2 minute read

Certyfikacja systemu GFC 600H, dostępnego dla śmigłowców AS350 B2 i AS350B3

Uzupełniające Świadectwo Typu (STC) wydane zostało przez FAA także dla śmigłowcowego systemu sterowania lotem (HFCS) w śmigłowcach Airbus AS350B2/B3.

System sterowania lotem oparty o dane położenia przestrzennego pobierane z układu kursowego i orientacji przestrzennej (AHRS) oferuje szereg funkcji związanych z bezpieczeństwem lotu śmigłowców, w tym utrzymywanie położenia przestrzennego (ATT), elektroniczną stateczność i zabezpieczenie położenia przestrzennego śmigłowca (H-ESP), dedykowany tryb powrotu do lotu poziomego (LVL), wspomaganie zawisu, jak też zabezpieczenie przed przekroczeniem prędkości maksymalnej i minimalnej. System GFC 600H wymaga wyświetlacza danych pilotażowych G500H lub G500H TXi i można go zintegrować z kompatybilnymi przyrządami i źródłami nawigacyjnymi.

Advertisement

Dzięki zaawansowanej technice AHRS i nadmiarowym czujnikom wzajemnej kontroli, system GFC 600H został zaprojektowany tak, aby jego obsługa była łatwa. System zapewnia ciągłe dane wejściowe, które pomagają ustabilizować śmigłowiec podczas lotu „ręcznego”. Stateczność zapewniana przez system GFC 600H zapewnia znaczną redukcję obciążenia pilota i w dużym stopniu przynosi korzyści operatorom śmigłowców, zachowując sterowanie położeniem przestrzennym.

Zaprojektowane z myślą o pilocie, elementy sterujące trymerem skoku okresowego pozwalają na bezproblemową interakcję bez zdejmowania ręki ze sterownic śmigłowca podczas podstawowych operacji, w tym inicjalizacji systemu w trybie ATT, trymowania pochylenia i przechylenia oraz wielu innych. Podczas lotu w trybie ATT piloci mogą łatwo „przelecieć” przez sygnały sterowania lotem, zapewniając płynne manewry poza ustawionymi warunkami trymowania.

Tryb wspierania zawisu jest w stanie automatycznie wykrywać stan zawisu i zapewnia dane wejściowe sterowania lotem, aby pomóc utrzymać pozycję śmigłowca nad Ziemią. Ze sterowaniem w osi odchylenia, GFC 600H będzie również utrzymywać kierunek podczas zawisu. Oprócz trybu wspomagania zawisu dostępna jest również funkcja utrzymywania prędkości na Ziemi (która wymaga urządzenia nawigacyjnego GTN lub GTN Xi), umożliwiająca pilotowi wprowadzenie polecenia lotu do przodu lub na boki, co może być szczególnie przydatne podczas kołowania i startu.

Garmin H-ESP pomaga pilotowi pozostać w obwiedni bezpiecznych parametrów lotu podczas pilotowania ręcznego śmigłowca. H-ESP działa we wszystkich trybach - nawet gdy system nie jest załączony - i może być ręcznie wyłączony, jeśli pilot zdecyduje się to zrobić.

GFC 600H posiada również dedykowany tryb lotu poziomego, który może być włączony przez pilota w celu powrotu do prostoliniowego lotu poziomego, co pomaga uniknąć scenariusza potencjalnej utraty kontroli nad śmigłowcem.

Na przykład, gdy pilot przypadkowo wejdzie w chmury, Garmin H-ESP może załączyć się, aby pomóc w utrzymaniu śmigłowca w bezpiecznym położeniu przestrzennym podczas lotu.

Do nawigacji w trasie i podczas podejścia do lądowania, system korzysta ze wskazówek zgodnego urządzenia nawigacyjnego Garmin, takiego jak GTN Xi, w celu automatycznego wykonywania podejść oraz wzorców poszukiwań podczas operacji ratowniczych (jeśli ta funkcja jest włączona). Dodatkowe tryby pionowe i boczne obejmują utrzymywanie wysokości, wybór wysokości, prędkość pionową, prędkość wskazywaną i wybór kursu.

GFC 600H jest wyposażony w kontroler trybu o standardowej szerokości z przyciskami i wyświetlaczem zgodnym z goglami noktowizyjnymi (NVG).

Jego solidna architektura umożliwia konfigurację 3- osiową w celu zapewnie-nia funkcji i właściwości pilotażowych wymaga-nych dla śmigłowca. Zintegrowane „inteligentne” serwomechanizmy zapewniają wprowadzanie sygnałów pochylenia i przechylenia nakazanych przez system, a trzeci serwomechanizm i czujnik skoku ogólnego zapewniają możliwość sterowania osią odchylenia i płynną regulację sterowania lotem, gdy pilot porusza dźwignią skoku ogólnego.

Sterowane cyfrowo serwomechanizmy o wysokim momencie obrotowym pozwalają na szybszą, wyraźniejszą i mocniejszą reakcję, co umożliwia systemowi GFC 600H płynne i wydajne działanie oraz zaawansowane możliwości.

This article is from: