Binder jetting de heilige 3D graal voor de auto-industrie?
De automobielindustrie heeft tot nog toe 3D metaalprinten links laten liggen als productietechniek voor de volume modellen. Dat gaat komende jaren veranderen, zeiden ingewijden op de IMTS in Chicago. Binder jetting is de printtechnologie die geschikt is voor de massaproductie in de auto-industrie. HP en Desktop Metal toonden hun machines in de VS; GE en Stratasys lieten alleen geprinte onderdelen zien. Hoelang moeten autofabrikanten nog wachten?
System mee print. “Ford (een van de beta-klanten, red), wil zelf zijn poeder kopen. Daarom leveren we een open systeem. MIM-poeders zijn vergeleken met slm-poeders veel goedkoper.” Er zijn ook technische redenen. De snelheid ligt vele malen hoger dan bij laser poederbedsystemen. Dat komt doordat men met nozzles de ‘binding’ materialen - inks bij Desktop Metal, agents bij HP - injecteert. Desktop Metal zet
Desktop Metal, HP, GE en ook Stratasys. Ze zetten hun kaarten op binder jetting voor de productie van metalen componenten. Desktop Metal toonde het Production System in Chicago, waarvan er enkele in de eigen vestiging al beschikbaar zijn voor een aantal klanten. HP kiest dezelfde weg. De nieuwe HP Metal Jet printer komt in 2019 als printservice voor enkele klanten beschikbaar, de machine zelf komt ergens in 2020. Stratasys wacht nog; het wil de techniek verder verfijnen. “Als we een machine presenteren, willen we dat die goed werkt. Dan moet de 3D printer klaar zijn”, zegt Scott Sevcik, head Manufacturing Solutions. GE wilde evenmin toezeggingen doen over wanneer de H1 op de markt komt.
Goedkope poeders en beheersbaar thermisch proces
Waarom leent binder jetting zich voor de grote series in de auto-industrie? Jonah Myerberg, CTO van Desktop Metal, wijst op de goedkope MIM-poeders waar het open Production
48
Desktop Metal liet in Chicago het Production System zien. Momenteel staan enkele van deze 3D metaalprinters bij Desktop Metal in Burlington (Massachusetts). Grote klanten kunnen hier capaciteit huren om met hun eigen teams aan de slag te gaan, ondersteund door de experts van de printerfabrikant.
print magazine oktober 2018