Dossier pédagogique journée ateliers de prévention et de citoyenneté routière by wahatv

JOURNÉE ATELIERS DE PRÉVENTION ET DE CITOYENNETÉ ROUTIÈRE 14 octobre 2016 Athénée Léonie de Waha Bvd d’Avroy 96 4000 Liège en collaboration avec la Police de Liège et dans le cadre de la Quinzaine de l’éducation aux médias

DOSSIER PÉDAGOGIQUE

Dossier pédagogique / Journée ateliers de prévention et de citoyenneté routière, Athénée Léonie de Waha, ULg

AVANT-PROPOS

Conformément à la pédagogie active à l’oeuvre dans notre établissement, notre modus operandi est de passer à l’action, le projet pédagogique plutôt que le cours ex cathedra, la prise de parole plutôt qu’une écoute passive. Dès lors, la formule des ateliers participatifs nous semble cohérente et appropriée. Ces ateliers donnent aux élèves l’occasion d’expérimenter divers mises en situation tout en mobilisant une gamme complète de compétences telles que la capacité d’argumenter ou l’esprit critique. Les professionnels de ter-

L’éducation à la citoyenneté occupe une place prépondérante dans le projet pédagogi-

rain et les enseignants restent personnes ressources et balisent le parcours d’éveil des

que de l’Athénée de Waha. Cette éducation se développe à travers des cours tels que le

apprenants. L’ensemble du dispositif de formation est le fruit d’un travail interdisciplinaire

cours de morale ou de philosophie, mais aussi de manière plus transversale via les nom-

et coopératif.

breuses activités pédagogiques exigeant de nos élèves une conscience et une connaissance du monde environnant et la reconnaissance de l’autre comme partie prenante de ce monde en construction. Reconnaître l’autre, c’est aussi lui garantir certains droits fondamentaux nécessaires au vivre ensemble. Et parmi ces droits, celui de pouvoir circuler en sécurité nous semble tout désigné pour faire l’objet d’un travail spécifique avec les élèves de rhétoriques et ce pour plusieurs raisons.

Concrètement notre dispositif se déploie en 5 activités distinctes, 3 en sous-groupes et 2 en groupe unique. Les activités en sous-groupes durent 2 périodes (2 X 50 minutes), les activités regroupées durent une période (1X 50 minutes). A la fin de la journée, nous proposons aux élèves d’évaluer les activités via une grille d’évaluation construite et avalisée par tous les intervenants.

Naturellement, 18 ans est l’âge auquel les adolescents peuvent prétendre à l’obtention du permis de conduire et tous les chiffres démontrent que les premières années de conduite sont aussi les plus dangereuses pour ces jeunes conducteurs inexpérimentés. Or la nouvelle éco-mobilité basée sur la combinaison de plusieurs moyens de transport amène un grand nombre d’usagers faibles sur nos routes, trop souvent mal équipées pour ce type d’utilisation. Une école comme la nôtre située au coeur de la ville se doit de conscientiser son public à cet aspect de la mobilité dans l’ensemble de ses composantes, dangerosité inclue.

De plus, à l’occasion de leur passage vers l’enseignement supérieur, ces jeunes seront bientôt très exposés à certains vecteurs de dangerosité routière tels que l’alcool, lors des soirées estudiantines, et la fatigue résultante. Plutôt qu’une diabolisation du folklore estudiantin, nous préférons un éveil réel à la complexité du bon geste à poser et du pourquoi le poser. Rentrer ivre au volant en conduisant, c’est bien plus qu’envisager l’interruption de sa propre vie, c’est aussi potentiellement nuire gravement à son passager, à un autre automobiliste ou à un piéton sur le bas côté.

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PROGRAMME

Atelier 2: Éducation à la citoyenneté Cet atelier propose de faire l’expérience du jugement d’un citoyen lambda qui s’est rendu coupable d’un délit routier. A l’aide de documents, ils pourront construire un argu-

8H30-9H05 // Séance d’ouverture

mentaire à charge ou à décharge qui mettra en valeur l’incroyable complexité de ce type

9H05-10H45 // Ateliers

tif comme pour sa victime. Par delà les raccourcis opérés par une certaine presse stigmati-

d’affaires ou souvent une unique erreur s’avère très lourde de conséquences, pour le fau-

11H-12H40 // Ateliers

sant une justice laxiste et inopérante, ils pourront se faire leur propre opinion basée sur

12H40-13H40 // Lunch

de base est un portefeuille de textes issus des sphères philosophique, littéraire et judi-

13H40-15H20 // Ateliers

une difficile articulation entre nos valeurs, nos libertés et droits fondamentaux. Le corpus ciaire.

15H20-16H10 // Séance de clôture Atelier 3: Éducation à la santé Atelier 1: Éducation aux médias

Cet atelier proposé par les Forces de Police de la Ville de Liège donne l’occasion aux élè-

Analyse comparée et critique de spots de prévention routière. Le formateur propose aux

tion d’alcool ou de stupéfiants ou, plus simplement encore, résultant d’un endormisse-

élèves d’analyser un large éventail de documents médiatiques de prévention routière,

ment sur la route. Les élèves pourront tour à tour réaliser un parcours d’obstacles dans

d’origine belge ou internationale. Doit-on fidèlement représenter un accident et ses victi-

les conditions d’un personne alcoolisée, tester la nécessité d’accrocher sa ceinture de

mes pour sensibiliser efficacement le public? le rire est-il une arme de sensibilisation effi-

sécurité via une voiture crash-test ou encore observer l’impact direct d’un verre d’alcool

cace? Peut-on utiliser l’image de victimes mortes pour éviter d’autres morts sur nos rou-

sur la mesure d’un alcootest. Un rappel des règlements principaux par un responsable

tes? Toutes ces questions sont traitées différemment selon les cultures et les communau-

de la police du service prévention routière complètera cet atelier. Le corpus de base de

tés qui développent ce type de communications. En amenant les élèves à décoder ces

l’activité est un portefeuille de documents fournis par les services de Police de la Ville de

médias et à s’exprimer par rapport à leur légitimité ou efficacité, nous espérons indirecte-

Liège.

ves d’expérimenter quelques dysfonctionnements cognitifs ou physiques liés à l’inges-

ment contribuer à une prise de conscience. Lors de la première phase de recherche, les élèves travailleront de manière autonome via des IPAD. Le fruit de leurs recherches sera débattu,articulé et mis en forme en sous-groupes. Une dernière phase collective permettra à chaque groupe de défendre ses options, choix ou opinions. Le corpus de base est composé d’une galerie d’affiches et de vidéos de prévention routière.

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COORDINATEURS ET PARTENAIRES

LA POLICE DE LIÈGE représentée par l’inspecteur principal Lambert a rapidement marqué son intérêt pour le projet. La police met à disposition la voiture cash test ainsi que les lunettes utilisées dans l’atelier d’éducation à la santé. Plusieurs policiers encadrent cet ateliers qui s’achèvent par une présentation officielle dispensée par un policier.

EMMANUEL CHAPEAU est professeur d’Arts d’expression et d’Audiovisuel à l’Athé-

L’atelier «éducation aux médias» participe à la QUINZAINE DE L’ÉDUCATION AUX

née Léonie de Waha et Assistant de formation CIFEN au Département des Arts et Scien-

MÉDIAS organisée pour la première fois en 2016 par le Conseil Supérieur de l’Éduca-

ces de la Communication à l’Université de Liège. Il prend en charge l’atelier «Éducation aux médias» et la communication autour du projet. Il réalise actuellement une thèse de

tion aux Médias.

doctorat autour du dialogue entre la pédagogie Freinet et les technologies. Cette journée est organisée sous le haut-patronage de Monsieur Pierre Stassart, Echevin

VERONIQUE DORTU est Docteure en Philosophie et professeure de Philosophie et

de l’INSTRUCTION PUBLIQUE DE LA VILLE DE LIĒGE.

de Morale à l’Athénée Léonie de Waha. Son cours très engagé revient sur les valeurs fondatrices de notre établissement via une perspective philosophique et citoyenne. Elle coordonne l’atelier «Éducation à la citoyenneté».

GERALD ROLIN est professeur d’Éducation physique à l’Athénée Léonie de Waha. Il coordonne plusieurs activités autour de la mobilité (notamment à vélo) et propose un cours articulant constamment éducation à la santé et éducation physique. En toute logique, Gerald Rolin coordonne l’atelier « Éducation à la santé».

AFFICHES DE PRÉVENTION ROUTIÈRE

CONSIGNES

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Nous vous proposons un portefeuille d’affiches en relation avec des missions de sensibilisation à certains aspects de la sécurité routière. Sur base de ces documents, nous vous proposons plusieurs activités:

1/ A la suite de la brève présentation des affiches, et très intuitivement, entourez le numéro de l’affiche qui vous semble la plus efficace pour sensibiliser. A2

A10 A3

2/ Par groupe de 3 ou 4, choisissez une affiche et remplissez la grille d’analyse proposée. Chaque groupe viendra présenter le résultat de sa recherche devant la classe et vous comA4

plèterez au besoin vos grilles d’analyse. L’objectif de l’activité n’est pas de disposer d’une analyse exhaustive pour chaque affiche mais d’apprendre à manipuler une grille d’analyse médiatique et de mesurer si ce nouveau degré de connaissance influe sur votre réception du message de l’affiche.

3/ Clôture de l’activité. A la suite de la phase analyse, votre choix de l’activité 1 est-il confirmé voire renforcé ou, au contraire, est-il modifié et pour quelles raisons?

A10

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AFFICHE 1: L’ENFANT ET LA PLUIE I MAGE 1.1 L’enfant et la pluie

PUBLIC CIBLE

prévention et de citoyenneté routière, Athénée Léonie de Waha, ULg

Tout public

Public cible bien spécifique et clairement désigné

Quel est le public de cette affiche et comment est-il désigné?

GRAPHISME

Simple comme bonjour

Très graphique et carrément beau

Quels éléments graphiques apportent une plue-value à cette affiche? (Pensez à des effets de symétrie, jeu sur les couleurs, les textures, les échelles de plan, des surcadrages, etc.) Informations: mises au point et offertes par l’agence néo-zélandaise Colenso BBDO, les trois affiches représentant des visages d’enfants ont été installées dans les districts de Papakura et Franklin au début de l’automne, avant l’arrivée des pre-

ACCÈS AU MESSAGE

Tu me laisses encore une seconde…

Compréhension immédiate

mières pluies. Trois semaines durant, les posters sont ainsi restés tels quels à la vue des conducteurs. Puis les premières averses sont arrivées, donnant enfin tout

Quels éléments rendent difficile la compréhension du message?

son sens au slogan de la campagne : « la pluie change tout ». Au contact de l’eau, les affiches se sont mises à saigner du nez, des oreilles et des arcades sourcilières, grâce à un ingénieux dispositif inspiré du fonctionnement des fontaines, avec un petit bac récupérant le sang pour le renvoyer dans le système. Quand le dé-

RELATION TEXTE-

Aucune, chacun vit

IMAGE

sa vie

Liens étroits et variés

luge s’arrête, l’hémorragie en fait de même. Avant de redémarrer à l’averse suivante…

Décrivez la nature des rapports entre texte et image. Se renforcent-ils, se contredisentils, l’affiche se comprend-elle sans l’un ou sans l’autre?

Source: site web « A la rencontre de la Nouvelle Zélande » https://leparikiwi.wordpress.com/2009/08/19/securite-routiere-quand-il-pleut-casaigne/ consulté en août 2016

LES STRATÉGIES

Classiques, du déjà

UTILISÉES

Originales et percutantes

L’affiche a t’elle recours à une tonalité décalée (de l’humour, de l’ironie, …), à des figures de style (hyperbole, comparaison, personnification, etc.) ou à … ?

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AFFICHE 2: LE CERCUEIL I MAGE 1.2 Le cercueil

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Quel est le public de cette affiche et comment est-il désigné?

GRAPHISME

Simple comme bonjour

Très graphique et carrément beau

Informations: affiche éditée par Narcocheck, une entreprise française créée en 2005 qui

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Compréhension immédiate

Quels éléments rendent difficile la compréhension du message?

commercialise une large gamme de tests immuno-chromatographiques de dépistage des drogues, stupéfiants et substances médicamenteuses, http://www.narcocheck.com/fr/affiches-prevention-contre-drogue/affiche-prevention-dro gue-route-volant.html, site consulté en août 2016

RELATION TEXTE-

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sa vie

Liens étroits et variés

Décrivez la nature des rapports entre texte et image. Se renforcent-ils, se contredisentils, l’affiche se comprend-elle sans l’un ou sans l’autre? LES STRATÉGIES

Classiques, du déjà

UTILISÉES

Originales et percutantes

L’affiche a t’elle recours à une tonalité décalée (de l’humour, de l’ironie, …), à des figures de style (hyperbole, comparaison, personnification, etc.) ou à … ?

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AFFICHE 3: LES BOUGIES LOL I MAGE 1.3 Les bougies LOL

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Public cible bien spécifique et clairement désigné

Quel est le public de cette affiche et comment est-il désigné?

GRAPHISME

Simple comme bonjour

Très graphique et carrément beau

Informations: affiche présentée sur le site « The world of Diouk »,

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Quels éléments rendent difficile la compréhension du message?

https://theworldofdiouk.com/2013/02/26/affiches-du-monde-pour-la-prevention-routier e/, origine avancée: Brésil, site consulté en août 2016

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sa vie

Liens étroits et variés

Décrivez la nature des rapports entre texte et image. Se renforcent-ils, se contredisentils, l’affiche se comprend-elle sans l’un ou sans l’autre? LES STRATÉGIES

Classiques, du déjà

UTILISÉES

Originales et percutantes

L’affiche a t’elle recours à une tonalité décalée (de l’humour, de l’ironie, …), à des figures de style (hyperbole, comparaison, personnification, etc.) ou à … ?

AFFICHE 4: LE MODÈLE I MAGE 1.4 Le modèle

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Quel est le public de cette affiche et comment est-il désigné?

GRAPHISME

Simple comme bonjour

Très graphique et carrément beau

Informations: après une soirée arrosée, en février 2002, Rodolphe Barry a eu un accident

Tu me laisses encore une seconde…

Quels éléments rendent difficile la compréhension du message?

de la route très grave qui l'a plongé six mois dans le coma et l'a rendu tétraplégique. Le photographe, Joseph Caprio, a rencontré Rodolphe lors d'une séance photo en 1994.

RELATION TEXTE-

Aucune, chacun vit

C'est ensuite Rodolphe qui a contacté le photographe en 2014 pour refaire des photos

IMAGE

sa vie

et dissuader les jeunes de boire et de conduire. Affiche publiée par Sécurité routière, France, 2015

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Décrivez la nature des rapports entre texte et image. Se renforcent-ils, se contredisentils, l’affiche se comprend-elle sans l’un ou sans l’autre? LES STRATÉGIES

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UTILISÉES

Originales et percutantes

L’affiche a t’elle recours à une tonalité décalée (de l’humour, de l’ironie, …), à des figures de style (hyperbole, comparaison, personnification, etc.) ou à … ?

AFFICHE 5: LA DÉFIGURÉE I MAGE 1.5 La défigurée

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Quels éléments rendent difficile la compréhension du message? Informations: Jacqueline Saburido avait 20 ans quand la voiture qu’elle conduisait a été percutée par un conducteur ivre. Aujourd’hui, à 23 ans, elle travaille toujours à refaire sa vie. Affiche éditée par le Texas Department of Transportation, date non précisée.

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Décrivez la nature des rapports entre texte et image. Se renforcent-ils, se contredisentils, l’affiche se comprend-elle sans l’un ou sans l’autre? LES STRATÉGIES

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UTILISÉES

Originales et percutantes

L’affiche a t’elle recours à une tonalité décalée (de l’humour, de l’ironie, …), à des figures de style (hyperbole, comparaison, personnification, etc.) ou à … ?

AFFICHE 6: LE DICTATEUR I MAGE 1.6 Le dictateur

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Quels éléments rendent difficile la compréhension du message? Informations: agence de publicité: Publicis, Bucharest, Romania, pour le compte du « Centre of Consultancy of the road victims, November 2012.

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Décrivez la nature des rapports entre texte et image. Se renforcent-ils, se contredisentils, l’affiche se comprend-elle sans l’un ou sans l’autre? LES STRATÉGIES

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L’affiche a t’elle recours à une tonalité décalée (de l’humour, de l’ironie, …), à des figures de style (hyperbole, comparaison, personnification, etc.) ou à … ?

AFFICHE 7: LA GRAND-MÈRE I MAGE 1.7 La grand-mère

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Quels éléments rendent difficile la compréhension du message? Informations: affiche publiée par le « Idaho Transportation Department », une mauvaise conduite fait couler les vacances. Date non mentionnée. Dans cette publicité, le moule de la grand-mère fait clairement référence à Thanksgiving, une fête très célébrée aux USA au cours de laquelle les familles se rassemblent pour manger dinde et tartes, notamment.

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Décrivez la nature des rapports entre texte et image. Se renforcent-ils, se contredisentils, l’affiche se comprend-elle sans l’un ou sans l’autre? LES STRATÉGIES

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Originales et percutantes

L’affiche a t’elle recours à une tonalité décalée (de l’humour, de l’ironie, …), à des figures de style (hyperbole, comparaison, personnification, etc.) ou à … ?

AFFICHE 8: LES SUPERHÉROS I MAGE 1.8 Les superhéros

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Quels éléments rendent difficile la compréhension du message? Informations: campagne de publicité éditée par le groupe VW mettant des superhéros aux prises avec l’alcool. Date non précisée.

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Décrivez la nature des rapports entre texte et image. Se renforcent-ils, se contredisentils, l’affiche se comprend-elle sans l’un ou sans l’autre? LES STRATÉGIES

Classiques, du déjà

UTILISÉES

Originales et percutantes

L’affiche a t’elle recours à une tonalité décalée (de l’humour, de l’ironie, …), à des figures de style (hyperbole, comparaison, personnification, etc.) ou à … ?

AFFICHE 9: LE CAHIER D’ÉCOLE I MAGE 1.9 Le cahier d’école

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Quels éléments rendent difficile la compréhension du message?

Informations: affiche lauréate du concours 2011 « la jeune création au service de la sécurité routière». D’autres excellentes affiches réalisées dans le cadre de ce concours sont à découvrir à cette adresse: https://www.animafac.net/kits-de-campagne/securite-routiere/, Concours organisé par Animafac, un réseau d’associations actives auprès des étudiants.

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Décrivez la nature des rapports entre texte et image. Se renforcent-ils, se contredisentils, l’affiche se comprend-elle sans l’un ou sans l’autre? LES STRATÉGIES

Classiques, du déjà

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L’affiche a t’elle recours à une tonalité décalée (de l’humour, de l’ironie, …), à des figures de style (hyperbole, comparaison, personnification, etc.) ou à … ?

AFFICHE 10: LA BREBIS I MAGE 1.10 La brebis

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GRAPHISME

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Très graphique et carrément beau

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Compréhension immédiate

Quels éléments rendent difficile la compréhension du message?

Informations: campagne organisée par la Sofico et l’Agence Wallonne de Sécurité Routière en 2014.

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Décrivez la nature des rapports entre texte et image. Se renforcent-ils, se contredisentils, l’affiche se comprend-elle sans l’un ou sans l’autre? LES STRATÉGIES

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L’affiche a t’elle recours à une tonalité décalée (de l’humour, de l’ironie, …), à des figures de style (hyperbole, comparaison, personnification, etc.) ou à … ?

PRISE DE NOTES PUBLIC CIBLE

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Quel est le public de cette affiche et comment est-il désigné?

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Quels éléments rendent difficile la compréhension du message?

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sa vie

Liens étroits et variés

Décrivez la nature des rapports entre texte et image. Se renforcent-ils, se contredisentils, l’affiche se comprend-elle sans l’un ou sans l’autre? LES STRATÉGIES

Classiques, du déjà

UTILISÉES

Originales et percutantes

L’affiche a t’elle recours à une tonalité décalée (de l’humour, de l’ironie, …), à des figures de style (hyperbole, comparaison, personnification, etc.) ou à … ?

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AFFICHE(S) SÉLECTIONNÉES(S):

prévention et de citoyenneté routière, Athénée Léonie de Waha, ULg

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Dossier pédagogique / Prévention routière et Éducation aux médias, Athénée Léonie de Waha, ULg

SPOTS VIDÉOS DE PRÉVENTION ROUTIÈRE

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CONSIGNES

V1: Anastase, le tour de magie, https://www.youtube.com/watch?v=k8c2hjiTDPo

Nous vous proposons un portefeuille de spots vidéos de prévention routière. 1/ Pour chacun de ces spots, nous vous demandons de vous interroger sur la construction de l’émotion. Qu’est-ce qui explique votre émotion devant ce spot, pourquoi êtes-vous touché(e) et à quel degré, quelles stratégies ont été mises en place pour affecter le spectateur (la spectatrice) que vous êtes? Le média fait-il usage d’un storytelling efficace, quel rôle joue l’enfant, quelle place occupent l’humour ou l’horreur, (...) sont autant de questions pouvant nourrir votre réflexion. 2/Identifiez le spot qui vous a le plus touché(e) et écrivez un texte qui présente les différents éléments ayant entrainé le développement et la force de votre émotion. 3/ Réalisez l’activité basée sur la confrontation entre vos représentations antérieures et votre rapport actuel à ce type de communication. Bon visionnage!

V2: Other people make mistakes https://www.youtube.com/watch?v=bvLaTupw-hk V3: Put me first https://www.youtube.com/watch?v=wM75ulDRkhI V4: The first kiss https://www.youtube.com/watch?v=JhUN9Gv0M9Y V5: Classroom https://www.youtube.com/watch?v=ALVPxhiiJRg V6: Je vous aime très fort https://www.youtube.com/watch?v=AwxG8VUM2IU V7: David Holmes https://www.youtube.com/watch?v=hRNTrZvvk6U V8: On a tous une bonne raison https://www.youtube.com/watch?v=5c7ay3VBk6M V9: Il est parti trop vite https://www.youtube.com/watch?v=M588X_BJLKQ V10: Compilation australienne https://www.youtube.com/watch?v=Z2mf8DtWWd8

LES SPOTS VIDÉOS

Dossier pédagogique / Journée ateliers de prévention et de citoyenneté routière, Athénée Léonie de Waha, ULg

Vidéo 1: Anastase le tour de magie

Vidéo 2: Other people make mistakes

Police de Lausanne, Suisse, 2015

Nouvelle-Zelande, 2014

La campagne de prévention de la police de Lausanne a largement dépassé les objectifs d’une police municipale avec plus de 5 millions de vues et une cinquantaine de publications en Suisse et à l’étranger. « Anastase : le tour de magie » ce spot de 60’’ grinçant, délibérément décalé et surprenant, mêlant images choc et hu-

Vidéo 2 BIS: JT de La RTBF évoquant le spot de Nouvelle-Zélande / 12 janvier 2014 http://www.rtbf.be/auvio/detail_nouvelle-campagne-choc-pour-la-securit e-routiere?id=1885119

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Vidéo 3: Put me first

Vidéo 5: Classroom

Nouvelle-Zelande, 2016

Irlande du Nord, 2014

Vidéo 4: The first kiss

Vidéo 6: Je vous aime très fort

Afrique du Sud, 2016

France, film de Remi Bezançon, 2014

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Vidéo 7: David Holmes

Vidéo 9: Il est parti trop vite

Angleterre, 2013

Belgique, IBSR, 2014

Vidéo 10: Compilation australienne Australie, État de Victoria, 2010

Vidéo 8:

On a tous une bonne raison de rester vivant

France, Association Prévention routière, 2014

C'est une compilation d'images issues des différents clips réalisés par la sécurité routière de l’Etat de Victoria en Australie sur les 20 dernières années.

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Le spot qui m’a le plus touché(e) est parce que

À la suite de la diffusion de ces spots, prenez position par rapport à ces affirmations et

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indiquez l’éventuelle modification de votre perception de ce type de messages.

Athénée Léonie de Waha, ULg

APRÈS

AVANT O OUI

O OUI

1/ Je ne suis pas concerné(e) par la sécurité routière, je n’ai même pas encore passé mon permis alors no panique!

O OUI

O NON

2/ Ce type de message et de communication n’a aucun effet sur moi. C’est comme les publicités, ça va ça vient et basta!

O OUI

O NON

3/ C’est principalement en montrant les conséquences d’une mauvaise «conduite» que l’on peut dissuader les jeunes de prendre des risques au volant.

O OUI

O NON

4/ Au plus la scène de l’accident est montrée de manière crédible et réaliste, au plus le spot est efficace.

O OUI

O NON

5/ La diffusion et l’usage de la mort réelle d’un conducteur ou d’un motard ne me pose aucun problème pour autant que sa famille soit d’accord.

O OUI

O NON

LA ROUTE, lES RÈGLES, LES FAUTES ET LE CAS DE CONSCIENCE

Un exercice philosophique pour essayer d’y voir plus clair.

PROGRAMME DE L’ATELIER D’ÉDUCATION À LA CITOYENNETÉ

LA ROUTE, LES RÈGLES, LES FAUTES ET LE CAS DE CONSCIENCE Un exercice philosophique pour essayer d’y voir plus clair.

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Témoignage de Guido Dans le cadre de la campagne «Je m’arrête après un accident». www.jemarreteapresunaccident.be

MÉTHODE: Phase de problématisation => Etape de conceptualisation =>Argumentons, prenons position

CONTENU: 1. Le délit de fuite - Actualité Extrait vidéo « Qu’est-ce qui ne va pas de soi ? » Exercice et tour de table 2. Analyse de cas - Mise en évidence de notions : responsabilité, honte, courage, peur..

Journée d’action sans délit de fuite Spot vidéo produit par Rondpunt et IBSR

- Clarification et définition d’un cas moral. 3. Argumentation Peut-on envisager une amélioration….les valeurs sont-elles applicables sur la route ?

SERIOUS GAMES

MICROATELIERS DE SENSIBILISATION: VOITURE CRASHTEST, LUNETTES DÃ&#x2030;FORMANTES, INFORMATIONS DIVERSES

Dossier pédagogique / Journée ateliers de prévention et de citoyenneté routière, Athénée Léonie de Waha, ULg

STRUCTURE L’ATELIER

A/ EXPOSÉ: LES COMPORTEMENTS À RISQUES SUR LA ROUTE Présentation : Inspecteur Principal Philippe LAMBERT – Cellule Prévention et Sécurité routière de la Police de Liège / Durée : 45 minutes Thèmes abordés : 1. La vitesse 2. La conduite sous influence (alcool-drogues) 3. La ceinture de sécurité 4. Le Gsm et autres distractions

1. VITESSE (Vidéo de sensibilisation # 1) ! Quelques chiffres sur les accidents dus à la vitesse ! Influence de la vitesse sur la conduite : « la vitesse vous rend … » - Long à la détente (distances de réaction et de freinage) - Lourd (impact en fonction de la vitesse) - Aveugle (rétrécissement du champs visuel) ! Les distances de sécurité (Vidéo de sensibilisation # 2) ! Quelques conseils et astuces ! Les sanctions légales

5. Autres !!! Les films de sensibilisation déjà présentés lors de l’atelier médias ne seront pas diffusés !!! Au préalable, questions aux élèves afin de savoir qui a déjà son permis voiture, qui envisage de le passer ou est en train de le faire, qui roule en cyclomoteur, …

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2. CONDUITE SOUS INFLUENCE

3. CEINTURE DE SECURITE

2.1 Alcool

•

Quelques chiffres

(Vidéo de sensibilisation # 3)

•

Les idées reçues (en lien avec le passage sur le crash-test)

•

Les taux légaux et ce qu’ils représentent en pratique

« Pas besoin, je ne roule pas vite »

•

Quelques chiffres qui interpellent

« A l’arrière c’est moins dangereux »

•

Influence sur la conduite (les effets de l’alcool sur l’organisme et la conduite)

« Ma voiture a des airbags »

•

Les idées reçues (+ schéma d’élimination de l’alcool dans l’organisme)

« Je me cramponnerai »

•

Les sanctions légales

« Pas besoin, je ne vais pas loin »

•

Quelques conseils et astuces

•

Les sanctions légales

4. GSM 2.2 Drogues •

•

Quelques chiffres Influence sur la conduite (conséquences selon le type de drogue) Les sanctions légales Les idées fausses

(Vidéo de sensibilisation # 4) •

Quelques chiffres

•

Conséquences sur la conduite

•

Les autres distractions

•

Les sanctions légales

•

La problématique des piétons (utilisation du smartphone, lecteur audio, Pokemon Go,...)

(Vidéo de sensibilisation # 5)

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B/ VOITURE CRASH-TEST

Source: Police de Liège

C/ PARCOURS LUNETTES

Image d’illustration. Source:

http://www.echo-online.de/img_L2ZtLzgxOS90aHVtYm5haWxzL0VNLUJ pbGQtMTE1NzU4Ny5qcGcuMjY2ODUxMjAuanBn_L2ZtLzgxOS90aHVtY m5haWxzL0VNLUJpbGQtMTE1NzU4Ny5qcGcuMjY2ODUxMjIuanBn.jpg

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LE VISUEL DE LA PRÉSENTATION CELLULE PREVENTION ET SECURITE ROUTIERE

POLICE LOCALE DE LIEGE

PREVENTION EN MATIERE DE SECURITE ROUTIERE THEMES ABORDES

Le visuel de la police Cellule Prévention et Sécurité routière de la Police de Liège

1. LA VITESSE AU VOLANT 2. LA CONDUITE SOUS INFLUENCE D’ALCOOL OU DE DROGUES 3. LA CEINTURE DE SECURITE 4. LE GSM ET AUTRES DISTRACTIONS

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LA VITESSE AU VOLANT

QUELQUES CHIFFRES

! 1 accident mortel sur 3 est dû à une vitesse excessive ou inadaptée ! La vitesse est responsable de 15 % des accidents ! Environ 100 personnes décèdent chaque année en Wallonie dans des accidents suite à une vitesse excessive ! En 2015, la Police de Liège a constaté 49.000 excès de vitesse

LA VITESSE AU VOLANT VOUS REND …

VIDEO VITESSE

… LONG A LA DETENTE

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… LOURD

DISTANCES DE SECURITE Laissez toujours une distance suffisante avec le véhicule qui vous précède Adaptez votre vitesse aux circonstances (pluie, neige, …) Sur autoroute : distance de sécurité = +/- 70 m (distance parcourue en 2 secondes à 120 km/hr) Un « truc » qui fonctionne :

… AVEUGLE

VIDEO DISTANCES DE FREINAGE

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CONSEILS ET ASTUCES

LA CONDUITE SOUS INFLUENCE

Planifiez votre trajet pour avoir une idée du temps de déplacement, de l’itinéraire, etc Vérifiez les conditions de circulation avant de partir : embouteillages, travaux, accessibilité des lieux (possibilité de parking aux abords du lieu de rendezvous, …) Partez à temps, en prenant une marge de manœuvre pour les imprévus. Le stress peut pousser à rouler plus vite pour tenter de « rattraper » le temps perdu

SANCTIONS

ALCOOL AU VOLANT

VIDEO ALCOOL AU VOLANT

En agglomération, zone 30, abords d’écoles, … ! Excès de vitesse jusqu’à 10 km/h : 50 euros ! Excès de vitesse de plus de 10 km/h : 50 euros + 10 euros pour chaque km/h supplémentaire ! Excès de vitesse de plus de 30 km/h : renvoi devant le tribunal (sanction par le Procureur du Roi)

66 km/h en ville = 50 € + (6 km x 10 €) = 110 €

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TAUX LEGAL

QUELQUES CHIFFRES

Conduite sous influence répréhensible si : Concentration d’alcool dans le sang : !  0,5 g/l et sanctions plus importantes si 0,8 g/l

OU Concentration d’alcool dans l’air expiré : ! 0,22 mg/l et sanctions plus importantes si 0,35 mg/l

Jeunes conducteurs (durant 3 ans après l’obtention du permis : 0,2 g/l)

!  Augmentation du risque d’accident mortel :

à 0,5 g/l : x 2,5 à 1,5 g/l : x 16 !  En Wallonie, 85 personnes perdent chaque année la vie dans des accidents dus à l’alcool et l’alcool est responsable d’un accident corporel sur 7 ! !  Les nuits de W-E > x 5 (tués et blessés graves) surtout des jeunes

(bientôt d’application)

CONSEQUENCES SUR LA CONDUITE

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LES IDEES FAUSSES !  « Je ne bois que de la bière » !  « J’ai l’habitude de boire et quelques verres ne me font pas d’effet » !  « En diluant l’alcool, mon alcoolémie sera moins élevée » !  « Je vais boire du café » !  « Une nuit de sommeil me permet de reprendre le volant »

SANCTIONS !  De 170 à 12.000 euros et déchéance du droit de conduire (de 3 mois à plusieurs années) !  Des peines de prison peuvent être prononcées !  Si accident, l’assurance n’interviendra pas !  Si vous blessez ou tuez quelqu’un, vous paierez toute votre vie !  Si vous prenez la fuite après un accident, sanctions très sévères

CONSEILS ET ASTUCES AVANT chaque sortie en famille ou entre amis, choisissez votre « BOB » Pensez à des solutions alternatives (dormir sur place, prendre un taxi, appeler les parents,…) Si c’est vous qui recevez, soyez attentifs à l’état de vos invités, n’hésitez pas à empêcher de conduire ceux qui ont trop bu Certains lieux mettent à disposition des éthylotests pour vous tester avant de reprendre le volant Soyez là pour vos amis et ne montez jamais en voiture avec quelqu’un qui a bu

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LA CONDUITE SOUS INFLUENCE

CONSEQUENCES SUR LA CONDUITE !  Amphétamines (xtc) : euphorie, comportement irrationnel et prise de risques !  Opiacés (héroïne) : somnolence, diminution des réflexes et de l’attention, troubles visuels !  Cocaïne : excès de confiance et prise de risques !  Cannabis : diminution de la vigilance et des réflexes, mauvaise estimation des distances, vision nocturne altérée

DROGUE AU VOLANT

QUELQUES CHIFFRES !  Parmi les 18-25 ans, la consommation de drogues est aussi fréquente que la consommation d’alcool !  La consommation de cannabis est responsable de 15 accidents mortels chaque année en Wallonie !  Le conducteur qui a consommé de l’alcool et du cannabis a 14 fois plus de risque d’être responsable d’un accident mortel !  Le nombre de contrôles par la Police a doublé en 2015

SANCTIONS ! Tolérance zéro ! Toujours citation devant le Tribunal !  Amende de 200 à 5.000 euros + déchéance du droit de conduire jusqu’à 5 ans !  Risque d’emprisonnement d’un mois à deux ans

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LES IDEES FAUSSES

!  « Quand je conduis après avoir fumé, je conduis moins vite, je ne prends donc pas de risques »

QUELQUES CHIFFRES

!  85 % des conducteurs et passagers la bouclent à l’avant !  1 passager sur deux ne porte pas la ceinture à l’arrière

!  « En cas d’accident, mon assurance me couvrira »

!  8 % des parents déclarent ne pas attacher leurs enfants

!  « Je fume régulièrement, cela me fait donc moins d’effet »

!  La ceinture réduit de 40 % le risque de traumatisme crânien et de 50 % le risque de décès

!  « La Police ne peut pas voir que j’ai consommé de la drogue »

LA CEINTURE DE SECURITE

LES IDEES REÇUES Pas besoin, je ne roule pas vite ! ERREUR… la force intervenant lors d’une collision démultiplie le poids des passagers. Elle varie en fonction du poids de l’occupant et de la vitesse.

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À l’arrière c’est moins dangereux ! FAUX ! En cas de collision sans ceinture à l’arrière, on peut être éjecté par l’avant, l’arrière ou les ouvertures latérales. Avec la vitesse, le siège avant devient un véritable mur de béton… Et on peut blesser gravement ou tuer le passager avant…

SANCTIONS !  Pour un adulte (conducteur ou passager) : = amende de 110 euros + possibilité de citation devant le Tribunal et amende jusqu’à 1.500 euros et retrait de permis

!  Pour un enfant non-attaché : = amende de 165 euros + possibilité de citation devant le Tribunal et amende jusqu’à 3.000 euros et retrait de permis

Ma voiture a des airbags ! Génial… Sauf que l’action des airbags ne peut être efficace que si elle est combinée à la ceinture de sécurité. Sans ceinture, l’airbag qui se déploie à près de 200 km/h, peut provoquer des blessures graves.

LE GSM AU VOLANT

Je me cramponnerai ! Mouais… Inutile de penser se cramponner au volant, de s’agripper à une poignée, de se retenir au siège devant soi ou encore de tenir un enfant sur ses genoux… Les muscles des bras sont incapables de résister à la force exercée en cas de collision, qui démultiplie notre poids

Pas besoin, je ne vais pas loin ! Bien essayé mais NON ! La plupart des accidents se produisent sur trajet connu et dans un périmètre proche du domicile ou du lieu de travail. « Même pour 100 m, il faut la mettre »

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VIDEO GSM AU VOLANT

CONSEQUENCES SUR LA CONDUITE LE CONDUCTEUR AU GSM … !  Réduit brusquement sa vitesse en recevant ou donnant un appel !  Dévie de sa trajectoire ou quitte sa bande !  « Oublie » de regarder 4 signaux sur 10 !  Refuse la priorité 1 fois sur 4 !  A tendance à « négliger » les usagers faibles (piétons, cyclistes)

QUELQUES CHIFFRES

AUX AUTRES DISTRACTIONS

!  Les usagers utilisant le GSM en conduisant ont 4 fois plus de risque d’avoir un accident !  23 fois plus de risque en envoyant un SMS !  Même avec un dispositif mains-libres, le risque d’accident augmente de 25 % !  37 % des conducteurs belges utilisent leur GSM au volant !  120.000 conducteurs verbalisés en 2015 (en augmentation) !  2.300 PV rien qu’à Liège

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VIDEO DISTRACTION PIETON

ATTENTION AUX DISTRACTIONS

SOYEZ TOUJOURS ATTENTIFS AUX AUTRES

MERCI DE VOTRE ATTENTION

! Lecteurs audios. !  GSM et smartphones. !  Attention aux conversations avec les amis.

CONTACTS

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Ce dossier pédagogique a été conçu par des professeurs de l’équipe pédagogique de l’Athénée Léonie de Waha. Nos remerciements vont à l’Inspecteur Principal Philippe LAMBERT de la Cellule Prévention et Sécurité routière de la Police de Liège ainsi qu’à ses collègues. Nous remercions la Quinzaine de l’Education aux médias pour avoir accepté de nous intégrer dans son programme et le CAV Liège pour son aimable collaboration. Athénée Léonie de Waha Boulevard d’Avroy, 96 4000 Liège 04/2223426 www.atheneedewaha.be Tous les documents pédagogiques sont disponibles sur la webtv de l’école: WAHATV / www.wahatv.be Notre actualité sur la page Facebook de l’école https://fr-fr.facebook.com/pages/Ath%C3%A9n%C3%A9e-L%C3%A9onie-de-Waha-Offic iel/ Le coordinateur du projet: Emmanuel Chapeau 0478/316836 chapeaumanu@hotmail.com