Концепція розвитку велосипедної інфраструктури в місті Києві. Проект документу, винесений на громадське обговорення. Замовник: Департамент містобудування та архітектури КМДА. Проект станом на 03.03.2017 року. IV розділ
визначення місць розміщення вказівників. Цей проект був покликаний зробити пілотну навігацію для велосипедних поїздок і промаркувати один з маршрутів на Трухановому острові у частині між Матвіївською затокою та р. Чорторий. (фото локації) Команда проекту виїжджала на місцевість, визначала точки на маршруті, де у відвідувача можуть виникнути сумніви щодо подальшого напрямку руху, і позначала ці точки як місця майбутнього розміщення покажчиків. Була розроблена система кодування елементів та їхньої прив’язки до карти маршруту. Стовбчики бетонувались для унеможливлення крадіжки. На в’їзді на маршрут та у найдальній точці було встановлено схематичні карти для покращення орієнтування на місцевості. Уроки та висновки: Схеми “Ви на карті” виявились нефункціональними і складно оновлюваними. Вирішили відмовитись від них на майбутнє. Навігацію все ж намагались знищити. В результаті вандальних дій вона стала непридатною для використання. Такі маршрути потрібно робити на територіях с кращим соціальним контролем та більшою кількістю відвідувачів та передавати на баланс відповідальному за цю територію разом з інструкцією та макетами усіх знаків для підтримування та оновлення навігації. 4.1.9. Проектний семінар з розробки додаткових варіантів організації дорожнього руху на Дарницькій площі. У вересні 2015 року Департамент містобудування та архітектури виступив замовником на розробку техніко-економічного обґрунтування реконструкції Дарницької площі. Умови реорганізації руху мають враховувати безперешкодний рух велосипедистів в усіх напрямках та забезпечувати доступність для маломобільних груп населення (літні люди, батьки з дитячими візками, люди з інвалідністю). У лютому-квітні 2016 року у Департаменті містобудування та архітектури КМДА пройшли два проектних семінари (воркшопи) щодо аналізу поточного стану руху на Дарницькій площі та напрацюванню додаткових варіантів організації дорожнього руху на цій території. Метою проведення воркшопу було напрацювати варіанти організації дорожнього руху на площі з урахуванням принципів доступності для усіх груп населення та приорітету громадського транспорту. На основі узгодженого групою учасників воркшопу принципового способу організації руху через Дарницьку площу планувалось, що у подальшому буде розроблятись детальна робоча документація для проведення реконструкції площі. Організаторами виступили Департамент містобудування та архітектури КМДА, ГО «Асоціація велосипедистів Києва» за фінансової підтримки ГО “Німецько-російський обмін (DRA). У зустрічах участь брали представники замовника, транспортні інженери, а також відібрані за відкритим оголошенням охочі, які спеціалізуються на темі транспортного 7