Suvi Ahlfors 30 vuoden kokemuksella!
F RUUKKIGOL
RIVITALO
piiri ja hintaa m il , lu e lv a “...p erinomaista.” ä ll e h lä e d h laatusu
Karjaa
65,5 m² 2 h, k, kph/wc, s, khh, vh, käyttöull., terassi. Erill. varasto ja autokatospaikka. Läh. keskustaa. Rv. 2006. Vap. sop. muk. ET E 2013. Hp. 129.000 €.
019 Golflehti 6/2 si! Liity jäsenek e, sis. 2 kierrosta. 75 su ak m n Jäse
OMAKOTITALO
www.ruukkigolf.fi | 019 -245 4485
Pohja, Tallbacka
111/154 m² 4 h, k, takkah., wc, kph/wc, sauna, vilpola + autosuoja. Paljon uusittu vuosien varrella. T. 1008 m². Kaukolämpö. Rv. 1978. Ei e-tod. Mh. 119.000 €.
Suvi Ahlfors Oy LKV
Tammisaarentie 9, 10300 Karjaa
Puh. 0500 505 838
suvi.ahlfors@kotikone.fi
Katso muut kohteemme www.suviahlfors.fi
Nro 29 Torstaina huhtikuun 30. pnä 2020
.
Tuore ilmakuva alikulusta ympäristöineen. Sininen eristysväri jää piiloon verhoilun taakse ja ruskeat viheralueet kaunistuvat istutuksilla. (Kuva: Mikko Kanniainen)
Uusi ja valoisa kulkuväylä valmistumassa
Hangon alikulku avautuu kesäkuussa aikataulun mukaisesti (Hanko) Hangon rautatien alikulun raskaimmat ja lähiseudun asukkaille häiritsevimmät työvaiheet on tehty jo aikaa sitten. Takana on porapaalutus, joka saattoi koetella monen lähistön asukkaan hermoja. Takana ovat myös räjäytykset ja betonointi ja monet muut hankalat työvaiheet. Nyt on päästy niihin töihin, jotka tekevät alikulun ja myös Korsmaninkadun sellaiseksi, jonka me kaupunkilaiset tulemme näkemään. Jo nyt on helppo nähdä, että alikulusta tulee valoisa, eikä mikään pelkotunneli. Kävelin tunnelin läpi ja on pakko sanoa, ettei pelottanut yhtään. Kun aurinko paistaa, se valaisee alikulunkin, ja muulloin se valaistaan keinovaloin kuten muutkin kaupungin kulkuväylät. Saattaa olla, että siitä tulee Hangon kirkkaimmin valaistu katualue. Molempiin päihin asennetaan tavallinen valopylväs ja lisäksi alikulun seiniin tulee led-valaisimia, joten pimeäksi alikulku ei jää edes talven synkimpinä aikoina. Alikulku asvaltoidaan vielä kerran ja kiveykset asennetaan paikoilleen. Seinät verhoillaan ja maalataan vaaleanharmaiksi. Koko alikulku on tietenkin rakennettu nykyisten määräysten mukaan, jotka ottavat huomioon myös liikuntarajoitteiset ja näkövammaiset. Koko alikulku on niin mukavan loiva, ettei nou-
sua oikeastaan huomaakaan.
kuun.
Väylää ja viherkaistaa
Leuto talvi helpotti töitä
Katutasolle on rakennettu alikulun sisäänmenon viereen kevyen liikenteen väylä, josta pääsee Korsmaninkadulle. Se asvaltoidaan ja tarvittaviin paikkoihin rakennetaan kaiteet. Niistä osa tulee mustiksi, osa vaaleanharmaiksi. Seurakunnan alueen aita nousee kevyen liikenteen väylän viereen. Tarhakadun ja Korsmaninkadun risteystä on suoristettu niin, ettei enää tarvitse nyrjäyttää niskaansa nähdäkseen, onko Korsmaninkadulla tulossa autoja. Myös Korsmaninkatu on siirretty suurin piirtein kadun leveyden verran rautatien suuntaan. Suurin osa tarvittavista sadevesikaivoista on sijoitettu ajoradan reunaan, joten ne eivät aiheuta enää melua. Jokunen kaivon kansi on kuitenkin jouduttu rakentamaan ajoväylälle ja se voi kolahtaa, mikäli ajoneuvon pyörä siihen osuu. -Tämä on valitettavaa, mutta sitä ei voitu välttää, työmaapäällikkö Markus Tamminen hankeurakoitsija Ralf Ajalin Oy:stä kertoo. Ajoradan ja kevyen liikenteen väylän väliin jää laaja kaistale, jossa on jo kuopat valmiina 20 metsävaahteralle. Kapeampi viherkaista tulee kevyen liikenteen väylän
sanoo. Alikulun alimman kohdan alla on pumppu, joka poistaa sadevedet. Lumi, mikäli sitä vielä joskus tulee, aurataan pois niin kuin muualtakin. Korsmaninkadun kiertoliittymään ohjaavaa kolmionmuotoista koroketta on myös muutettu niin, että ajolinjoista tulee loivemmat ja helpommat niin henkilöautoille kuin etenkin pitkille raskaille ajoneuvoille. Työmaan puolesta junaliikenne voi palata normaaliin kesäkuussa ja junat pysähtyä jälleen oikealle asemalle. Koronatilanne toki saattaa vaikuttaa junien kul-
Alikulkutyömaa on pysynyt hyvin aikataulussa, jota helpotti osaltaan leuto ja lumeton talvi. Matkan varrelle on osunut yllätyksiäkin, on muun muassa löytynyt kalliota paikoista, joissa sitä ei oletettu olevan. Myös joillekin rakennuksille on tullut vaurioita töiden seurauksena, mutta ne on korjattu tai korjataan. Hankaluuksia on aiheuttanut jatkuva raskas liikenne satamaan. -Katua ei ole voitu sulkea työn ajaksi, koska liikenteen täytyy päästä esteittä kulkemaan. Se on tärkeää satamalle ja koko Hangolle, Tamminen kertoo. Mutta siitäkin on selvitty, samoin kuin tavarajunaliikenteestä, joka on yhtä tärkeää. Tamminen kiittelee hyvää työporukkaa, jossa jokainen on tehnyt osuutensa ammattitaidolla ja ajallaan. Hän kiittää myös Väylävirastoa ja kaupunkia hyvästä yhteistyöstä. Alikulun julkisia avajaisia ei valitettavasti järjestetä koronaepidemian vuoksi, mutta se avataan yleisölle suunnitelman mukaan kesäkuussa. Seuraava suuri projekti onkin siltatyömaa, jossa alustavia tutkimuksia on jo tehty. Säästynevät kuohuvat uuden sillan avajaisiin, jos pandemia on jo silloin saatu nujerretuksi. -kn
hallinen levittäminen on vakava rikos, Länsi-Uudenmaan apulaispoliisipäällikkö Kimmo Markkula lisää. Poikkeusoloissa kokoontumisia tulisi välttää. Poliisi valvoo myös vappuna niin aikuisten kuin nuorisonkin käyttäytymistä julkisilla paikoilla ja puuttuu matalalla kynnyksellä kaikenlaiseen häiriökäyttäytymiseen.
Ylimääräistä liikkumista tulee edelleen välttää. Tämä koskee myös nuoria. Vanhempien kannattaa muistuttaa nuoria siitä, että he toimisivat myös vastuullisesti, eivätkä kokoontuisi isoissa porukoissa ja välttäisivät muutenkin julkisia paikkoja. Nyt jos koskaan on hyvä hetki viettää vappua kotosalla perhe- ja pihapiirissä, poliisi antaa vinkkiä.
Alikulkutyömaa on pysynyt hyvin aikataulussa. Julkisia avajaisia ei järjestetä koronaepidemian vuoksi, mutta uusi kulkuväylä avataan suunnitelman mukaisesti kesäkuussa. ja kortteleiden väliin. Puiden lisäksi viherkaistoille istutetaan 2.500 pensasta, ruusuangervoja, koivuangervoja ja lamohietakirsikoita. Viheralue tulee vaimentamaan liikenteen ääntä ja lisäksi se estää pölyä ja pakokaasuja leviämästä kohti asutusta ja kevyen liikenteen väylää. Myös rautatien ja ajoradan välissä oleva kaistale saa nurmipeitteen.
Raskaalle kuormitukselle Korsmaninkatu on muuttuneen linjauksen osilta rakennettu kestämään. Pohjatyöt on
Tammisen mukaan tehty huolella ja osuudelle tulee kolmikerroksinen asvaltti sataman raskasta liikennettä varten. Loput asvaltointityöt tehdään viikolla 20. Tukevaksi rakennettu katu vähentänee raskaiden ajoneuvojen aiheuttamaa tärinää jonkin verran, mutta tuskin poistaa sitä kokonaan. -Voisi kuvitella, että yläpuolella ajavat raskaat ajoneuvot ja junat aiheuttaisivat melkoisen metelin, mutta kun muutama rekka perävaunuineen ajoi yli, ääni oli yllättävän vaimea, eikä junakaan sen suurempaa melua aiheuta, työmaapäällikkö Tamminen
Länsi-Uudenmaan poliisilaitos:
Vappu väkijoukkoja ja viranomaisia välttäen Poikkeusolojen aikana myös vappua juhlitaan tänä vuonna poikkeuksellisesti. Toukokuun ensimmäinen on monelle tärkeä ja perinteikäs keväinen juhla ja tuo varmasti mielihaluja poistua kotoa kylille tai kyläilemään. Tänä vuonna vappua tulee kuitenkin viettää koronaviruksesta johtuvien poikkeusolojen asettamia rajoituksia noudat-
taen, Länsi-Uudenmaan poliisilaitos tiedottaa. Poliisi valvoo myös vappuna rajoitusten noudattamista, mutta vastuullisen käyttäytymisen tulee ensisijaisesti lähteä jokaisesta itsestään, sillä kaikkien toimilla on vaikutusta siihen, kuinka nopeasti päästään takaisin normaaliin arkeen. Kaikkien fyysisten kon-
taktien tulee edelleen olla minimissä, vaikka laki ei niitä suoraan kieltäisikään. Myös viranomaisten antamien ohjeiden ja määräysten noudattaminen on nyt erittäin tärkeää koko yhteiskunnan kannalta. -Olisi hienoa, että tunnelma säilyisi sillä asteella, että viranomaisia ei tarvitsisi kutsua paikalle. Poliisi hoitaa poikkeusoloissakin sille
kuuluvat tehtävät, mutta priorisoimme kiireelliset hälytystehtävät, komisario Hannu Väänänen tiedottaa. -Jokainen poliisi tarvitaan nyt töihin ja sairastumistapausten välttämiseksi poliisinkin on vältettävä fyysisiä kontakteja. Pyydämmekin asiakkaitamme ilmoittamaan poliisille, jos on tai epäilee olevansa sairas. Viruksen ta-