EUyhd. kulutus 4,4 l/100 km, CO2-päästöt 110 g/km. Kia-takuu 7 vuotta tai 150 000 km, kolme ensimmäistä vuotta ilman kilometrirajaa. Kia 24h tiepalvelu vuodeksi veloituksetta. Kia-huolenpitosopimus 3 vuodeksi kiinteällä kuukausimaksulla alk. 30 €/kk. Kuvan autot erikoisvarustein.
Palvelemme
Auki: arkisin 9-18, lauantaisin 10-14 Osoite: Teknikontie 7, Horsbäck, Tammisaari
019 280 2800 • info@specialmobil.fi
www.specialmobil.fi