FOTOD: FOTOD: PPA ARHIIV JA SCANPIX
LENNUSALK
Miljon miili õhus Tänavu 20. tegevusaasta täitumist tähistanud piirivalve lennusalga töötajail on tehtule tagasi vaadates õigusega põhjust uhke olla – pool tuhat päästeoperatsiooni ja hulk päästetud inimelusid, merekeskkonna seire ja merepiiride valve ning regulaarne kiirabiteenus ja maastikupõlengute kustutamine on tegevused, milleta riigi sisejulgeolekut viimase kahe aastakümne jooksul ette ei kujuta. lgusaastail mitu korda ümber nimetatud piirivalve lennusalga loomise tingis vajadus kaitsta Eesti piiri patrullimisega õhust. Juba 1992. aastal moodustatud Piirivalveameti lennuosakonnast saadeti sügisel esimesed töötajad Ilmar Randmaa, Jaen Lainevool ja Tanel Pajo õppima Soome lennukooli. Oodatav lahendus saabus aasta lõpus: kahe riigi kaitseministrite kokkuleppega sai Eesti oma territoriaalvete ja majandusvööndi
A
44
valveks Saksamaalt kingituseks kaks lennukit LET-410 UVP. Ülelendudega 2. novembril ja 10. detsembril tõid Piirivalveameti lennuosakonna töötajad lennukid Neuhardenbergi lennuväebaasist Eestisse. 1992. aasta novembris saadeti esimesed viis lennuosakonna töötajat Kirovogradi lennukooli Ukrainas lennukite L-410 tüübikoolitusele. Pärast eelnevat teoreetilist ümberõppekursust algas 1993. aasta veebruaris lendurite tüübikoolitus.
8. veebruaril 1993. aastal moodustati piirivalveülema Andrus Ööveli korraldusel Riigi Piirivalve Lennueskadrill. Eskadrilli ülemaks määrati Arvo Palumäe, vaneminseneriks Meelis Mäerand, lendurite lüliülemaks Jaanus Nuut, lennuki kapteniteks Valeri Kutuzov, Ardo Jutt ja Tarmo Paju, mõõteriistade ja raadioelektroonika grupi ülemaks Andrei Rumjantsev ning lennuki tehnikuteks Albert Moistus ja Sergei Šohin. 1994. aasta jaa-