OBRA DEL MES
PUENTE PACHITEA
RETO DE ENVERGADURA PARA LA INFRAESTRUCTURA VIAL Los grandes desafíos de construcción dejan grandes experiencias, conocimientos y promueven la evolución de la industria de la construcción. Este es el caso de la ejecución del Puente Pachitea, una verdadera proeza de ingeniería y dedicación de un grupo de profesionales nacionales y extranjeros. Sus 365 m de longitud lo convierten en el segundo más largo del país y elevan la valla en cuanto a estructuras mixtas para el transporte. El nuevo puente Pachitea se ubica sobre el río del mismo nombre, formando parte de la ruta departamental HU-106 (Emp. PE-5N – Puerto Inca), la cual une los pueblos de Puerto Sungaro y Puerto Inca, en la región Huánuco. Se llega a la zona a través de la vía Pucallpa – km 86 – Pto. Sungaro, con un recorrido aproximado de 170 Km y un tiempo aproximado de viaje de 180 minutos. La obra fue ejecutada por la empresa Servicios Industriales de la Marina (Sima) con el apoyo de subcontratistas nacionales y extranjeros.
COSTOS - 14
ESTRUCTURA
El puente Pachitea es una estructura mixta de acero y concreto de 356 m de longitud total. Cuenta con cimentación en base a pilotes sobre los que descansan los estribos y pilonos. Estos últimos son de concreto hasta la altura de la base de la plataforma y, en adelante, toda la superestructura es de acero. Cuenta con un tablero de 14.25 m de ancho y canto constante en toda la longitud del puente, así como atirantamiento extradosado, formado cuatro parejas de tirantes rígidos de acero con sección troncopiramidal, dos de ellos sustentando el vano principal de 180 m de luz. Los otros dos se encuentran anclados a los vanos laterales de 88 m de luz. Los tirantes quedan unidos a los pilonos en su coronación a 27 m sobre el tablero, presentando una configuración de diamante. La sección transversal se compone de dos cajones longitudinales laterales, a los que se unen los tirantes, con 3.5