Концепція розвитку велосипедної інфраструктури в місті Києві. Проект документу, винесений на громадське обговорення. Замовник: Департамент містобудування та архітектури КМДА. Проект станом на 03.03.2017 року. IV розділ
ТроєщинаЄвропейська площа
+
+
+
+
+
Вул. Драгомирова
--
+
0
+
0
Вул. -Волгоградськ а
0
0
+
+
Оболонська набережна
-
+
-
+
+
Русанівська набережна
-
+
++
++
++
++ - дуже добре, + - добре, 0 - нейтрально, - - незадовільно, -- - дуже погано.
4.2.1. Проспект Бажана Велодоріжку розроблено та побудовано в рамках проекту реконструкції проспекту у 2011 перед проведенням Чемпіонату Європи з футболу у Києві. Це один з перших проектів велоінфрастуктури у Києві. Сильні сторони/Переваги ● Перший проект, де в рамках реконструкції передбачено велоінфраструктуру ● Велодоріжка відділена від тротуару кольором асфальту та поребриком
Слабкі сторони/Недоліки ● Велодоріжка розташована за тротуаром, мала б бути між тротуаром та проїзною частиною ● Не організовано проїзд через зупинки громадського транспорту, біля метро доріжки зайняті стихійною торгівлею ● Низька якість утримання та оновлення розмітки ● Небезпечні переїзди через швидкісні розв’язки ● Часто недостатньо понижені бордюри на перетинах з проїзною частиною
4.2.2. Проспект Перемоги Реконструкція проспекту триває з 2012 року, у проект одразу закладено велосипедну доріжку, проте якість проектування залишається низькою. Інженери не змогли передбачити організацію двосторонніх велодоріжок з обох сторін проспекту (що рекомендується німецькими стандартами з огляду на наявність бар’єру посередині вулиці). Реконструкція 14