NYHETER
Har T-banestasjoner i tomtebanken Sporveien kan tjene rått hvis det legges lokk over Majorstuen stasjon og bygges boliger oppå. I tillegg eier Sporveien samtlige T-banestasjoner på Oslo Vest, hvor det også er muligheter for utbygging.
N NYHETER Tore Årdal tore@estatemedia.no
1.500 nye boliger, næringsarealer og offentlige plasser. Det kan bli realiteten hvis det bygges lokk over Majorstuen stasjon på Oslo Vest. Den verdifulle tomten er det Sporveien som eier, mens det er Ruter AS som er tiltakshaver for reguleringen. OMREGULERING
- Vi ønsker å realisere verdiene på Majorstuen stasjon så fort som mulig, men først skal det skje en omregulering, og så får vi se hvilke løsninger som velges, sier eiendomsdirektør Steinar Skjerdingstad i Sporveien, som er 100 prosent eid av Oslo kommune. Han tiltrådte i høst for å bidra til ”utviklingen av en av Oslos mest spennende eiendommer”, som det het i stillingsannonsen. BETYDELIGE INVESTERINGER
Selv om det ligger en betydelig økonomisk oppside for Sporveien i å utvikle Majorstuen stasjon, sier han det viktigste er at Majorstuen blir et enda bedre kollektivknutepunkt. - Har dere noen formening om hvor mye det er mulig for Sporveien å tjene på utbyggingen av stasjonen med boliger og næringsarealer? - Nei, det kan vi først gjøre når området er ferdig regulert. Men det er klart at det skal legges ned betydelige investeringer i utviklingen av Majorstuen stasjon, og dessuten skal fortjenesten pløyes tilbake til kollektivtrafikken, svarer han.
028
ESTATE MAGASIN | N°6 2015
VIKTIG KNUTEPUNKT
Bakgrunnen for utbyggingen er at kollektivtrafikken skal kunne utvide kapasiteten til å frakte enda flere mennesker og fremdeles være attraktiv for nye kollektivreisende. Derfor foreslår Ruter å legge nye Majorstuen stasjon under bakken. I så fall blir Majorstuen et viktig knutepunkt for både Fornebubanen og en ny sentrumstunnel for T-banen. Majorstuen er det nest største kollektivknutepunktet i Oslo med rundt 30 millioner på- og avstigninger per år. Til sammenligning har Jernbanetorget rundt 50 millioner påstigninger i året. SAMARBEIDSPARTNERE
- Farten på reguleringsarbeidet og finansiering av ny stasjon avgjør når vi kan begynne eiendomsutviklingen på Majorstuen. Det blir nok tidligst i 2020, sier Skjerdingstad. Sporveien har ikke tatt stilling til hvilken modell som skal brukes ved en utbygging, men det er neppe aktuelt for Sporveien å stå for utbyggingen alene. - Det vil være mest nærliggende å finne en modell der vi samarbeider med én eller flere andre aktører, sier han. HØY UTNYTTELSE
Mye av den eksisterende bebyggelsen på planområdet og store deler av den omkringliggende bebyggelsen er registrert på Byantikvarens Gule liste som bevaringsverdig.