Jahresbericht 2016
Vorwort Liebe Piloten und Freunde der woh|group, auch im Jahr 2016 haben wir unseren Weg kontinuierlich weiter verfolgt und uns als virtueller Airlineverbund behauptet, der möglichst viele virtuelle Piloten ansprechen möchte. Neben zahlreichen Events, die wir veranstaltet haben, stand unter anderem unsere Flottenerneuerung im Fokus. So wurde die letzte Airbus A310 bei der Arabian Sun ausgemustert und im Gegenzug weitere moderne Flugzeugtypen wie die Boeing B787-9 in unsere Flotte aufgenommen. Diese Entwicklung werden wir auch im Jahr 2017 fortsetzen. Belohnt haben wir uns durch eine erneute Steigerung unserer jährlichen Flugleistung. Mit 3.103 durchgeführten Flügen (+ 3,0% ggü. 2015), 480.114 beförderten Fluggästen und 23.597 beförderten Tonnen Fracht konnten wir nun schon im vierten Jahr in Folge unser Ergebnis steigern. Dies ist eine ganz besondere Motivation für unsere ehrenamtlichen Unterstützer, sei es im Board of Directors oder im Staff, bei denen ich mich an dieser Stelle erneut herzlich bedanken möchte. Ohne das Engagement sehr vieler Mitglieder könnten wir die woh|group nicht in diesem Rahmen betreiben und stetig weiter entwickeln. Ein aktuelles Beispiel ist hierbei das Projekt „Masterswitch“, das sich mit der Modernisierung unserer Website beschäftigt. Dieses Unterfangen ist besonders aufwändig und wird uns sicherlich auch über 2017 hinaus beschäftigen. Nichtsdestotrotz ist dieses Projekt besonders wichtig, um unsere Zukunft zu sichern und auch neue Mitglieder von uns zu überzeugen. Aus diesem Grund möchte ich mich auch nochmals bei unserem „Masterswitch“Team für das Engagement bedanken, gleichzeitig aber auch Ermuntern, das Projekt weiterhin so enthusiastisch voran zu treiben und gleichzeitig auch um weitere Unterstützung werben. Denn: „Masterswitch“ ist letztlich ein Sinnbild unserer gesamten virtuellen AirlineGruppe, deren Betrieb wir ebenfalls nur gemeinsam erfolgreich sicherstellen können. Ich wünsche Euch viel Freude beim Lesen des Jahresberichts 2016 und ein weiteres ereignisreiches Jahr mit der woh|group!
Florian Brunner – Chief Executive Officer
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Rückblick auf das Jahr 2016 Das neue Jahr konnte gleich im Januar mit einem kleinen Highlight gestartet werden. Es wurde der neue American Sun Flugplan veröffentlicht, der unter anderem auch die Einflottung der Boeing 737-800 mit Split Scimitar Winglets berücksichtigte. Neue Drehkreuze wurden in Chicago ORD, Los Angeles und Miami eingerichtet, das Programm ab Atlanta wurde hingegen etwas zurückgefahren. Auch
bei
der
Arabian
Sun
gab
es
Veränderungen: Die letzten Airbus A310 verliessen zu Beginn des Jahres die Flotte und wurden mit Flugzeugen des Typs Airbus A321 mit Sharklets ersetzt. Der traditionelle Neujahrsflug fand am 10. Januar statt. Sechs Piloten haben sich in die Anden gewagt und sind von Lima nach Bogota
geflogen,
wo
sie
sich
einem
anspruchsvollen Anflug stellen mussten. Ausserdem
fand
im
Januar
eine
Pilotenumfrage statt, deren Ergebnisse im Jahresrückblick 2015 zu lesen sind. Im Februar durften wir dann neu die Boeing 787-8 und 787-9 bei der American Sun begrüssen. Am 05. März fand die alljährliche Hauptversammlung der woh|group statt. Zur diesjährigen Ausgabe fanden zehn woh’ler den Weg zum Flughafen Düsseldorf. Die geplante
Rundfahrt
konnte
leider
nicht
stattfinden,
so
wurde
gleich
die
Zuschauerterrasse angesteuert. Anschliessend folgte der offizielle Teil, bei dem unter anderem die neue Struktur des Board of Directors genehmigt wurde. Im gleichen Zug wurden Carsten Anton als Anteilseignervertreter und Florian Lange als Pilotensprecher in den Kreis des BODs aufgenommen. Alle bisherigen Mitglieder sowie der Präsident Pino Stehle wurden entlastet. Einige Mitglieder hatten danach noch die Möglichkeit, im Homecockpit von David Kubosch ihr fliegerisches Können unter Beweis zu stellen.
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Zum Ende des Monats wurde der Sommerflugplan der Austrian Sky erweitert. Neu fliegen die Boeing 737-800 ab Wien und Salzburg zahlreiche Urlaubsziele am Mittelmeer, den Kanarischen Inseln und Ägypten an.
Am 1. April wurden die Mitglieder der woh|group gleich mit einem kreativen Aprilscherz überrascht. Aufgrund der Erfahrungen der Hauptversammlung wurde ein Einstellen des woh-Flugbetriebs in Düsseldorf publiziert, was sich im Nachhinein natürlich als Scherz heraus stellte. So wurde ausserdem die Bestellung von 66 neuen Flugzeugen bekannt gegeben, Highlight sind die Bestellung von 12 Airbus A380 für die Arabian Sun. Außerdem fand ein weiterer Streckenerfahrungsflug statt. Drei Legs quer durch die Wüste flogen sechs Piloten von Dubai über Doha nach Abu Dhabi, von wo es zurück nach Dubai ging. Da die Flugzahlen etwas zu wünschen übrig liessen, wurde Ende April ein woh|deal ausgerufen. Die budgetierten 276 Flüge im Monat wurden leider nicht erreicht, wobei im Mai dann das Ziel geschafft wurde. Als Belohnung durften die Piloten über die neue charterair Lackierung abstimmen. Gewonnen hat ein türkisblauer Entwurf, welcher nun schrittweise umgesetzt wird. Einige kleinere Anpassungen gab es im Skyways Langstreckenflugplan: Los Angeles, Singapur und Schanghai werden neu mit Airbus A380 bedient.
Während der Fussball-Europameisterschaft 2016 konnten wir wieder das legendäre woh|spitzenspiel anbieten. In drei Gruppen kämpften 12 Piloten um den Spitzenplatz, der schlussendlich an Ingo Nickmann ging. Knapp dahinter platzierten sich Nico Nufer und Christian Henn. Im Juni wurden die letzten verbleibenden Fokker 100
an
den
neuen
Besitzer
in
Australien
übergeben. In diesem Zuge konnten Spezialflüge von Köln-Bonn nach Sydney mit sieben Zwischenlandungen gebucht werden. Im Zuge der Flottenverjüngung wurden ausserdem drei der sieben verbleibenden Airbus A300 bei der Skyways
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ausgemustert.
Ausserdem
fand
am
06.06.
die
erste
BoD
Sitzung
mit
anschliessendem öffentlichem Teil statt. Der Juli war dann Gastgeber für den nächsten Onlineflug. Fünf Piloten haben sich von Miami auf den Weg nach St. Maarten gemacht, von wo Kleinflugzeuge gechartert und nach St. Barths geflogen wurden. Den 16. Geburtstag der woh|group durften wir am 18. August feiern.
Im September wurde der zweite woh|deal 2016 veranstaltet, der erneut im ersten Anlauf knapp scheiterte und erst im Folgemonat gewonnen werden konnte. Der Oktober brachte dann wieder etwas mehr Schwung in die woh|group. Das alljährliche und ebenso legendäre woh|summercamp fand wieder bei Pino statt. Fünf Piloten fanden sich an einem Wochenende in Kassel ein, um den Pazifik unsicher zu machen. Highlight war das Inselhopping von Manila nach Honolulu, aber auch der traditionelle Besuch beim Mongolen gehörte dazu… Aus dem Summercamp entstand das neue, grosse Projekt der woh|group: Projekt Masterswitch. Es beschäftigt sich mit der Modernisierung unserer Website, wobei aktive Teilnehmer und Helfer gesucht sind. Im Rahmen der Weiterentwicklung der woh|group und der Corporate Identity konnte ebenfalls die neue Lackierung der Skyways 747400
und
-8i
präsentiert
werden.
Besonders fällt die D-AVSO auf, die mit „15 Years!“ Titeln sowie Bildern ausgewählter Piloten geschmückt ist. Von Oktober bis November fand die „Goodbye Bobbie!“-Tour statt. Von Köln-Bonn wurden die letzten Boeing B737-300 nach Orlando Sanford überführt. Jeweils 60 Gäste wurden pro Flug mit 3 Zwischenlandungen sicher an ihr Ziel gebracht.
Im Dezember konnten die ehrgeizig gesteckten Jahresziele der woh|group leider nicht erfüllt werden. Trotzdem ist das Jahr 2016 mit einer Gesamtsteigerung von 3% als erfolgreich zu betrachten. Mehr dazu gibt es im Statistik-Teil des Jahresberichts. Seite 5
Statistiken und Finanzen 2016 Statistiken Im Jahr 2016 ist die woh|group weiterhin moderat gewachsen, wobei das Wachstum sehr heterogen verteilt war. Insgesamt wurden 3.103 Flüge absolviert (+ 3,0%), somit war das Jahr 2016 das Erfolgreichste seit 2006. Dabei wurden 480.114 Fluggäste (+ 2,4%) und 23.597 Tonnen Fracht befördert. Die Frachtzahlen sind dabei um 10,6% zurückgegangen. Bei unseren Fluggesellschaften hat die Skyways mit 932 Flügen ihren Spitzenplatz verteidigt, obwohl 13,8% weniger Flüge als im Vorjahr durchgeführt wurden. Im ersten vollständigen Betriebsjahr der Swiss Sky hat sich diese direkt hinter der Skyways auf Platz 2 der woh|group Fluggesellschaften gesetzt und dabei 635 Flüge durchgeführt. Die Swiss Sky ist somit die erfolgreichste Airlineneugründung in der Historie der woh|group. Mit 537 Flügen (-44,5%) ist die charterair auf Platz 3 geflogen. Dies liegt daran, dass sich die charterair im vergangenen Jahr auf das reine Urlaubsfluggeschäft konzentriert hat und die Städteverbindungen an die Skyways, Swiss Sky und Austrian Sky abgegeben hat. Die American Sun hat 417 Flüge (+ 29,5%) durchgeführt und hat ihren Aufschwung insbesondere der Einflottung der B737-800 und B787 zu verdanken. Mit 204 Flügen (+21,4%) folgt die Austrian Sky noch vor der Skyways Cargo (194 Flüge; -24,2%) und Arabian Sun (184 Flüge; -2,1%). Bei
der
Verteilung
ist
erkennbar,
dass
sich
die
Flugleistungen
unserer
Fluggesellschaften weiter annähern.
977 Flüge wurden online auf IVAO durchgeführt. Damit wurden gut 5% mehr IVAOFlüge absolviert als im Vorjahr, die IVAO-Flugquote steigt somit auf 31,5%.
Unser Flightreporting-Tool woh|PiCe (Pilot Center) wurde auf 1.723 Flügen und somit 55,5% aller Flüge eingesetzt, ein wirklich toller Wert.
Nachdem das Wachstum etwas abgeschwächt ist, möchten wir auch im Jahr 2017 moderat wachsen. Ziel ist es, um 1,7% auf 3.156 durchgeführte Flüge zu wachsen Seite 6
und dabei 500.000 Fluggäste zu befördern (+ 4,1%). Außerdem soll auch die Frachtbeförderung wieder wachsen, hier werden 25.000 beförderte Tonnen angepeilt (+ 5,9%). Bei der Onlineflugquote verfolgen wir weiterhin ein Ziel von 33,3% und als PiCeNutzungsquote möchten wir die erreichten 55% stabilisieren.
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Interessante Fakten -
Von 48 Bewerbern im Jahr 2016 haben 21 einen Flug durchgeführt und somit die Probezeit erfolgreich bestanden
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Insgesamt sind 91 Piloten im Jahr 2016 für uns geflogen. Vielen Dank!
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Unsere Top-Piloten 2016 heißen Nico N., Simon H. und Florian d. H., Ihr seid die Besten!
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Am 9. Juli haben wir die meisten Flüge durchgeführt (23)
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Unser erfolgreichster Flug 2016 war VS101 am 09. März von New York JFK nach Frankfurt/Main (520 Fluggäste und 14,6 Tonnen Fracht)
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Unser Flug mit dem niedrigsten Umsatz war VS6333 von Westerland/Sylt nach München am 23. April (51 Fluggäste)
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Mit jeweils 50 Flügen haben die HB-JLB und HB-JLJ die meisten Flüge in 2016 durchgeführt
Finanzen Im Jahr 2016 sind für den Betrieb der woh|group Kosten in Höhe von 345,74 Euro entstanden. Aufwand entstand in Höhe von 211,74 Euro in unserem IT-Ressort für z.B. Webhosting, Server, Domains, etc. Außerdem entstanden im Marketing & Maintenance Ressort Kosten in Höhe von 264,53 Euro für Gewinnspiele und den woh|kalender. Dem gegenüber stehen Erlöse in Höhe von 104,36 Euro für den Verkauf der woh|kalender sowie 26,17 Euro Bordshoperlöse. In den anderen Ressorts entstanden weder Kosten noch Erlöse. Im Jahr 2016 standen uns durch den Übertrag des Überschusses aus 2015 sowie der Ausgabe von 500 neuen Anteilen 548,66 Euro zur Verfügung. Abzüglich der Kosten, die in 2016 entstanden sind, können wir 202,92 Euro Überschuss auf das Jahr 2017 übertragen. Da der Jahresüberschuss in 2016 relativ hoch war, hat das Board of Directors intensiv diskutiert, die Ausgabe von neuen Anteilen für 2017 zu reduzieren (in den letzten Jahren wurden immer 500 Anteile á 1 Euro ausgegeben). Letztendlich hat Seite 10
sich das Board of Directors aber für eine erneute Ausgabe von 500 Anteilen zum Preis von je einem Euro entschieden, da wir im Rahmen des IT-Projektes „Masterswitch“ mit erhöhten Kosten im IT-Bereich rechnen.
Wir bedanken uns auch dieses Jahr wieder bei allen Mitgliedern, die uns auch finanziell unterstützen und es somit ermöglichen, dass die Kosten für unser gemeinsames Hobby auf viele Schultern verteilt werden.
Folgende Anteilseigner mit mindestens 1% Anteil an der woh|group werden zum 31. März 2017 in unserem Verzeichnis geführt: Florian Brunner Pino Stehle Ulf Tonne Raphael Löchner Christoph Schneider Maximilian Lappé Christian Henn Thorsten Dittrich David Greiner Urs Kamber Patrik Guldimann Rocky Sticher Uwe Geveler Michael Ballotin Tim Willig Rolf Kadur Martin Dietrich Andrej Blacher Kai Dölger Harald Grüter Marco Schilder Johannes Federer Udo Goletz
40,0% 6,0% 4,8% 3,9% 3,4% 3,3% 3,2% 3,0% 3,0% 2,6% 2,5% 1,9% 1,6% 1,6% 1,5% 1,4% 1,4% 1,2% 1,2% 1,1% 1,1% 1,1% 1,0%
Für das Jahr 2017 wurde das Budget wie folgt auf die Ressorts der woh|group verteilt:
Marketing & Maintenance
Florian den Hollander
100 Euro
Operations
Christian Henn
20 Euro
IT
Marco Schilder
500 Euro
Human Resources
Ulf Tonne
20 Euro
Finance, Strategy & Planning
Florian Brunner
60 Euro
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Ziele für 2017 Für das Jahr 2017 haben wir folgende Projekte geplant: 1) Vereinheitlichung unserer neuen „3W“ (Three Waves) Corporate Identity Bereits im Jahr 2016 haben wir weitere Flugzeuge in unserer neuen „3W“ – Corporate Identity lackiert. So ist die Arabian Sun die erste Airline unserer Gruppe, die komplett im neuen Farbkleid fliegt. Im Jahr 2017 werden wir die Flugzeuge der anderen Fluggesellschaften ebenfalls weiter mit dem neuen Look versehen. Dies betrifft insbesondere auch die charterair, für die bisher noch kein Flugzeug in den neuen Farben unterwegs ist. Parallel dazu möchten wir auch die MTLs für IVAO entsprechend in den neuen Farben versehen.
2) Erstellung eines Image-Videos Nachdem wir unsere Flugzeuge weiter mit dem neuen Look versehen haben, ist auch ein neues Image-Video geplant, mit dem wir auf die „neue woh“ insbesondere in den neuen Medien aufmerksam machen möchten. 3) Projekt „Masterswitch“ Ende 2016 haben wir das Projekt „Masterswitch“ gestartet. Dieses beschäftigt sich mit der Erneuerung und Überarbeitung unserer Website. Dieses Projekt ist von ganz besonderer Bedeutung für die Zukunft unserer virtuellen Airlinegruppe und wir freuen uns auf Eure Unterstützung um dieses ehrgeizige Vorhaben umzusetzen.
4) Flottenverjüngung Darüber hinaus möchten wir weiter an unserer Flottenverjüngung arbeiten. Nachdem die letzten A300-600 der Skyways die Flotte im Februar 2017 verlassen, stehen auch die Ausflottung der Avro RJ85 und A340 der Skyways sowie der MD82 bei der American Sun auf dem Plan. Außerdem planen wir den Erwerb von A320NEO, A321NEO, A330NEO und B737 MAX 8 zum schrittweisen Ersatz unserer derzeit eingesetzten A320, A330 und B737.
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Beschlüsse der Hauptversammlung 2017 Corporate Identity Auf der Hauptversammlung wurde diskutiert, ob unsere Flotte zukünftig auf der Rumpfunterseite den Namen der jeweiligen Airline bzw. das woh|group Logo tragen soll. Nachdem Mehrwert und notwendiger Aufwand abgewogen wurden, haben sich die Teilnehmer der Hauptversammlung einstimmig gegen ein Anbringen von Namenstiteln auf der Rumpfunterseite ausgesprochen.
charterair Anschließend wurde die neue Ausrichtung der charterair besprochen. Diese soll zukünftig ab deutschen und europäischen Basen zu Urlaubs- aber auch touristisch geprägten Städtezielen fliegen. Dabei wurde ebenfalls diskutiert, ob der Name charterair für das modifizierte Aufgabengebiet passt. Letztendlich haben sich die Teilnehmer für die Nutzung der Marke „charterair“ entschieden, da diese seit vielen Jahren in der Flugsimulations-Szene bekannt ist Das neue „charterair“-Konzept sieht ein flexibles Management der Basen vor. Das bedeutet, dass Basen, die nicht oder nur wenig genutzt werden schnell gegen neue Basen ausgetauscht werden können. Dabei können die Mitglieder der woh|group selbst Vorschläge für neue Basen einbringen. Außerdem soll die Plattform auch anderen virtuellen Airlines zur Verfügung stehen. Diese können mit eigenem Fluggerät unter der Marke „charterair“ (und „operated by“ Hinweisen) Flüge bzw. Basen übernehmen und im Gegenzug auf den gesamten charterair-Flugplan zugreifen. Eine eigene Website soll auf die Zugehörigkeit der charterair zur woh|group hinweisen sowie die weiteren Airlinepartner dieses innovativen neuen Konzepts bewerben. Die Flotte soll dabei aus Boeing B737-800, B737 MAX8, B757-300 (vorübergehend) und B767-300ER bestehen. Boeing B787 sollen in den nächsten Jahren dann die B767 ablösen.
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Die neue „charterair“ soll mit folgenden Basen an den Start gehen: Frankfurt/Main – für klassische Urlausziele sowie Langstreckendestinationen München – für klassische Urlausziele sowie Langstreckendestinationen Düsseldorf – klassische Urlaubsziele und touristische City-Flüge Hamburg – klassische Urlaubsziele und touristische City-Flüge Berlin Tegel – für touristische City-Flüge Berlin Schönefeld – für klassische Urlaubsziele Köln/Bonn – klassische Urlaubsziele und touristische City-Flüge Hannover – klassische Urlaubsziele und touristische City-Flüge Stuttgart – klassische Urlaubsziele und touristische City-Flüge Leipzig/Halle – klassische Urlaubsziele und touristische City-Flüge Nürnberg – klassische Urlaubsziele und touristische City-Flüge Palma de Mallorca – touristische City-Flüge Barcelona – touristische City-Flüge Amsterdam – klassische Urlaubsziele und touristische City-Flüge Kopenhagen – klassische Urlaubsziele und touristische City-Flüge
Potentielle zukünftige Basen sollen dann regelmäßig geprüft werden.
Flottenentscheidungen und -bestellungen Auf der Hauptversammlung 2017 wurde eine neue Rekordbestellung der woh|group beschlossen. Insgesamt 246 neue Flugzeuge werden bestellt. Diese werden aber zum Großteil zur Modernisierung der Flotte angeschafft und werden älteres Fluggerät ersetzen. Somit wird die Flotte trotz dieser Bestellung nur moderat wachsen. Folgende Bestellungen wurden beschlossen:
Airbus A320NEO: 45 (für Skyways und Swiss Sky als langfristiger A320-Ersatz) Airbus A321NEO: 60 (für Skyways, Swiss Sky und Arabian Sun als langfristiger A321-Ersatz) Airbus A330NEO: 40 (für Skyways und Swiss Sky als langfristiger A330-Ersatz)
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Boeing B737MAX8: 50 (für American Sun und charterair, teilweise als B737 Ersatz) Boeing B777F: 10 (für Skyways Cargo; mittelfristiger MD11F Ersatz) Boeing B777-9: 12 (für Skyways; langfristiger B747-400 Ersatz) Boeing B787-9: 22 (für American Sun, Arabian Sun und Austrian Sky) Boeing B787-10: 7 (für American Sun)
Außerdem wurde der Verkauf folgender Flugzeuge beschlossen: Bombardier Q400: 2 Avro RJ85: 11 Airbus A319: 12 Airbus A330-200: 2 Boeing B747-400: 2
Darüber hinaus wurde beschlossen, dass sechs B747-400 zu B747-400BCF Frachtern umgerüstet werden sollen, um bei der Skyways Cargo eingesetzt werden zu können.
Bestätigung Non-Executive Directors Chairman/Präsident:
Pino Stehle wurde von den Anteilseignern einstimmig als Präsident bestätigt. Shareholder Representative:
Da Carsten Anton nicht weiter zur Verfügung steht, wurde Rocky Sticher als Shareholder Representative von den Anteilseignern einstimmig gewählt. Staff Representative:
Als Pilotensprecher wurde Nils Bätge von allen anwesenden Mitgliedern einstimmig gewählt.
Entlastung Executive Directors Chief Executive Officer – Florian Brunner Chief Commercial Officer – Florian den Hollander Chief People Officer – Ulf Tonne Chief Operations Officer – Christian Henn Chief Information Officer – Marco Schilder Seite 15
Die Executive Directors wurden jeweils einstimmig entlastet.
Weitere Ideen und Vorschläge Auf der Hauptversammlung wurde weiterhin beschlossen, dass unser Bordshop überarbeitet wird. Rocky Sticher wird hierzu eine Umfrage im Forum starten, um die Vorlieben hinsichtlich Produkte bei unseren Mitgliedern abzufragen.
Außerdem kam der Vorschlag auf, dass wir mit unseren B777 Freewaremodellen auf den Anbieter Meljet wechseln. Dies wird von Florian den Hollander untersucht.
Es wurde auch diskutiert, ob man unser Flug-, Flotten- und Pilotenmanagement auf das „Virtual Airline Financials System“ migrieren soll. Dieser Vorschlag wurde einstimmig abgelehnt, da die Teilnehmer nicht überzeugt sind, dass wir die Kapazitäten
für
eine
Migration
haben,
wir
dann
außerdem
unser
Alleinstellungsmerkmal hinsichtlich Piloten- und Flugplansystem verlieren und außerdem von einem externen Anbieter abhängig sind.
Des Weiteren wurde die Möglichkeit diskutiert, VATSIM VA Partner zu werden. Da wir nicht die benötigte Anzahl (20) an aktiven VATSIM-Piloten aufweisen und außerdem das Netzwerk VATSIM aktiv bewerben müssten, was
wir aufgrund
unserer Größe und Partnerschaft mit IVAO nicht gewährleisten können, erfüllen wir leider nicht die Anforderungen von VATSIM, um VA Partner werden zu können.
Außerdem wurden nochmals die Planungen für eine eigene Business-Jet Sparte diskutiert, aber aufgrund unserer aktuellen, priorisierten Themen (u.a. Masterswitch) wurde dieses Projekt bis auf weiteres zurück gestellt.
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Übersicht aktuelle Flotte Airline
Flugzeugtyp
Anzahl
Status
American Sun American Sun American Sun American Sun American Sun American Sun Arabian Sun Arabian Sun Arabian Sun Arabian Sun Arabian Sun Austrian Sky Austrian Sky charterair charterair charterair charterair Skyways Skyways Skyways Skyways Skyways Skyways Skyways Skyways Skyways Skyways Skyways Skyways Skyways Skyways Cargo Skyways Cargo Swiss Sky Swiss Sky
McDonnell Douglas MD-82 Boeing B737-800 Winglets Boeing B757-200 Winglets Boeing B787-8 Boeing B787-9 Boeing B777-200ER Airbus A321-200 Sharklets Boeing B777-200ER Boeing B777-200LR Boeing B777-300ER Airbus A380-800 Boeing B737-800 Winglets Boeing B787-8 Boeing B737-700 Winglets Boeing B737-800 Winglets Boeing B757-300 Boeing B767-300ER Bombardier Dash 8 – Q400 Bombardier CRJ 900LR Avro RJ 85 Airbus A319-100 Sharklets Airbus A320-200 Sharklets Airbus A321-200 Sharklets Airbus A330-300 Airbus A340-300 Airbus A340-600 Airbus A380-800 Boeing B747-400 Boeing B747-8i Boeing B777-300ER McDonnell Douglas MD11F Boeing B777 Freighter Airbus A320-200 Sharklets Airbus A330-200
18 48 28 28 03 20 14 14 06 16 12 16 09 08 30 13 15 10 16 03 26 30 24 16 07 12 12 08 12 15 13 06 16 16
Im Einsatz Im Einsatz Im Einsatz Im Einsatz Im Einsatz Im Einsatz Im Einsatz Im Einsatz Im Einsatz Im Einsatz Im Einsatz Im Einsatz Im Einsatz Im Einsatz Im Einsatz Im Einsatz Im Einsatz Im Einsatz Im Einsatz Im Einsatz Im Einsatz Im Einsatz Im Einsatz Im Einsatz Im Einsatz Im Einsatz Im Einsatz Im Einsatz Im Einsatz Im Einsatz Im Einsatz Im Einsatz Im Einsatz Im Einsatz
Skyways Swiss Sky
Airbus A350-900 Airbus A350-900
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Technik Technik
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Airline
Flugzeugtyp
woh|group woh|group woh|group Skyways charterair woh|group charterair Skyways Cargo woh|group woh|group Skyways woh|group American Sun woh|group Skyways Skyways Skyways Skyways Skyways
Airbus A320NEO Airbus A321NEO Airbus A330NEO Airbus A330-300 Boeing B737-800WL Boeing B737MAX8 Boeing B767-300W Boeing B777 Freighter Boeing B787-9 Boeing B787-10 Boeing B777-9 Bombardier CSeries Bombardier CRJ 900 Embraer 190 Bombardier Dash 8 – Q400 Avro RJ85 Airbus A319-100 Sharklets Airbus A340-300 Boeing B747-400
Anzahl 45 60 60 05 10 50 01 14 29 07 12 20 20 12 02 08 02 05 02
Status ab Q1 2018 ab Q1 2018 ab Q1 2019 ab Q3 2017 ab Q2 2017 ab Q3 2017 ab Q2 2017 ab Q3 2017 ab Q3 2017 ab Q1 2018 ab Q1 2020 ab Q1 2018 ab Q3 2017 ab Q3 2017 zum Verkauf zum Verkauf zum Verkauf zum Verkauf zum Verkauf
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Impressum woh|group virtual airline c/o Florian Brunner SauererlenstraĂ&#x;e 42 65824 Schwalbach am Taunus Email: info@fly-woh.com Webseite: www.fly-woh.com
Werde auch Du Teil der woh|group virtual airline!
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