El señor Eugenio Cibié es el contratista de este ferrocarril, caballero que, en atención a sus conocimientos como ingeniero, sabrá llevar a feliz término esta gran obra, que significa bienestar i progreso para Las Barrancas en general.” (El Comercio, 1910) Las estaciones por las que pasaba el tren a vapor de Yungay a Pudahuel eran Mapocho, El Resbalón, El Arenal y Barrancas, “El Comercio” continúa: “El Ferrocarril a Barrancas, por tanto tiempo acariciado por todos los habitantes de esta comuna, al fin va a convertirse en una hermosa realidad, ya que hoi se coloca el primer riel que unirá a la cabecera de la Comuna con el resto de poblaciones que hoi día se encuentran sin medio de locomoción para viajar. Los beneficios que
Línea del ferrocarril Santiago Oeste que transitaba por San Pablo, desde Matucana hasta Las Rejas. Archivo fotográfico Biblioteca Nacional.
corto discurso, los beneficios que reportaría a esa extensa comuna la vía de comunicación que se inauguraba y prometió que haría cuanto estuviera de su parte porque cuanto antes se estableciera el tráfico normal. A las 5 de la tarde regresaron los viajeros a esta ciudad.” (El Mercurio, 1905) Posteriormente, en 1910, el Ferrocarril de Yungay-Pudahuel, de propiedad de Eugenio Cibié, adquirió el Ferrocarril Santiago-Resbalón, extendiendo la línea a lo largo de José Joaquín Pérez hacia la Laguna de Pudahuel (actual cruce río Mapocho con Ruta 68). La noticia aparece en las páginas de “El Comercio”: “La cabecera de la comuna estará hoy de fiesta con motivo de la colocación del primer riel del ferrocarril a vapor.
Ferrocarril Santiago Oeste, se observa el letrero del antiguo cine Maipo en calle San Pablo. Archivo Fotográfico Biblioteca Nacional. 107