Концепція розвитку велосипедної інфраструктури в місті Києві. Проект документу, винесений на громадське обговорення. Замовник: Департамент містобудування та архітектури КМДА. Розділ 2.4.Проект станом на 03.04.2017
охорони здоров’я у питаннях транспортних стратегій 2.4.2.2. Інші переваги для здоров’я від їзди на велосипеді ● При середній швидкості спалює від 500 до 700 калорій на годину; ● Генерує ендорфіни («гормони щастя»), борячись з депресією та підвищуючи імунітет; ● Знижує ризики інфаркту; ● Збільшує кількість «доброго» холестерину, зменшує кількість «поганого»; ● Зміцнює спину; ● Схильна врегульовувати кровоносну систему, роботу легенів та поглинання(?) кисню; ● Зміцнює кістки та підтримує м’язи в добрій формі; ● Дає результати без напруження суглобів, оскільки їзда велосипедом створює незначне навантаження на них.
Список використаних джерел: 1.
Kuster, F. A European Roadmap for cycling – ECF. 1–14
(2015). 2. Розробка транспортної політики з врахуванням велосипедного руху: посібник. http://velotransport.info/wpcontent/uploads/I-CE_cycling_UA_allinone.pdf 3. The economic significance of cycling, VNG Uitgeverij, Buis, J. and Wittink, R.W., the Hague, 2000. http://www.ocs.polito.it/biblioteca/mobilita/EconomicSignificance.pdf 4. Botma H & Papendrecht H. Traffic operation of bicycle traffic. TU-Delft, 1991. http://pubsindex.trb.org/view.aspx?id=365588. 5. European Cyclists’ Federation, 2011, Cycle more often 2 cool down the planet: Quantifying CO2 savings of cycling. P15, ECF, Brussels. http://www.ecf.com/wp-content/uploads/ECF_CO2_WEB.pdf 6. Thomas Gotschi, Ph .D . and Kevin Mills, J .D 2008, Active Transportation for America – The Case for Increased Federal Investment in Bicycling and Walking, p23, Rails to trails conservancy, Washington DC. 9