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Todo el progreso se debe a la innovación. Si bien las materias primas son las mismas, nuestra alimentación es bien diferente de los años 50. rrada desde 1973 e inactiva algunos años más. Se reconstruye en lo posible y se comienza a fabricar conserva. ¿En qué momento comienza con el enlatado de algas y erizos? ¿Cómo fueron esos inicios? ¿Qué le lleva a mantener la tradición de los ahumados y a enlatar ortigas? Con la evidencia de no poder competir con las grandes fábricas y sus marcas, comenzamos a fabricar productos alternativos como las algas, erizos, ahumados, así como ciertos productos vegetales como las castañas asadas en almíbar ligero, grelos, ortigas y otros. En su opinión, ¿cómo ve el mercado actual de las algas en conserva? y ¿el de ahumados? Una vez que mi empresa sacó al mercado las algas, han surgido otras empresas que han hecho una gran labor de marketing, y en consecuencia una gran mayoría de los consumidores ya conocen su valor gastronómico y nutritivo. Es profesor docente del Máster en Ciencia y Tecnología de Conservas de Productos de la Pesca, en el módulo de innovación de productos y procesos. Es paradójico que en una de las fábricas más antiguas en activo y
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INDUSTRIA CONSERVERA
sin gran inversión tecnológica tenga esa capacidad de innovar. ¿Qué es la innovación para Manuel Loureiro? La innovación es la base del progreso. Basta comparar fotografías de coches, trenes, aviones, teléfonos, y cualquier otro aparato o máquina de los años 1920, 1970, 2000, 2018. Todo el progreso se debe a la innovación. En la alimentación ocurre lo mismo, pues si bien las materias primas son las mismas, hoy día, nuestra alimentación es bien diferente que en los años 50 del pasado siglo. Pero aún tenemos muchas lagunas pues hace falta innovación en cultura, enseñanza, sociedad, etc. ¿Cómo perciben sus alumnos del Máster de ANFACO-CECOPESCA su trayectoria empresarial? Cuando imparto la clase en el Máster, mi primer objetivo es lograr que los alumnos no se aburran, y creo que lo logro a través de explicar someramente la teoría y las condiciones básicas para sacar un nuevo producto al mercado y basar el resto de la clase en ejemplos y experiencias vividas, así como haciéndoles participar
dando ideas de nuevos posibles productos de la pesca. Además de la innovación, tiene en su haber una importante colección ligada a la historia de la fábrica y es benefactor del Museo ANFACO. ¿Esa pasión por conservar y legar para su divulgación de dónde procede? Me encantan los artilugios antiguos y disfruto de ellos sobre todo cuando tengo que repararlos. Además del museo de ANFACO, en un museo de Ribeira tengo expuestos otros 85 artículos.
FUNDACIÓN
DÍA INTERNACIONAL DE LOS MUSEOS 2018 La ruta ha sido guiada por Xoán Carmona, Iria Sobrino, Luisa Muñoz y la Asociación Cultural A Cepa.
¿Cuál es el futuro de Conservas Lou? En referencia al futuro de CONSERVAS Y AHUMADOS LOU S.L. diré en principio que nunca hablo del futuro en la vida, me gusta hablar del día a día. De cualquier forma diré que ninguno de mis hijos está interesado en continuar con la empresa, pues ya tienen sus carreras y sus empleos. Así que actualmente estoy intentando traspasar la empresa a personas interesadas en la continuación de esta obra que tanto me ha costado.
El Museo ANFACO de la Industria Conservera celebró el Día Internacional de los Museos con la continuidad de las rutas industriales. La 3º Ruta Industrial “Fábrica de Rodeira a Punta Balea (Cangas) tuvo lugar el viernes 25 de mayo de 2018, a las 18:00 h., con el fin de promover el conocimiento y la sensibilización del paisaje urbano e industrial de la Ría de Vigo. El recorrido, desde la Fábrica de Rodeira hasta Punta Balea, se ha acompañado por un grupo de expertos en diferentes disciplinas como los son Xoan Carmona, Catedrático en Historia Económica de la USC; Iria Sobrino, Arquitecta y ya habituales de estas caminatas industriales, junto a Luisa Muñoz, Historiadora de la USC y especialista en estudios de género en las comunidades pesqueras; y la Asociación Cultural A Cepa. Todos ellos comprometidos con la identidad industrial de Galicia y Vigo. Las rutas se iniciaron en 2016 y 2017 para difundir el patrimonio
industrial marítimo-pesquero y fomentar el conocimiento derivado de la cultura del trabajo y el paisaje asociado a las actividades productivas. La historia de Vigo y su ría no se entienden sin las industrias que la han dibujado a lo largo del tiempo. La concienciación de la importancia de la conservación y el estudio del Patrimonio Industrial es uno de los pilares de estas rutas, ya que la falta de apreciación sobre lo “industrial” conduce a la desaparición o degradación de espacios, archivos, tecnología, procesos de producción...y da lugar a la pérdida de identidad territorial. Por ello, para contribuir a la valorización del paisaje e historia industrial, se recorrió el frente de Cangas do Morrazo en su vertiente marítima con paradas junto a los edificios e instalaciones que albergan la historia industrial ligada al mar desde Rodeira a Punta Balea. A la cita acudieron cerca de 40
personas interesadas, suficientes teniendo en cuenta que esta vez nos acompañó la lluvia durante el recorrido. Interesante fue conocer las fabricas ya desaparecidas con las que contaba Cangas en su frente marítimo para luego llegar a lo que los invitados calificaron como la Catedral de Cangas, la fábrica de Massó. Sin duda edificio monumental que guarda la historia de esta localidad, el recorrido termino en la salazón y en la ballenera, edificio singular donde los haya, la historia de la industria de ballena en el s.XX se da básicamente en Galicia que contaba con tres factorías. Actualmente en España no se ha protegido ningún edificio destinado a este fin para que cuente esta historia. Asimismo, ningún espacio por lo que pasamos cuenta con protección específica, ni siquiera la gran nave de Massó.