PRODUTO
EM FOCO
FARMTRAC
ft6050 C
om dimensões e peso superiores à média da generalidade dos tratores de 50 cv, o FT6050 é mais um convencional do que um compacto. Em relação ao seu antecessor, e aparte o motor, destaca-se por ter o inversor sincronizado ainda que a caixa não seja. Carlos Domingues, responsável pela divisão agrícola do Entreposto Máquinas, lembrou que “esta é uma marca com uma história longa e um dos maiores fabricantes mundiais de tratores”, destacando ainda o nível de equipamento dos tratores que chegarão ao mercado português, contando de série com válvula de travão hidráulica de reboque, contrapesos frontais ou pirilampo.
50 CAVALOS, ENVERGADURA DE TOURO Motor A Escorts, grupo indiano que fabrica os tratores Farmtrac, desenvolveu um motor “mais limpo”, de 3 cilindros, 2750 de cilindrada, injeção common rail da Bosch (já presente no FT6075). O sistema de tratamento de gases é composto por EGR+catalisador+filtro de partículas. O filtro de ar tem sensor de entupimento. O motor debita uma potência nominal de 48 cv e o binário é de 200Nm. O depósito tem capacidade para 60 litros de combustível.
Transmissão e eixo traseiro Fabricada pela italiana Carraro, a caixa de velocidades é composta por oito velocidades para a frente, oito para trás, quatro mudanças e duas gamas. O inversor é sincronizado mas a caixa continua a não ser. A embraiagem é dupla e a embraiagem da tomada de força é independente, contando com duas velocidades (540 e 540 eco). O eixo traseiro é do tipo redução planetária.
VERSÃO ROPS O FT6050 conta com um banco maior e um computador de bordo.
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abolsamia
março / abril 2022
MOTOR Fabricante/ Modelo
Escorts E3.276 TC CRDi
Nº de cilindros /cilindrada 3 / 2.760 cm³ Potência nominal Nível de emissões
48 cv Fase V
TRANSMISSÃO Configuração
8 frente + 8 atrás
DIMENSÕES Comprimento Largura Peso Preço
3.415 mm 1.830 mm 2.250 kg Desde 27.400€+IVA
Hidráulicos e Travões Equipado de série com quatro conectores hidráulicos e uma bomba de 133 litros por minuto, tem uma capacidade de elevação de 1500kg nos braços traseiros. Os travões são em banho de óleo e vem equipado de série para o nosso mercado com válvula de travão hidráulica de reboque. Os pneus standard são radiais 280/70 R16 (frente) e radial 360/70 R28 (atrás).
Posto de condução Apesar de uma versão cabinada vir a estar disponível de fábrica num futuro próximo, para já apenas está disponível a versão ROPS. A plataforma plana é um ponto a favor no conforto do operador, bem como os pedais suspensos e a direção assistida. O banco é maior do que a do seu antecessor e conta também com computador de bordo.
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