Rozwiązanie InSight do modernizacji pokładu samolotu Falcon 50

Najnowsza modernizacja kabiny załogi obejmuje najbardziej innowacyjne technologie awioniki InSight firmy Universal Avionics dostępne obecnie dla samolotu Falcon 50. Zaprojektowany jako zintegrowany system awioniczny, InSight zawiera wbudowane syntetyczne zobrazowanie trójwymiarowe (SVS), zaawansowane możliwości mapowania i mapy elektroniczne.

Rozszerzone syntetyczne zobrazowanie trójwymiarowe zawiera:

- Obecne położenie

- Zobrazowanie terenu o wysokiej rozdzielczości

- Zestaw map z nałożoną pozycją samolotu

- Syntetyczne zobrazowanie drugiej generacji

Zaawansowane mapowanie obejmuje:

- Mapa ruchoma z punktami zwrotnymi, portami lotniczymi i pomocami nawigacyjnymi.

- Drogi powietrzne na dużej i małej wysokości.

- Automatyczny system oczyszczania ekranu z niepotrzebnych informacji.

Karty elektroniczne

- Zastąpienie kart papierowych.

- Ciągły widok krytycznych informacji dla lotu.

- Szybkie powiększanie/zmniejszanie.

Kluczowe korzyści

- Zwiększenie niezawodności dzięki komponentom z długim czasem pomiędzy awariami/nieplanowanymi wymianami.

- Intuicyjne sterowanie i wprowadzanie danych poprzez graficzny interfejs użytkownika.

- Zwiększenie bezpieczeństwa i świadomości sytuacyjnej nawet podczas kołowania.

- Dostosowanie wyglądu wyświetlaczy w celu wyświetlania krytycznych informacji podczas różnych faz lotu.

Niezawodny pakiet modernizacyjny

Niezawodna modernizacja kabiny załogi InSight dla samolotu Falcon 50 zastępuje starzejące się wyposażenie, umożliwiając dostosowanie samolotu do dzisiejszego środowiska operacyjnego, a także zapewniając ścieżkę do przyszłego rozwoju. Składa się na nią :

- System ATN B1.

- System ADS-B Out.

- Łącze danych CPDLC.

- Przesyłanie danych Data Comm.

- System nawigacyjny FANS 1/A+.

- System SBAS z lokali zerem LPV.

Sysytem InSight pozwala także na dodatki, takie jak: system syntetycznego widzenia ClearVisio z wyświetlaczem okularowym SkyLens, co zapewnia efektywną kosztowo i nowoczesną alternatywę dla tradycyjnego wyświetlacza HUD.

Komponenty systemu

- 4 wyświetlacze EFI-1040.

- 2 dotykowe jednostki sterujące wyświetlaczami (ECDU).

- 2 klawiatury alfanumeryczne (ANK).

- 2 systemy zarządzania lotem FMS-SBAS UNS-1Fw.

- 1 urządzenie zarządzania łącznością UniLink UL-801 (CMDU).

- 1 rejestrator parametrów lotu i rozmów w kabinie (CVFDR).

- 1 urządzenie przekazywania danych (SSDTU).