2016. május 9. hétfő
10
négykerék
plusz
DIZÁJNDÍJAS A SUPERB COMBI A „Red Dot Award” nemzetközi szakértőkből álló zsűrije az új Škoda Superb Combit nevezte meg győztesként a termékdizájn kategóriában. Kiemelték az autó érzelemgazdag és kifejező dizájnját. A kocsi 660 literes csomagtartója 1950 literre növelhető. Az idén hatvanegyedik alkalommal átadott Red Dot díjat világszerte a kiváló minőségű termékdizájn védjegyének tekintik. METROPOL
A legnépszerűbb kombi Astra várhatóan a 150 lóerős, 1,4-es turbós benzinmotorral szerelt változat lesz itthon Enjoy felszereltséggel. Ennek ára most a hatfokozatú kéziváltóval 5,35 millió forint, a start/stop felára 80 ezer forint. Ugyanezzel a motorral, de már hatfokozatú automata váltóval 5,7 millióba kerül az autó. Utóbbi verzióban már benne van a start/stop rendszer.
ÚJDONSÁG
Itt a kombi Opel
Megérkezett a hazai piacra az új Astra Sports Tourer
Beck András
Az új kombi Astra méretei mgegyeznek az elődmodellével, ám belül mégis jóval tágasabb. Nagyobb lett a hátul utazók fej- és lábtere (+26 és +28 mm), illetve a poggyásztér is 80 literrel. Az alapból 540 literes csomagtartó az ülések ledöntésével 1630-ig növelhető. Az Astra Sports Tourer nemcsak a hétköznapi használatra, hanem cégautónak vagy többcélú családi kocsinak is jó. A karosszéria 190 kilogrammal lett könnyebb az előző változathoz képest. Nagy és ultranagy szilárdságú acélokat használnak a gyártáskor, a módosított futómű és az új gyártástechnológia is kellett ennek eléréséhez. A belépőszintű Astra Sports Tourer mindössze 1188 kilogramm.
5,9
litert fogyasztott átlagosan a hazai bemutatónak a Nógrád megyei Pásztó felé vezető útvonalán az 1,4-es, 150 lóerős turbós benzinmotorral szerelt változat 100 kilométerenként.
Tavaly mintegy háromezer Astrát adtak el Magyarországon, idén ennél többet szeretnének értékesíteni. A kínálatban megmarad a J Astra, tehát az előző generáció négyajtós változata, és van még készleten a kifutó Sports Tourerből is, de mellette már kapható az új, azaz a K Astra ötajtós és kombi verziója is.
„A céges vevők aránya 65% körül van az Astra Sports Tourer esetében, és ez várhatóan idén is így marad. A Sports Tourer adja egyébként az összes Astra-eladás 55%-át.” Dános András
az Opel Magyarország PR-igazgatója
METROPOL-TESZT Mitsubishi L200 Duble Cab 2.4 DI-D Instyle Navi A/T
Minden napra, minden terepre jó az L200 Mágó Armand Az ötödik generációs L200 megtartotta a korábbi, jól bevált megoldásokat, ugyanakkor egy könnyebben kezelhető, de terepjáróként és szállítóeszközként továbbra is jól használható autót készített a Mitsubishi négykerék-hajtással. Ezek közül a sima összkerékhajtás menet közben 100 km/h-ig, míg a felező és terepfokozat megállás után, de szintén elektromosan kapcsolható. A számos extra mellett érintőképernyős navigáció, ötsebességes automata váltó, sávelhagyás-figyelmeztető és tolatókamera is került a bőrüléses tesztautóba, amely egyébként a legmagasabban felszerelt változat. Az utastér is valamivel nagyobb lett az
MŰSZAKI ADATOK Max. teljesítmény: 133 kW/181 LE Max. nyomaték: 430 Nm Hengerűrtartalom: 2442 cm3 Végsebesség: 177 km/óra Hosszúság/szélesség/ magasság: 5205/1815/1780 mm
Plató szélesség/hosszúság/magasság: 1470/1520/475 mm Tesztfogyasztás: 8,6 liter/100 km
elődhöz képest. A kormányon lévő fülekkel való váltás rendkívül hasznos lehet terepen, ez főleg egy domboldalon való ereszkedéskor – vagy felfelé menet is – jön jól, amikor motorfékezni akarunk, vagy hirtelen több erőt szeretnénk anélkül, hogy elengednénk a kormányt. A teszt során 8,6 litert fogyasztott a kocsi százon, főleg közúton és városban használtuk, de terepen is került
bele néhány kilométer. Igaz, többször is előfordult, hogy az automatikát a kormányváltóval kellett korrigálni, hogy hamarabb tudjuk magasabb fokozatban használni az autót. A hossza ellenére könnyű kezelni az L200-ast, ez pedig legfőképpen annak köszönhető, hogy mindössze 5,9 méter a fordulóköre. A menetkomfortja is jó a hátul laprugós és dobfékes pick-upnak.
Tengelytáv: 3000 mm Saját tömeg: 1875 kg Össztömeg: 2910 kg
11
négykerék
Hárommilliárdból METROPOL-TESZT DS4 Crossback BlueHDi 120 S&S épül új autószalon Szerethető kis kompakt Metropol Közép-Európa egyik legnagyobb és legmodernebb BMWközpontját hozza létre a Wallis Motor Pest. Szeptember második felében nyílik meg a több mint 10 ezer m2-es telken csaknem hárommilliárd forintos beruházással épülő – első ütemében – több mint ötezer m2-es márkakereskedés. A kereskedés energiaszükségletének 30%-át házi naperőművel biztosítják, és az elektromos autók töltőit szintén a Wallis csoporthoz tartozó Alteo zöld energiájával látják
Több autót adtak el áprilisban
Áprilisban 8061 személyautót helyeztek forgalomba hazánkban, ez 19,7%-kal több, mint tavaly ugyanekkor – derült ki a DataHouse adataiból. A márkák sorrendjét a Suzuki vezeti 973 darabbal, a Skoda (827), az Opel (740), a Ford (714) és a Volkswagen (683) előtt. METROPOL
majd el. A Wallis Motor Pest és az azonos tulajdonú Wallis Motor Duna eladásai együtt a magyarországi BMW-piac értékesítési volumenének negyven százalékát adták.
RÖVIDEN
www.metropol.hu
Az egymilliomodik BlueHDi dízelmotor Legyártották az egymilliomodik SCR rendszerrel felszerelt BlueHDi dízelmotort a franciaországi Trémeryben. Az összes Peugeot, Citroën és DS Euro6 dízelautó BlueHDi technikával készül, ezt a PSA 2013 óta, az Euro 6 szabvány bevezetése előtt kezdte fokozatosan bevezetni. METROPOL
MŰSZAKI ADATOK Max. teljesítmény: 88 kW/120 LE Max. nyomaték: 300 Nm Hengerűrtartalom: 1560 cm3 Gyorsulás: 11,4 mp (0–100 km/óra) Végsebesség: 190 km/óra Hosszúság/szélesség/ magasság: 4284/2052/1535 mm Tengelytáv: 2612 mm Saját tömeg: 1315 kg Csomagtér: 359/1021 liter Tesztfogyasztás: 5,7 liter/100 km
Simon László Egy Citroën, amit már nem Citroënként árulnak: a francia gyártó a megújított DS4-et már az önálló DS prémium márkaként kínálja, cserélődtek is az emblémák és a feliratok a kocsin. És mindjárt kétféle változatban: a „sima”, alacsonyabb építésű kompakt mellett megérkezett a kínálatba a Crossback változat is. Ennél a 30 milliméterrel nagyobb hasmagasság, a kerékdob díszlécei, spoilerek és tetőlécek igyekeznek
hangsúlyozni, hogy ez egy igazi szabadidő-autó. De közben nincs benne drabális terepjáró-érzésünk: a tesztelt 120 lóerős dízelmotorral és a precíz, hatfokozatú kéziváltóval fürgének éreztük az autót. Az extrák tárháza egy igazi
prémium márkához illő, az egyik legérdekesebb közülük a DS Led Vision fantázianevű fényszórórendszer, amelyben az irányjelzők futófényként villannak fel. A hely, valamint a kilátás belülről meglehetősen szűkös, a fogyasztás viszont egészen barátságos, bőven hat liter alatti volt vegyes használatban. A kocsi nagyon szerethető, hangulatos, és sokan megnézték az utcán. HIRDETÉS