Autohistoria 08 04 2013

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( C amión Arge ntino )

Fe rroni

Vientos andinos, to A mediados de los años ochenta, una empresa radicada en Córdoba pero de origen mendocino produjo una serie de chasis de ómnibus de desarrollo propio. La experiencia de sólo diez años marcó un valioso intento de producción independiente.

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erroni debe su origen a Corcemar S.A., sociedad mendocina dedicada a la producción y comercialización de cemento Portland. Aunque ajena a su actividad específica, la empresa obtuvo una licencia para fabricar vehículos. Así nació en 1975 Tecnobus. La producción en serie tomó impulso a partir de 1985 cuando abrieron una fábrica en Pajas Blancas, a poca distancia del aeropuerto cordobés. La empresa ya operaba bajo la razón social Industrias Metalúrgicas Ferroni S.A. Ese año presentaron el Ferroni 52, primer chasis de ómnibus con suspensión a ballestas escondidas (una novedad ya que las ballestas estaban por el interior del chasis), con distancias entre ejes de 4.500 y 5.250 mm. y motor Deutz F6L913 de 142HP, idéntico al de El Detalle OA 101. En 1991 lanzaron los chasis de las series FDU 1452-1852 (Ferroni Deutz Urbanos) con una distancia