MAGNUM AFS CONNECT: РОЗУМНА СИЛА Зерно, 29.06.2021 21:30:00 http://tv_and_press.com/i117912530_d1625002200 Репортаж із Case ІН Technology Day-2021 у Дніпропетровській області Цей захід відбувся на одному з полів ТОВ «AGROKMR», що в Павлоградському районі на Дніпропетровщині, а точніше на території Троїцької ОТЕ Чому саме тут? Бо господар-француз Клеман Куссан-намагається дотримуватися популярного нині в Європі принципу: «Одне господарство-один бренд». Завдяки його реалізації одразу на кілька сходинок зростає рівень сервісу, що значно продовжує експлуатаційне життя машин. Бачимо новий трактор Magnum, інноваційний комбайн Axial Flow 7250, який на міжнародній виставці Agritechnica-2019 викликав справжній фурор своєю розумною системою Harvest Command, і машину, котра чудово зарекомендувала себе на українських полях-Puma. Біля техніки-знайомі обличчя провідних фахівців компанії Анатолія Мацюка та Сергія Лисенка, які розповідали про ці машини в Ганновері. Отже, буде цікаво. Приємно, що кращі новинки компанії досить швидко дійшли до України. Це свідчить про повагу компанії до наших аграріїв, котрі мають підвищену потребу в інноваційній техніці. Коли Анатолій говорив про сучасні запити ринку, які вивчалися в країнах Європи, то мав на увазі й українських сільгоспвиробників. Серед їхніх запитів-вищий рівень автоматизації, комфорту, точності, безпечності, екологічності та економічності. Трактор MAGNUM AFS Connect не лише відповідає цим вимогам, а й має потужний запас інноваційності, котрого вистачить на багато років наперед. Компанія пропонує п’ять основних моделей тракторів MAGNUM AFS Connect: 280,310,340,380 і флагман-MAGNUM 400. Серце машини-випробуваний двигун FPT Cursor 9 об’ємом 8,7 л із турбонаддуванням та інтеркулером, що дуже добре себе зарекомендував у таких аспектах, як продуктивність, надійність, економічність. Розвиває потужність до 435 к. с. Ще одна не менш цікава система-Power management, яка використовується також на тракторах Puma, Quadtrac, Steiger для збільшення потужності. Ця функція має не одноразову, а тривалу дію, саме на той період, котрий потрібен трактору: вона допомагає правильно експлуатувати двигун та економити пальне. Можна запрограмувати дві швидкості двигуна, наприклад, одну для загінки, другу-для розвороту. Чому це важливо? Є певне число обертів, за яких починає працювати вал відбору потужності (ВВП), проте є показник, завдяки якому досягається максимальна продуктивність і менше витрачається пального. До базової комплектації трактора Magnum входить також система АРМ (automatic productivity management), яка сама управляє обертами двигуна та передатковим числом трансмісії залежно від навантаження, що випадає на трактор під час конкретної операції, та цільової швидкості, котру задає оператор. Ця система захищає двигун від людського чинника, бо оператор не завжди виконує все правильно. Він може діяти абияк, але система робить все так, як треба для збільшення ресурсу й зменшення витрат пального. На тракторах Magnum AFS Connect ця система одержала новіші алгоритми, ніж у попередній моделі, завдяки їм вона забезпечує плавність перемикання передач, особливо на 400-й моделі, обладнаній новою коробкою з 21 передачею вперед і 5 назад. Трактори Magnum оснащуються гідравлічними насосами продуктивністю до 297 л/хв, тому фермер може працювати на знижених обертах двигуна для підвищення паливної ефективності без зниження ефективності його роботи. Клієнт має змогу вибрати комплектацію з 4,5 або 6 виносними клапанами відповідно до специфіки роботи. Magnum може обладнуватися двома видами трансмісій. Перший вид-стандартна Full Power Shift (18/4), нова 21/5, яка була спеціально розроблена для тракторів Magnum 400 і доступна сьогодні лише на цих машин. Другий вид-це безступінчаста трансмісія CVX Drive, котра забезпечує швидкість від ЗО м/год до 50 км/год, причому максимальна швидкість обмежується програмно, залежно від того, в якій країні трактор продається. Система має низку своїх особливостей. Є така цікава функція, як Active Hold Control, що забезпечує утримання трактора на схилі з важким причепом без використання гальма. Тобто при русі вгору з важким вантажем оператор виставляє джойстиком режим нуль, трактор зупиняється і гідростат підтримує це становище трактора без гальм. Якщо впродовж якогось часу нічого не відбувається, трактор переходить у стан паркування. Коли ж просто зупинився, пропускаючи автомобіль, то за мить може продовжувати рух. Нетреба
використовувати зчеплення та гальма-тож система продовжує довговічність гальмівної системи. Така трансмісія більше підходить до умов експлуатації, де швидко змінюються умови роботи. Трактори Magnum AFS Connect пропонуються також у версії Rowtrac із заднім гусеничним рушієм, зокрема доступні моделі Magnum Rowtrac 340, 380,400. Rowtrac-технологія, яка забезпечує захист ґрунту від переущільнення. Вона особливо поширена серед господарств, котрі впровадили колійну технологію виробництва, її використовує і компанія AGROKMR. Кабіна та її начиння в цій машині (підлокітник, джойстик та все інше) сконструйовані на основі побажань клієнтів. Усі налаштування можна виконувати через монітор. Проте є клієнти, які кажуть, що їм більше подобався старий кнопковий варіант налаштувань гідравліки та навіски. Оскільки побажання розділилися 50/50, було вирішено залишити дві системи налаштування. Управління новими функціями трактора взяв на себе новий монітор із сучаснішим програмним забезпеченням-AFS PRO 1200 із діагоналлю 12 см із верхнім антибліковим покриттям, що дає змогу бачити зображення на екрані під будь-яким кутом. Нова операційна система на базі Android дуже зручна та інтуїтивно зрозуміла, тож оператор практично з першого погляду опановує логіку налаштувань. Комфорт забезпечується системою клімат-контролю та амортизацією передньої і задньої навіски, переднього мосту, кабіни та пневматичного сидіння. Технологія безключового доступу, яка входить до переліку опцій Magnum AFS Connect, працює на безпеку машини. До роботи на тракторі зможе стати лише власник спеціального брелока, прошитого під конкретну людину. Тепер про головну фішку, яка й дала назву машині,-AFS Connect. В основі цієї розумної системи-модуль Р&СМ, що відповідає за роботу навігації, телеметрії, містить модем для передачі даних. Тож якщо раніше можна було передавати дані лише з порталу, то тепер цей функціонал значно розширився: дилер, виробник або власник може діагностувати трактор, збирати всі дані, аналізувати, віддалено перепрограмувати і налаштувати його. Можна віддалено підключитися до монітора для того, щоб допомогти оператору з якимись налаштуваннями, переглянути версії прошивки, помилки й оновити програмне забезпечення. Дані, одержані від цієї системи, концентруються на новому порталі, причому не лише технічні, а й агрономічні. Чіткий зв’язок системи з порталом забезпечує нова система навігації VECTOR PRO. Вона дає змогу використовувати технологію автозгладжування, яка допомагає на безкоштовних сигналах низької якості дотримуватися кращої траєкторії. В цьому ресивері також є гіроскопи, що дають змогу коректувати положення трактора в просторі та стабілізувати його рух у тих випадках, коли на деякий час може зникнути сигнал супутника. Один із напрямів телеметрії-адміністрування: налаштування зв'язку з іншими агрегатами, дилерами. Другий напрям-інженерний, або управління технікою. Клієнт або сервісна служба можуть у режимі реального часу перевірити, чи є якісь помилки високого рівня: низький рівень пального, забився гідравлічний фільтр, перегрітий двигун тощо. Можна побачити статус цієї машини: працює в польовому чи транспортному режимі тощо. Це дає змогу сервісному спеціалісту, котрий слідкує за роботою машини, працювати на випередження: зателефонувати клієнту й попередити про необхідність техобслуговування. Третій напрямуправління фермою з допомогою віддаленого дисплея. Дилер за сотні кілометрів від машини може допомогти оператору з Ті налаштуваннями. Однак це можливо лише за умови, якщо клієнт надасть дозвіл на доступ. Magnum AFS Connect та інша техніка Case 1Н-знахідки для точного землероба, оскільки обладнані всіма необхідними системами для запровадження цієї технології. Одна з них-найбільша в Україні мережа RTK-станцій, які покривають своїм сигналом більшість території країни. Учасники заходу мали змогу пересвідчитися в перевагах трактора Magnum AFS Connect під час практичного водіння: зручність налаштувань, легкість управління, керована потужність, плавність ходу, захист від помилок оператора, комфорт. Ця машина і справді дає змогу' фермеру господарювати по-своєму... Олександр Карпенко