Κυκλοφοριακό και ποιότητα αέρα

Το κυκλοφοριακό πρόβλημα έχει εξελιχθεί σε ένα από τα πολύ σοβαρά προβλήματα στην Κύπρο καθώς επηρεάζει την εθνική οικονομία, το περιβάλλον, την οδική ασφάλεια και κατ’ επέκταση την ποιότητα ζωής όλων των πολιτών.

Το κόστος της κυκλοφοριακής συμφόρησης, το οποίο δεν αφορά μόνο το οικονομικό κόστος από τη χρήση αυτοκινήτων, αλλά επεκτείνεται σε περιβαλλοντικό και κοινωνικό κόστος, είναι συνυφασμένο με τις αρνητικές επιπτώσεις στην ποιότητα ζωής και στο κόστος λόγω των ατυχημάτων (ζημιές, τραυματισμοί και θάνατοι). Το επιπλέον κόστος εξαιτίας της μεγάλης κυκλοφοριακής συμφόρησης ξεπερνά τα 100 εκατομμύρια ευρώ ετησίως.

Η μόλυνση του ατμοσφαιρικού αέρα και η ηχητική ρύπανση είναι δύο σημαντικοί παράγοντες που έχουν άμεσες αρνητικές επιδράσεις στην ανθρώπινη υγεία. Τα αιωρούμενα σωματίδια, τα οξείδια του αζώτου και το όζον αναγνωρίζονται πλέον κατά κανόνα ως οι σημαντικότεροι ρύποι από την άποψη των επιπτώσεων για την υγεία. Η μακροχρόνια και οξεία έκθεση σε αυτούς τους ρύπους ενδέχεται να προκαλέσει επιπτώσεις στην υγεία, από προσβολή του αναπνευστικού συστήματος έως πρόωρο θάνατο. Ο περιβαλλοντικός θόρυβος είναι ακόμη μια πτυχή της ρύπανσης. Αυτοί οι δύο παράγοντες μπορούν να τύχουν καλύτερης διαχείρισης με στόχο την ανάσχεση της καθημερινής υποβάθμισης της ποιότητας ζωής που παρατηρείται κυρίως στις μεγάλες πόλεις. Σύμφωνα με σχετικά δημοσιευμένα στοιχεία τα αιωρούμενα σωματίδια κατά τις ώρες αιχμής στους κυκλοφοριακούς σταθμούς που είναι εγκατεστημένοι στα κέντρα των πόλεων είναι αυξημένα κατά 25% σε σχέση με τις υπόλοιπες ώρες της ημέρας. Ο αέρας δε που αναπνέουν περιοχές μακριά από τα κέντρα των πόλεων μπορεί να είναι πολύ καθαρότερος κατά τις ώρες κυκλοφοριακής αιχμής.

 

Σε ό,τι αφορά τη μέτρηση, παρακολούθηση, επεξεργασία και δημοσίευση μετρήσεων της ποιότητας του ατμοσφαιρικού αέρα εκτιμώ ότι κάνουμε πολύ καλή δουλειά. Ειδικότερα σε ό,τι αφορά τη δημοσίευση των μετρήσεων η δουλειά που επιτελείται από το Τμήμα Επιθεώρησης Εργασίας είναι αξιοσημείωτη.

Σε αυτό που έχουμε αρκετή δουλειά ακόμη για βελτίωση της ποιότητας του ατμοσφαιρικού αέρα είναι στη λήψη μέτρων, ειδικά στον τομέα των μεταφορών. Σε επίπεδο αυτοκινήτων η τεχνολογία έχει κάνει μεγάλα άλματα, αλλά είναι τόσο μεγάλη η εξάρτησή μας και η χρήση του ιδιωτικής χρήσης αυτοκινήτου στην Κύπρο που το πρόβλημα εξακολουθεί να παραμένει. Το γεγονός αυτό, σε συνδυασμό με τις παρατεταμένες και πολύ υψηλές θερμοκρασίες που αναπτύσσονται κατά τους καλοκαιρινούς μήνες και τα συχνότερα φαινόμενα παρουσίας ξενόφερτης σκόνης στην ατμόσφαιρα επιδεινώνουν το πρόβλημα που προκαλείται από τις εκπομπές καυσαερίων, τα οξείδια του αζώτου και το όζον που είναι ιδιαίτερα επιβλαβή για την υγεία.

 

Εν κατακλείδι, παρ’ όλη τη σημαντική προσπάθεια ενίσχυσης των δημόσιων μεταφορών που γίνεται κατά τα τελευταία χρόνια, με κινήσεις οι οποίες έχουν συμβάλει προς την πράσινη μετάβαση στις μεταφορές αλλά και την ένταξη περισσοτέρων Μέσων Μαζικής Μεταφοράς στο δίκτυο, όπως είναι τα σχέδια χορηγιών για απόσυρση οχημάτων και για αγορά ηλεκτρικού οχήματος ή οχήματος χαμηλών εκπομπών, η εφαρμογή του «Park and Ride» στην είσοδο της Λευκωσίας, θα πρέπει να γίνουν πολύ περισσότερα και ταχύτερα.

 

Η προστασία της δημόσιας υγείας και του περιβάλλοντος, χωρίς να παραγνωρίζεται και το τεράστιο οικονομικό κόστος, επιβάλλουν πιο γρήγορα και αποφασιστικά βήματα προς την ορθή κατεύθυνση.

 

Στέλιος Αχνιώτης

Πολιτικός Μηχανικός