Page 21

MEISTRIKLASS

korvita soolomootorrattad. Need olid BMW-d. Soolorataste tulekuga algas koolitus, kuna neid ei saanud anda ilma väljaõppeta politseinike kätte. Soomes oli esimene mootorrattapolitsei kursuste juhataja Helsingi politsei komissar Olli Riekki, sõjaaegne hävituslendur ja kolmekordne Soome meister mootorrattaspordis. Tema järel tuli Viljo Räikkonen ning alates 1980. aastast määrati kursuste juhatajaks mind. Täitsin seda ülesannet kuni pensionile jäämiseni 2008. aastal ehk 28 aastat. Tegin Balti õppuritele kohe selgeks, et koolitus on paramilitaarne ja füüsiliselt väga raske. Kehtis põhimõte, et higi säästab verd ehk raske õppustel, kerge lahingus. Kursuste programmist oli vaja minuti pealt kinni pidada ning iga teine koolituspäev oli 12 tundi pikk. Vabal ajal tuli omandada teooriat. Õpilased pidid tegema täpselt seda, mida kästi, ja ise mitte midagi välja mõtlema. Kõik kolm õpilast said kiiresti aru, mida neilt oodati. Kui kursuse lõpus anti võimalus teha kriitikat, siis selgus, et lõunapaus kell 12 tekitas kohanemisraskusi, kuna aastaid olid eestlased õpetanud oma kõhtu toitu ootama paar tundi hiljem. Teine probleem tekkis möödasõidu harjutamisel maanteel. Suured mäed ja järsud kurvid olid õpilastele väga suur katsumus. Alguses kartsin, et õpilaste füüsis ei pea koormusele vastu. Asi oligi üsna piiri peal, nagu kursuse lõpus selgus. Järgmised õpperühmad olid õnneks osanud end paremini eesootavaks ette valmistada. Füüsiliste katsetena tuleb lükata umbes 230 kilo kaaluvat mootorratast koos kogu varustusega algul 200 meetrit ühele poole ja siis tagasi, ajaliselt peab mahtuma see kolme minuti sisse. Eestlase Ville Sarapi aeg oli 1 minut ja 47 sekundit, seda rekordit ei ole siiani purustatud. Teise rekor-

Loo autor Olavi Lempinen kiiret sõitu tegemas

Esimesed soolomootorrattad Soomes – BMW R60, 1958

di püstitas p Hiiumaa tüdruk Mirjam j Männamaa, kes ainsa naisena on läbinud mootorrattakoolituse. Soome naiste hulgas on küll neid, kes on kursustele tulla soovinud, aga keegi ei ole suutnud sooritada sisseastumiskatsete füüsilist ja sõiduoskuse sõi õidu d oskuse testi. Kursuse Kur ursuse tsükkel kestab kesttab üldiselt seitsei eitse nädalat, näd ädal alat at, sügisel neli sügis iseel ja kolm ke kevadel. Kogu Koggu selle kadakada daEestlastele tagasi kingitud mootorratast Ural

lipu on läbi teinud ka eestlastest mootorrattapolitseinikud. Esimesele Balti kursusele järgnes teine, siis kolmas ja nii edasi.

Sinise-kollasekirju Ural 2001. aastal saabus Soome sinise-kollasekirju külgkorviga originaalne miilitsa mootorratas Ural. See äratas Räyskälä lennukeskuses, kus kursusi korraldatakse, suurt tähelepanu. Eesti kolleegid kinkisid meile Urali eeskätt tänutäheks hästi laabunud koostöö eest. Kingitus oli väga meeldiv ja mootorrattast sai otsekui koolituse maskott. Koolituses kasutatavad mootorrattad jagunevad nelja rühma. Esimese moodustavad kerged maastikurattad Yamaha TTR 250. Teise rühma kuu-

saab vaadata Laitse rallipargi automuuseumis.

21

RADAR 10  

Politsei- ja Piirivalveameti ajakiri Radar oktoober-november-detsember 2011

Read more
Read more
Similar to
Popular now
Just for you